[發明專利]一種銷移動式變速傳動機構

在審

• 申請號: 201510069263.2
• 申請日: 2015-02-10
• 公開（公告）號: CN104712713A
• 公開（公告）日: 2015-06-17
• 發明（設計）人: 蒙桂文
• 申請（專利權）人: 蒙桂文
• 主分類號: F16H3/083
• 分類號: F16H3/083
• 代理公司: 北京輕創知識產權代理有限公司 11212
• 代理人: 周玉紅

技術領域

本發明涉及機械傳動領域，具體涉及一種銷移動式變速傳動機構。

背景技術

變速設備在工業領域之中的應用十分廣泛，變速器在我們日常生活中應用最多的就是車船上使用的變速箱，目前大多的車船變速箱除了多檔位的變速器外，還有無極變速器。

現階段使用的多檔位變速器，主要是通過滑動竄在鍵軸上的不同直徑的齒輪，并使齒輪進行咬合而傳遞扭矩的。就目前為止，該多檔位變速器已經處于比較成熟的階段，也是現階段使用的最廣泛的一種設計技術。其缺點是結構比較復雜，體積相對較大，檔位的每一個增加都會給設計帶來很大的困難，成本大幅提高，并且零件運行環境比較苛刻，制造技術要求也比較高，且維修保養比較困難的，維修成本高等。

發明內容

綜上所述，本發明所要解決的技術問題是提供一種銷移動式變速傳動機構，可以應用于多檔位的新型變速器。

本發明解決上述技術問題的技術方案如下：一種銷移動式變速傳動機構，包括扭矩輸出軸、輸出軸齒輪、輸入軸滑動齒輪、輸入軸和異形銷牽引鉤，所述輸出軸齒輪固定套在所述扭矩輸出軸上，所述輸入軸滑動齒輪可轉動套在所述輸入軸上，并且所述輸出軸齒輪和所述輸入軸滑動齒輪相互齒合，所述輸入軸轉動通過所述輸入軸滑動齒輪和所述輸出軸齒輪可以帶動所述輸出軸轉動；

在所述扭矩輸出軸上設有銷槽,在所述銷槽內設有異形銷支撐板簧，在所述異形銷支撐板簧的上方固定連接有異形銷，所述扭矩輸入軸外套有異形銷牽引滑環，所述異形銷牽引鉤的一端連接所述異形銷，所述異形銷牽引鉤的另外一端卡在所述異形銷牽引滑環內壁的卡槽內，所述異形銷牽引滑環的外壁連接有撥叉。

進一步，所述異形銷前端的凸塊設有斜面。

進一步，所述異形銷和所述異形銷牽引鉤一體成型。

本發明的有益效果是：可以使得變速器的結構很緊湊，檔位的增加也不會給制造帶來很大的困難，設備對環境適應性強，甚至開放環境也可以運行，保養成本低，維護方便。

附圖說明

圖1為本發明的整體結構示意圖；

圖2為圖1的A-A剖視圖；

圖3為圖1的B-B剖視圖；

圖4為異形銷的結構示意圖。

附圖中，各標號所代表的部件列表如下：

1、扭矩輸出軸，2、輸出軸齒輪，3、輸入滑動齒輪，4、輸入軸，5、銷槽，6、異形銷，7、異形銷支撐簧板，8、異形銷牽引環，9、異形銷牽引鉤，10、凸塊，11、拔叉，12、斜面。

具體實施方式

以下結合附圖對本發明的原理和特征進行描述，所舉實例只用于解釋本發明，并非用于限定本發明的范圍。

如圖1-4所示，一種銷移動式變速傳動機構，包括扭矩輸出軸1、輸出軸齒輪2、輸入軸滑動齒輪3、輸入軸4和異形銷牽引鉤9，所述輸出軸齒輪2固定套在所述扭矩輸出軸1上，所述輸入軸滑動齒輪3可轉動套在所述輸入軸4上，并且所述輸出軸齒輪2和所述輸入軸滑動齒輪3相互齒合，所述扭矩輸出軸1轉動可以帶動所述輸出軸齒輪2轉動。。

在所述扭矩輸出軸1上設有銷槽5,在所述銷槽5內設有異形銷支撐板簧7，所述異形銷6固定連接在所述異形銷支撐板簧7的上方，異形銷支撐板簧7隨著異形銷6在銷槽5內的運動一起運動。所述扭矩輸入軸4外套有異形銷牽引滑環8，所述異形銷牽引鉤9的一端連接所述異形銷6，所述異形銷牽引鉤9的另外一端卡在所述異形銷牽引滑環8內壁的卡槽13內。優選的：所述異形銷6和所述異形銷牽引鉤9一體成型。

所述異形銷6前端的凸塊10設有斜面12，所述異形銷牽引滑環9的外壁連接有撥叉11。

動力源輸出的扭矩經離合器作用于輸入軸4，假設離合器處于咬合狀態，輸入軸4處于旋轉狀態，由于輸入軸4上的滑動齒輪3沒有銷鍵的咬合，所以輸入軸4，輸入軸滑動齒輪3靜止，套在輸入軸4上的異形銷牽引滑環8也處于靜止。輸入軸4帶動異形銷6一起運動，異形銷牽引鉤9沿著卡槽13轉動，由于輸入軸4上的滑動齒輪3處于靜止，所以輸出軸1上的輸出軸齒輪2也處于靜止，這時輸出軸1沒有扭矩輸出，處于靜止，即變速器處于非工作狀態。要變速器輸出扭矩，即處于工作狀態，那么就要各部件進行配合：首先離合器分離，輸入軸4靜止，再通過撥叉11撥動異形銷牽引滑環8,異形銷牽引滑環8通過卡在卡槽13內的異形銷牽引鉤9帶動異形銷6向輸入軸4上的滑動齒輪3運動，并將異形銷6插入滑動齒輪3的銷孔，異形銷6插入滑動齒輪3銷孔有兩種狀態：