[發(fā)明專利]具有多通道DC總線的車輛推進系統(tǒng)和制造該系統(tǒng)的方法有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201510050190.2 | 申請日： | 2015-01-30 |
| 公開（公告）號： | CN104816641B | 公開（公告）日： | 2019-11-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | R.D.金;李志浩 | 申請（專利權(quán)）人： | 通用電氣公司 |
| 主分類號： | B60L7/14 | 分類號： | B60L7/14;B60L15/00;B60L15/20;B60L50/16;B60L50/40;B60L50/51;B60L58/18;B60L58/20;B60L58/21 |
| 代理公司： | 72001 中國專利代理(香港)有限公司 | 代理人： | 葉曉勇;湯春龍<國際申請>=<國際公布> |
| 地址： | 美國*** | 國省代碼： | 美國;US |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 機電裝置 能量儲存系統(tǒng) 雙向電壓 修正組件 多通道 逆變器 組件包括 | ||
一種設(shè)備，包括：多通道DC總線組件，所述多通道DC總線組件包括第一通道和第二通道；第一機電裝置，所述第一機電裝置聯(lián)接到所述第一通道的正DC鏈接；以及第二機電裝置，所述第二機電裝置聯(lián)接到所述第二通道的正DC鏈接。第一DC至AC電壓逆變器聯(lián)接到所述第一通道的所述正DC鏈接；第二DC至AC電壓逆變器聯(lián)接到所述第二通道的所述正DC鏈接。所述設(shè)備進一步包括：雙向電壓修正組件，所述雙向電壓修正組件聯(lián)接到所述第二通道的所述正DC鏈接；以及第一能量儲存系統(tǒng)，所述第一能量儲存系統(tǒng)電聯(lián)接到所述第一機電裝置。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明的實施例一般涉及包括混合和電動車輛的電傳動系統(tǒng)，并且更具體地涉及在車輛的一個或多個能量儲存裝置和多個機電裝置之間使用多通道DC總線傳遞能量。
背景技術(shù)
純電動車輛使用儲存的電能來對電動機供電，電動機推進車輛，并且還可以操作輔助驅(qū)動器。純電動車輛可以使用一個或多個儲存電能源。例如，第一儲存電能源可以用來提供更持久的能量，而第二儲存電能源可以用來提供用于例如加速的更高功率的能量。
混合電動車輛可以組合內(nèi)燃機和由能量儲存裝置(諸如牽引電池)供電的電動機，以推進車輛。這種組合可以通過使內(nèi)燃機和電動機分別操作在相應(yīng)的提高效率的范圍內(nèi)，從而提高總的燃料效率。電動機例如可以在從靜態(tài)發(fā)車時的加速是高效的，而內(nèi)燃機在恒定發(fā)動機操作的持續(xù)周期(諸如在高速公路駕駛時)可能是高效的。使電動機提升初始的加速度可以使混合車輛中的內(nèi)燃機更小、燃料更加高效。
盡管用于純電動車輛和混合電動車輛的推進系統(tǒng)配置已經(jīng)發(fā)展到包括多個電能來源以提高能量或功率密度和多個電源從而獲得期望的推進輸出，將這些能量儲存和功率源合并到推進系統(tǒng)中增大了系統(tǒng)的總體尺寸、重量和成本。進一步地，由配置推進系統(tǒng)以用結(jié)合一個或多個能量儲存源的多個功率源操作而施加的限制除降低總的系統(tǒng)效率之外，還降低了推進系統(tǒng)的個別組件的操作效率和燃料經(jīng)濟性。
因此，期望提供以提高總的系統(tǒng)效率，允許推進系統(tǒng)的各個組件獨立地操作以提高其各自的操作效率的方式合并多個機電裝置和一個或多個能量儲存系統(tǒng)的電動和/或混合電動推進系統(tǒng)。
發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)本發(fā)明的一個方面，設(shè)備包括：多通道DC總線組件，所述多通道DC總線組件包括第一通道和第二通道；第一機電裝置，所述第一機電裝置聯(lián)接到所述第一通道的正DC鏈接；以及第二機電裝置，所述第二機電裝置聯(lián)接到所述第二通道的正DC鏈接。第一DC至AC電壓逆變器聯(lián)接到所述第一通道的所述正DC鏈接；第二DC至AC電壓逆變器聯(lián)接到所述第二通道的所述正DC鏈接。所述設(shè)備進一步包括雙向電壓修正組件，所述雙向電壓修正組件聯(lián)接到所述第二通道的正DC鏈接；以及第一能量儲存系統(tǒng)，所述第一能量儲存系統(tǒng)電聯(lián)接到所述第一機電裝置。
根據(jù)本發(fā)明的另一方面，制造推進系統(tǒng)的方法包括：將第一DC至AC電壓逆變器聯(lián)接到第一電壓總線；將第一機電裝置聯(lián)接到所述第一DC至AC電壓逆變器；以及將第二DC至AC電壓逆變器聯(lián)接到第二電壓總線。所述方法還包括：將第二機電裝置聯(lián)接到所述第二DC至AC電壓逆變器；將雙向DC-DC電壓變換器聯(lián)接到所述第二電壓總線；將第一能量儲存系統(tǒng)聯(lián)接到所述雙向DC-DC電壓變換器；以及對控制器編程，以控制所述雙向DC-DC電壓變換器的開關(guān)，從而將所述第一能量儲存系統(tǒng)的電壓提升到與所述第一電壓總線的電壓不同的提升電壓。
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