[發明專利]多燃料高效熱風供暖裝置

在審

• 申請號: 201510074814.4
• 申請日: 2013-10-31
• 公開（公告）號: CN104596065A
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發明（設計）人: 張飛;張仕偉;項磊;黃海;焦衛珍;石磊;方向華;孫建海
• 申請（專利權）人: 博耐爾汽車電氣系統有限公司
• 主分類號: F24F13/08
• 分類號: F24F13/08;F16J15/10
• 代理公司: 蕪湖安匯知識產權代理有限公司 34107
• 代理人: 張巧嬋

技術領域

本發明涉及汽車空調領域，具體涉及汽車空調風門密封海綿。

背景技術

汽車空調風門密封海綿是汽車空調密封中必備的元素，它起到控制風量合理分配的作用，因此各個風門密封必須達到設計的需求。實際當中密封海綿實現風門密封時，無論是U型海綿還是框型海綿，在密封海綿拐角處往往容易出現局部褶皺，從而導致海綿無法實現密封的作用，進而影響汽車空調風門密封性能。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術的不足，提供一種保證汽車空調風門密封性能的汽車空調風門密封海綿。

為了實現上述目的，本發明采用的技術方案為：

該汽車空調風門密封海綿，所述密封海綿粘接在所述汽車空調風門上，在所述密封海綿的拐角處設有槽口。

該汽車空調風門密封海綿，所述槽口為V型結構。

該汽車空調風門密封海綿，所述槽口的夾角為90°。

該汽車空調風門密封海綿，所述槽口深度為海綿厚度的0.6倍。

本發明的優點在于：該汽車空調風門密封海綿，通過在密封海綿拐角處設置槽口，密封海綿和空調風門配合時，槽口使得密封海綿可以和空調風門很好的貼合，以避免密封海綿拐角處出現褶皺，保證空調風門的密封性能，進而能有效防止空調風門出現漏風情況。

同時，槽口的設置使得簡單長條形海綿即可制成密封用框型海綿，相比現有框型海綿的制作，廢料較少，減少了制作成本。

附圖說明

下面對本發明說明書各幅附圖表達的內容及圖中的標記作簡要說明：

圖1為本發明汽車空調風門密封海綿的結構示意圖。

圖2為本發明汽車空調風門密封海綿另一結構示意圖。

圖3為圖1汽車空調風門密封海綿構成的U型密封條的結構示意圖。

圖4為圖2汽車空調風門密封海綿構成的框型密封條的結構示意圖。

上述圖中的標記均為：

1、密封海綿，2、槽口。

具體實施方式

下面對照附圖，通過對最優實施例的描述，對本發明的具體實施方式作進一步詳細的說明。

如圖1和圖2所示，該汽車空調風門密封海綿，在密封海綿1背面涂膠后將密封海綿1粘接在汽車空調風門上，待膠干燥后，密封海綿即粘接在空調風門表面上，在密封海綿1易起皺的的拐角處設有槽口2。

如圖3和圖4所示，槽口2設置在密封海綿1的拐角處，能避免密封海綿1拐角處出現褶皺；密封海綿1和空調風門配合時，槽口2使得密封海綿1拐角處的涂膠面和空調風門很好的貼合；保證空調風門的密封性能，進而能有效防止空調風門出現漏風情況。

作為優選方案，槽口2為V型結構。V型結構的槽口2，密封條拐角處的槽口2兩端面相貼合，剛好能夠形成面接觸；因而槽口2能進一步使密封海綿1和空調風門很好的貼合，能夠保證空調風門的密封性能。

作為優選方案，槽口2的夾角為90°。密封條拐角處的槽口2兩端面相貼合，尤其在密封海綿1組成U型密封條或是框型密封條時，槽口2的夾角為90°，密封條拐角處的槽口2兩端面剛好能夠形成面接觸；因而槽口2使得密封海綿1可以和空調風門很好的貼合，能夠保證空調風門的密封性能。

相應的，密封海綿1上的槽口2數目可根據實際情況調整，如圖3所示構成U型密封條的密封海綿1上的槽口2數目為兩個，如圖4所示構成框型密封條的密封海綿1上的槽口2數目為三個。

槽口2的設置使得簡單長條形海綿即可制成密封用框型海綿條，現有框型海綿的制作需開專門的模具，狀復雜且廢料比較多；相比較而言，該密封海綿廢料較少，也相應降低了制作成本。

作為優選方案，槽口2深度為海綿厚度的0.6倍。此槽口2深度在保證空調風門的密封性能的同時，密封條拐角處具有一定的厚度，能夠保證密封具有正常的使用壽命。

本發明具體實現并不受上述方式的限制，只要采用了本發明的方法構思和技術方案進行的各種非實質性的改進，均在本發明的保護范圍之內。