[發明專利]低摩擦活塞式執行機構

有效

• 申請號: 201510073299.8
• 申請日: 2015-02-10
• 公開（公告）號: CN104633248B
• 公開（公告）日: 2017-03-15
• 發明（設計）人: 陳彥;鄧傳湖;徐剛
• 申請（專利權）人: 無錫智能自控工程股份有限公司
• 主分類號: F16K31/122
• 分類號: F16K31/122
• 代理公司: 無錫市大為專利商標事務所(普通合伙)32104
• 代理人: 殷紅梅,徐永雷

技術領域

本發明涉及活塞式執行機構，具體地說是一種具有快速響應、高精度調節性能的低摩擦活塞式執行機構。

背景技術

?在已有技術中，大多數活塞式執行機構采用O型圈、Y形圈等橡膠類密封圈作為動活塞密封件，采用四氟帶作為活塞導向件。但在活塞動作過程中，由于橡膠安裝時有較大過盈量，因此摩擦阻力較大，嚴重影響執行機構的調節性能，設計生產出來的氣動活塞執行機構僅能作為一般工況條件的驅動裝置使用，不能滿足千分之一或要求更高調節性的調節閥門的應用需求。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術中存在的不足，提供一種低摩擦活塞式執行機構，其結構巧妙，設計合理，能夠消除執行機構快速調節時產生的速度過沖，并且導向精確，摩擦阻力小，使得執行機構能夠對控制信號進行快速響應，從而達到精確調節目的。

按照本發明提供的技術方案：低摩擦活塞式執行機構，其特征在于：包括上缸體、第一壓縮彈簧、推桿、活塞、中間缸蓋、下缸體和第二壓縮彈簧；所述上缸體與下缸體面對面上下對稱布置，中間缸蓋夾裝在上缸體與下缸體之間，上缸體、和下缸體通過連接件緊固連接成一體；所述活塞設置在中間缸蓋的內孔中，活塞外圓表面與中間缸蓋內孔表面之間設置有活塞密封導向組件；所述推桿連接在活塞中心，所述第一壓縮彈簧設置在活塞上表面與上缸體內表面之間，所述第二壓縮彈簧設置在活塞下表面與下缸體內表面之間；所述下缸體固定安裝在支架上，支架頂部設有推桿插孔，所述推桿自上向下從該推桿插孔插入到支架內，推桿下端為執行機構的對外輸出端。

作為本發明的進一步改進，所述連接件包括六角頭螺栓和六角螺母，所述上缸體、中間缸蓋和下缸體的外周邊沿分別設有若干個均勻分布的連接通孔，所述六角頭螺栓穿過上缸體、中間缸蓋和下缸體上的連接通孔后用六角螺母并緊，使得上缸體、中間缸蓋和下缸體緊固連接成一體。

作為本發明的進一步改進，所述上缸體、下缸體與中間缸蓋的接觸配合面之間分別設有第一O型圈，第一O型圈用于上缸體、中間缸蓋以及下缸體之間的靜密封。

作為本發明的進一步改進，所述活塞密封導向組件包括內弧形四氟環和四氟O型圈；所述中間缸蓋內孔表面自上向下順次設有第一環形凹槽、第二環形凹槽和第三環形凹槽，所述第一環形凹槽與第三環形凹槽尺寸一致，第一環形凹槽和第三環形凹槽各設置有一個內弧形四氟環，所述活塞外圓周面與中間缸蓋內孔表面之間設有間隙，活塞與中間缸蓋之間通過兩個內弧形四氟環進行導向；所述第二環形凹槽內設置有一個四氟O型圈，活塞與四氟O型圈微量過盈配合進行密封。

作為本發明的進一步改進，所述內弧形四氟環的內圓面設為弧形面。

作為本發明的進一步改進，所述活塞為上下端對稱的桶狀。

作為本發明的進一步改進，所述活塞外圓表面設有致密的PTFE涂層。

作為本發明的進一步改進，所述活塞中心設有內孔，所述推桿插裝在該內孔中并通過鎖緊螺母鎖緊固定，所述推桿外周表面設有環形密封槽，所述環形密封槽內設有第二O型圈，該第二O型圈用于推桿與活塞連接接觸的靜密封。

作為本發明的進一步改進，所述下缸體的底部平面設有若干個均勻分布的安裝通孔，所述支架頂部平面設有若干個均勻分布的螺紋盲孔，所述螺紋盲孔與安裝通孔一一對應，下缸體與支架通過裝在安裝通孔與螺紋盲孔內的六角頭螺釘緊固連接。

作為本發明的進一步改進，所述支架頂部平面上設有環形溝槽，所述環形溝槽內設有第三O型圈，第三O型圈用于下缸體底部平面與支架頂部平面之間的密封。

作為本發明的進一步改進，所述支架頂部的推桿插孔中安裝有軸套，軸套與推桿之間設置有推桿導向密封組件。

作為本發明的進一步改進，所述推桿導向密封組件包括第四O型圈、第五O型圈和無油襯套；所述軸套的外圓表面設有外圓溝槽，每道外圓溝槽內設有一個第四O型圈，第四O型圈用于支架與軸套之間的密封；所述軸套的內孔表面設置有若干道內孔溝槽，每道內孔溝槽內設有一個第五O型圈，第五O型圈用于推桿與軸套之間的密封；所述軸套內孔中還設有一個安裝腔，所述無油襯套裝在該安裝腔內，無油襯套一端與安裝腔的底部臺階連接，所述推桿與無油襯套作滑動配合。

作為本發明的進一步改進，所述推桿下端設有外螺紋，所述支架底部設有圓形通孔，所述圓形通孔外周設有若干個均勻分布的連接孔，推桿外螺紋和支架底部的圓形通孔及連接孔一起組成對外輸出的連接結構。

本發明與現有技術相比，具有如下優點：