[發明專利]一種消除橋頭跳車的橋梁接地段結構

有效

• 申請號: 201510037595.2
• 申請日: 2015-01-26
• 公開（公告）號: CN104631271A
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發明（設計）人: 岳貴平;尤嬿;黃虹;蘇儉
• 申請（專利權）人: 上海市政工程設計研究總院（集團）有限公司
• 主分類號: E01C9/00
• 分類號: E01C9/00;E02D27/14;E01D19/00;E01D101/26
• 代理公司: 上海信好專利代理事務所(普通合伙) 31249
• 代理人: 張靜潔;徐雯瓊

1.一種消除橋頭跳車的橋梁接地段結構，設置在橋梁結構（20）和地面（30）之間；其特征在于，該橋梁接地段結構（10）包含：

若干樁基礎（4），豎直設置在地面（30）的地面線下方，埋設于土中，該樁基礎（4）與地基直接接觸；

承臺（3），水平設置在所述的樁基礎（4）的上方以連接所有樁基礎（4）的樁頂；

若干腹板（2），豎直設置在所述承臺（3）的頂面，每塊腹板（2）的底部連接所述的承臺（3）；

頂板（1），水平設置在所述的腹板（2）的上方以連接所有腹板（2）的頂部；

所述的樁基礎（4）、承臺（3）、腹板（2）和頂板（1）連接形成整體；所述的頂板（1）承受車輛荷載，所述的腹板（2）和承臺（3）將頂板（1）所承受的車輛荷載傳遞至所述的樁基礎（4），所述的樁基礎（4）將車輛荷載傳遞至與其直接接觸的地基。

2.如權利要求1所述的消除橋頭跳車的橋梁接地段結構，其特征在于，所述的橋梁接地段結構適用于混凝土整體大箱梁、鋼箱梁、預制空心板、預制T梁、預制小箱梁的橋梁結構。

3.如權利要求1所述的消除橋頭跳車的橋梁接地段結構，其特征在于：所述的橋梁接地段結構（10）在縱橋向分段，段與段之間設置有沉降縫（6），該沉降縫（6）貫穿所述的頂板（1）、腹板（2）和承臺（3）。

4.如權利要求1所述的消除橋頭跳車的橋梁接地段結構，其特征在于：所述的橋梁接地段結構（10）與橋梁結構（20）的連接處設置有伸縮縫（7），該伸縮縫（7）使橋梁接地段結構（10）與橋梁結構（20）完全分離。

5.如權利要求1所述的消除橋頭跳車的橋梁接地段結構，其特征在于：所述的樁基礎（4）采用鋼筋混凝土結構，或預應力混凝土結構，或鋼結構，或鋼—混凝土組合結構。

6.如權利要求1所述的消除橋頭跳車的橋梁接地段結構，其特征在于，所述的承臺（3）采用鋼筋混凝土結構，設置在地面（30）的地面線下方，埋設于土中。

7.如權利要求1所述的消除橋頭跳車的橋梁接地段結構，其特征在于：所述的腹板（2）采用鋼筋混凝土結構，該腹板（2）的設置數量由橋梁結構（20）的寬度以及頂板（1）的受力程度決定。

8.如權利要求1所述的消除橋頭跳車的橋梁接地段結構，其特征在于：所述的腹板（2）的外形與橋梁結構（20）的腹板（201）相一致。

9.如權利要求1所述的消除橋頭跳車的橋梁接地段結構，其特征在于，所述的頂板（1）采用鋼筋混凝土結構，或預應力混凝土結構；?

所述的頂板（1）的外形與橋梁結構（20）的頂板（202）相一致；

所述的頂板（1）的兩端設置有防撞護欄（5），該防撞護欄（5）的外形與橋梁結構（20）的防撞護欄（203）相一致。

10.如權利要求1所述的消除橋頭跳車的橋梁接地段結構，其特征在于：所述的橋梁接地段結構止于所述的腹板（2）的頂部與地面（30）的地面線齊平的位置，即所述的頂板（1）的挑臂根部與地面（30）的地面線齊平的位置。