[發(fā)明專利]一種海浪發(fā)電裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201510065069.7
• 申請日: 2015-02-09
• 公開（公告）號: CN104763578B
• 公開（公告）日: 2018-06-05
• 發(fā)明（設計）人: 蕭志杰
• 申請（專利權）人: 蕭志杰
• 主分類號: F03B13/16
• 分類號: F03B13/16
• 代理公司: 溫州市品創(chuàng)專利商標代理事務所(普通合伙) 33247
• 代理人: 程春生

1.一種海浪發(fā)電裝置，其特征在于，包括一組固定齒條、滑動套接于一組固定齒條周圍的蝶箱，所述蝶箱內(nèi)固定設置有發(fā)電機及發(fā)電動力傳動裝置，所述一組固定齒條由兩根相對而立的齒條組成，兩根齒條之間的頂端和底端均通過兩齒條間距方塊鐵固定連接，所述發(fā)電動力傳送裝置中設置的動力輸入齒輪位于兩根齒條之間，且隨著蝶箱的上、下浮動與所述兩根齒條中的一根齒條擇一嚙合傳動連接 , 蝶箱上浮是通過海浪的浮力使蝶箱上浮， 當海浪退去，蝶箱通過自身整體的重力沿著固定齒條下滑；

蝶箱內(nèi)部開設有用于與固定齒條滑動套接的通道，位于通道的兩端通道口處設有規(guī)范框架，所述通道的兩端通道口處的規(guī)范框架能降低蝶箱與固定齒條間的碰撞和摩擦；

位于所述通道側邊設有使動力輸入齒輪與兩根齒條充分嚙合的輔助器；

所述的輔助器包括與蝶箱 固定連接的安裝架、鉸接座、輔助壓架，輔助壓架的一邊鉸接于固定在安裝架上的鉸接座 上，輔助壓架的另一邊壓于固定齒條上；

所述的發(fā)電動力傳送裝置包 括增速器、飛輪、動力輸入齒輪、動力輸入傳動軸，動力輸入傳動軸兩端通過軸承轉動固定 在蝶箱的箱體內(nèi)，動力輸入齒輪及飛輪固定連接在動力輸入傳動軸上并且動力輸入齒輪位 于所述兩根齒條之間，增速器和發(fā)電機均固定于蝶箱內(nèi)部的支架上，增速器傳動連接在發(fā) 電機與動力輸入傳動軸之間；

所述動力輸入齒輪的單個 輪齒的第一齒面為平齒面，第二齒面為斜齒面，其中平齒面的延伸面通過齒輪基圓圓心軸 線，斜齒面相對于平齒面傾斜 ；所述一組齒條中的兩根齒條分別命名為第一齒條和第二齒條，第一齒條和第二齒條的單個齒亦包括斜齒面和平齒面且斜齒面對于平齒面傾斜，為便 于區(qū)分在此分別命名為第一齒條的斜齒面，第一齒條的平齒面；第二齒條的斜齒面，第二齒 條的平齒面，第一齒條和第二齒條帶有齒的一面相互對應而立，且第一齒條的平齒面向下， 第二齒條的平齒面向上 ；當動力輸入齒輪脫離第一齒條與第二齒條嚙合時或動力輸入齒輪脫離第二齒條與第一齒條嚙合時，第二齒面與第一齒條的斜齒面或第二齒條的斜齒面相抵 觸并推動第二齒面將動力輸入齒輪推向第二齒條或第一齒條并嚙合。

2.根據(jù)權利要求 1所述的一種海浪發(fā)電裝置，其特征在于，所述蝶箱分為左半箱體 和右半箱體，所述左半箱體和右半箱體相結合的側面上均相對于一組固定齒條設有凹槽， 左半箱體和右半箱體通過緊固件固定連接成一體，所述側面上的凹槽組合成容納固定齒條的通道，所凹槽由分別緊密焊接于左半箱體和右半箱體相結合的側面上的半邊中心管體組成，所述兩個半邊中心管體的高度至少不低于整只蝶箱高度的 1/2, 所述蝶箱的頂部還設置有人員進出口，并設有進出口密封蓋。

3.根據(jù)權利要求2所述的一種海浪發(fā)電裝置，其特征在于，所述碟箱下底部的結構為設于蝶箱的底部中間的平面及由底部中間的平面周圍向蝶箱高度方向延伸出向周圍空間擴張的球形曲面組成，蝶箱上頂部為球形曲面。