[發明專利]一種雙向輸送機

在審

• 申請號: 201510075773.0
• 申請日: 2015-02-11
• 公開（公告）號: CN104692060A
• 公開（公告）日: 2015-06-10
• 發明（設計）人: 謝桂佳;黃東曦;張志杰;尹啟超
• 申請（專利權）人: 廣州艮業信息科技有限公司
• 主分類號: B65G35/00
• 分類號: B65G35/00
• 代理公司: 北京聯瑞聯豐知識產權代理事務所(普通合伙) 11411
• 代理人: 曾少麗

技術領域

本發明涉及輸送機技術領域，特別是指一種雙向輸送機。

背景技術

環形多工位輸送設備已然逐步進入流水線車間，隨著物流行業的發展，其對該設備需求也日益顯現出來，質量、效率是大部分設備的基本要求，而該設備主要體現在精度、使用用途等方面上。市場上該設備都是運輸小車持續工作的，這樣會導致物品不能輸送到指定的地方，就必須增加其他的輔助手段才能將物品，現有的輸送機只有單向的輸送功能，這樣在需要反向輸送的時候就要增加小車電機和小車的數量，就會增加小車電機和小車占用的空間，提高成本，從而在整體上降低了輸送機的使用性能。

因此，必須針對上述缺點作出改進。

發明內容

本發明提出一種雙向輸送機，解決了現有技術中輸送機的使用性能差的問題。

本發明的技術方案是這樣實現的：

一種雙向輸送機，包括環形支架、設于所述環形支架上的環形軌道以及設于所述環形軌道上的多個圓周陣列的小車，兩兩所述小車之間都設有間隙，所述環形軌道上設有與所述小車連接的環形鏈板，所述小車通過底座墊固定在所述環形鏈板上，所述環形支架內側設有第一邊緣供電座，所述環形支架外側設有與所述第一邊緣供電座相對應的第二邊緣供電座，所述第一邊緣供電座上設有第一導電柱，所述第一導電柱內側設有第一短導電銅片，所述第二邊緣供電座上設有第二導電柱，所述第二導電柱內側設有第二短導電銅片，所述底座墊內側設有與所述第一短導電銅片相配合的第一長導電銅片，所述底座墊外側設有與所述第二短導電銅片相配合的第二長導電銅片，所述第一導電柱通過第一壓縮彈簧與所述第一短導電銅片連接，所述第一短導電銅片左右兩側都設有第一倒角，所述第二導電柱通過第二壓縮彈簧與所述第二短導電銅片連接，所述第二短導電銅片左右兩側都設有第二倒角，所述第一長導電銅片左右兩側都設有與所述第一倒角配合的第三倒角，所述第二長導電銅片左右兩側都設有與所述第二倒角配合的第四倒角，所述環形軌道下面設有用于驅動所述環形鏈板的雙向鏈板驅動電機。

進一步地，所述第一長導電銅片通過第一電線與所述小車內的小車電機電連接，所述第二長導電銅片通過第二電線與所述小車內的小車電機電連接。

進一步地，所述第一導電柱通過第三電線與電控箱連接，所述第二導電柱通過第四電線與電控箱連接。

進一步地，所述第一導電柱和所述第二導電柱都為銅質材料制成。

進一步地，所述環形支架下面設有多個圓周陣列的支撐腳。

進一步地，所述底座墊為絕緣材料。

進一步地，所述小車外側還設有至少一個送料機。

實施本發明的有益效果有：

本發明通過雙向鏈板驅動電機驅動環形鏈板，使小車可以雙向間斷式輸送，通過第一倒角和第三倒角、第二倒角和第四倒角可以方便第一短導電銅片和第一長導電銅片、第二短導電銅片和第二長導電銅片的間斷式接觸，通過第一壓縮彈簧和第二壓縮彈簧可以避免第一短導電銅片和第一長導電銅片、第二短導電銅片和第二長導電銅片的間斷式接觸的導電不良，從而提高輸送機的使用性能。

附圖說明

為了更清楚地說明本發明實施例或現有技術中的技術方案，下面將對實施例或現有技術描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發明的一些實施例，對于本領域普通技術人員來講，在不付出創造性勞動性的前提下，還可以根據這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發明一種雙向輸送機一個實施例的立體結構示意圖；

圖2為圖1中A-A放大結構示意圖；

圖3為圖2中B-B放大結構示意圖；

附圖序號及其說明：

1、環形支架；2、調節塊；3、支撐腳；4、小車；5、送料機；6、小車電機；7、第二邊緣供電座；8、雙向鏈板驅動電機；9、環形鏈板；10、第二長導電銅片；11、第四倒角；12、底座墊；13、第一短導電銅片；14、第一倒角；15、第一壓縮彈簧；16、第一邊緣供電座；17、第一導電柱。

具體實施方式

下面將結合本發明實施例中的附圖，對本發明實施例中的技術方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發明中的實施例，本領域普通技術人員在沒有作出創造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發明保護的范圍。