[發明專利]一種緩解交通壓力的十字路口行車方法無效
| 申請號： | 201510045643.2 | 申請日： | 2015-01-29 |
| 公開（公告）號： | CN104575023A | 公開（公告）日： | 2015-04-29 |
| 發明（設計）人： | 范翔宇 | 申請（專利權）人： | 范翔宇 |
| 主分類號： | G08G1/07 | 分類號： | G08G1/07 |
| 代理公司： | 無 | 代理人： | 無 |
| 地址： | 650000 云南省昆明市尋甸回*** | 國省代碼： | 云南;53 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 緩解 交通 壓力 十字路口 行車 方法 | ||
【權利要求書】：
1.一種緩解交通壓力的十字路口行車方法，其特征在于：它采用如下的技術方案：
1）設置十字路口標記和行車路線：該十字路口由從由西向東路段A1-A11、由東向西路段A22-A2、由南向北路段B22-B2和由北向南路段B1-B11組成；
其中A1-A11的西向東直行路段為L1路段；
A1-B2的西至北左拐彎路段為L2路段；
B22-B2的南向北直行路段為L4路段；
B22-A2的南向西左拐彎路段為L3路段；
該十字路口的交叉中心為中心圈O；
2）其行車路線采用如下順序步驟：
步驟一：先讓處于L1路段的直行汽車，由西向東直行；
步驟二：然后 處于L2路段的左拐彎汽車，由西向北左拐彎行走，當尾端處汽車行駛至十字路口的交叉中心的中心圈O處，此時A1-中心圈O之間距離所要使用的時間一般為30秒；
步驟三：然后再將處于L3路段的左拐彎汽車，在步驟二中處于L2路段的汽車行駛至所述十字路口中心交叉處的中心圈O處時，開始按L3路段的路線和方向行駛，從而節約了30秒時間，且L2路段處的汽車和L3路段處的汽車不會發生交叉；
步驟四：最后讓處于L4路段的汽車，由南向北直行；
步驟五：上述四個步驟形成一整體的連貫行駛，每一次循環均節約30秒的路段時間，從而形成整體的行車路線序列。
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