[發(fā)明專利]一種新型移動(dòng)升降平臺(tái)的行車安全系統(tǒng)

無(wú)效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510074556.X
• 申請(qǐng)日: 2015-03-05
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN104591053A
• 公開(kāi)（公告）日: 2015-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 柏濤濤;柏躍龍
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 柏躍龍
• 主分類號(hào): B66F17/00
• 分類號(hào): B66F17/00
• 代理公司: 無(wú)
• 代理人: 無(wú)

1.一種新型移動(dòng)升降平臺(tái)的行車安全系統(tǒng),包括臺(tái)面小車,其特征在于:所述臺(tái)面小車上設(shè)有行車安全系統(tǒng)，行車安全系統(tǒng)包括障礙物感應(yīng)模塊、控制器、聲光報(bào)警模塊、制動(dòng)模塊；所述障礙物感應(yīng)模塊、聲光報(bào)警模塊、制動(dòng)模塊分別與控制器電連接。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型移動(dòng)升降平臺(tái)的行車安全系統(tǒng)，其特征在于：所述障礙物感應(yīng)模塊為超聲波傳感器或雷達(dá)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型移動(dòng)升降平臺(tái)的行車安全系統(tǒng)，其特征在于：所述聲光報(bào)警模塊包括聲音警報(bào)器、光電警報(bào)器和第一繼電器；其中，聲音警報(bào)器和光電警報(bào)器為相互并聯(lián)的關(guān)系，第一繼電器連接在總干路上；所述控制器與第一繼電器的信號(hào)端電連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型移動(dòng)升降平臺(tái)的行車安全系統(tǒng)，其特征在于：所述制動(dòng)模塊包括第二繼電器和剎車制動(dòng)裝置；第二繼電器與剎車制動(dòng)裝置為相互串聯(lián)的關(guān)系，所述控制器與第二繼電器的信號(hào)端電連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的新型移動(dòng)升降平臺(tái)的行車安全系統(tǒng)，其特征在于：與所述第二繼電器并聯(lián)有一個(gè)總停開(kāi)關(guān)。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型移動(dòng)升降平臺(tái)的行車安全系統(tǒng),其特征在于:所述臺(tái)面小車兩端安裝有保險(xiǎn)杠。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的新型移動(dòng)升降平臺(tái)的行車安全系統(tǒng)，其特征在于：所述保險(xiǎn)杠與所述臺(tái)面小車的端面之間設(shè)有緩沖裝置。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的新型移動(dòng)升降平臺(tái)的行車安全系統(tǒng)，其特征在于：所述緩沖裝置為彈簧，彈簧的一端與所述保險(xiǎn)杠固定，彈簧的另一端與所述臺(tái)面小車的端面固定。

9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的新型移動(dòng)升降平臺(tái)的行車安全系統(tǒng)，其特征在于：所述緩沖裝置包括套管、活動(dòng)桿和消能器，所述消能器的一端與所述臺(tái)面小車固定，消能器的另一端與套管固定連接；所述活動(dòng)桿的一端安裝在套管內(nèi)，活動(dòng)桿的另一端與所述保險(xiǎn)杠固定連接。

10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的新型移動(dòng)升降平臺(tái)的行車安全系統(tǒng),其特征在于:所述臺(tái)面小車側(cè)面安裝有防護(hù)網(wǎng)。