[發明專利]一種后懸減震器安裝結構有效
| 申請號： | 201510037711.0 | 申請日： | 2015-01-26 |
| 公開（公告）號： | CN104669969B | 公開（公告）日： | 2018-03-13 |
| 發明（設計）人： | 覃鵬飛;許冰;朱合標;秦海濱;彭斌 | 申請（專利權）人： | 上汽通用五菱汽車股份有限公司 |
| 主分類號： | B60G13/00 | 分類號： | B60G13/00;B62D25/00 |
| 代理公司： | 深圳市科吉華烽知識產權事務所(普通合伙)44248 | 代理人： | 羅志偉 |
| 地址： | 545007 廣西壯*** | 國省代碼： | 廣西;45 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關鍵詞： | 一種 減震器 安裝 結構 | ||
【權利要求書】：
1.一種后懸減震器安裝結構，其特征在于：包括C柱外加強板、卷收器固定支架、側圍內板、輪罩外板、減震器安裝板、輪罩內板和側圍外板，所述C柱外加強板、卷收器固定支架、減震器安裝板對齊安裝在所述側圍內板上，所述C柱外加強板的底部與所述減震器安裝板相搭接，所述C柱外加強板的頂部與所述卷收器固定支架相搭接，所述側圍內板、側圍外板相搭接，所述輪罩內板、側圍內板、輪罩外板相搭接，所述C柱外加強板的中部、輪罩內板、卷收器固定支架相搭接，所述減震器安裝板設有U形的減震器支架加強板，所述減震器支架加強板與所述輪罩內板相搭接，所述卷收器固定支架上設有工藝過孔，所述減震器支架加強板穿過所述工藝過孔與所述輪罩內板相搭接，所述減震器支架加強板設有凸起部，所述減震器支架加強板的凸起部與所述輪罩內板的中部相搭接。
2.根據權利要求1所述的后懸減震器安裝結構，其特征在于：所述減震器支架加強板通過減震器安裝螺母與所述減震器安裝板連接。
3.根據權利要求1所述的后懸減震器安裝結構，其特征在于：所述C柱外加強板上設有減重孔。
4.根據權利要求1所述的后懸減震器安裝結構，其特征在于：所述減震器安裝板、卷收器固定支架、輪罩內板相搭接。
5.根據權利要求1所述的后懸減震器安裝結構，其特征在于：所述輪罩內板夾設在所述減震器安裝板、卷收器固定支架之間。
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