[發明專利]一種汽車液壓轉向系統中油泵和變速箱間的低壓膠管

在審

• 申請號: 201510042935.0
• 申請日: 2015-01-28
• 公開（公告）號: CN104613247A
• 公開（公告）日: 2015-05-13
• 發明（設計）人: 莫海燕
• 申請（專利權）人: 柳州市穎航汽配有限公司
• 主分類號: F16L11/04
• 分類號: F16L11/04;C08L71/03;C08K7/14;C08K3/04;C08K5/55
• 代理公司: 北京中恒高博知識產權代理有限公司 11249
• 代理人: 夏晏平

技術領域

本發明涉及一種汽車液壓轉向系統中油泵和變速箱間的低壓膠管的材料，屬高分子材料領域。

背景技術

液壓轉向系統有兩種膠管：油泵和變速箱間的高壓膠管；變速箱與油箱之間的低壓膠管。過去兩種膠管都分別以NBR和CR作內層和外層膠。由HNBR內層膠和CSM外層膠組成的新型高壓膠管比過去的膠管耐熱性更好，多采用此種膠管。但是這兩種膠管的噪音一直未能得到解決。

發明內容

本發明要解決的技術問題是克服現有的缺陷，提供了一種無噪音的汽車液壓轉向系統中油泵和變速箱間的低壓膠管。

本發明的目的通過以下技術方案來具體實現：

一種汽車液壓轉向系統中油泵和變速箱間的低壓膠管，其材料各組分按重量份計，過氯醚橡膠100份、石墨10-25份、二乙醇胺硼酸酯10-15份、玻璃纖維2-7份。

作為優選方案，上述的汽車液壓轉向系統中油泵和變速箱間的低壓膠管，其材料各組分按重量份計，過氯醚橡膠100份、石墨18份、二乙醇胺硼酸酯12.5份、玻璃纖維4份。

本發明有益效果：

本發明所提供的汽車液壓轉向系統中油泵和變速箱間的低壓膠管，不用分為內外兩層，一體成型，同時，采用復合材料，通過有機無機材料的配合，不僅保證了低壓膠管的良好的耐熱性能，而且無嗓音產生。

具體實施方式

以下對本發明的優選實施例進行說明，應當理解，此處所描述的優選實施例僅用于說明和解釋本發明，并不用于限定本發明。

實施例1：

一種汽車液壓轉向系統中油泵和變速箱間的低壓膠管，其材料各組分按重量份計，過氯醚橡膠100份、石墨18份、二乙醇胺硼酸酯12.5份、玻璃纖維4份。

實施例2：

一種汽車液壓轉向系統中油泵和變速箱間的低壓膠管，其材料各組分按重量份計，過氯醚橡膠100份、石墨10份、二乙醇胺硼酸酯15份、玻璃纖維2份。

實施例3：

一種汽車液壓轉向系統中油泵和變速箱間的低壓膠管，其材料各組分按重量份計，過氯醚橡膠100份、石墨25份、二乙醇胺硼酸酯10份、玻璃纖維7份。

以上所述僅為本發明的優選實施例而已，并不用于限制本發明，盡管參照前述實施例對本發明進行了詳細的說明，對于本領域的技術人員來說，其依然可以對前述各實施例所記載的技術方案進行修改，或者對其中部分技術特征進行等同替換。凡在本發明的精神和原則之內，所作的任何修改、等同替換、改進等，均應包含在本發明的保護范圍之內。