[發明專利]帶鉤繩夾

有效

• 申請號: 201510028004.5
• 申請日: 2015-01-20
• 公開（公告）號: CN104860256B
• 公開（公告）日: 2017-04-12
• 發明（設計）人: 伊與田義智;齋賀真介;松村源太
• 申請（專利權）人: YKK株式會社
• 主分類號: B68G7/05
• 分類號: B68G7/05
• 代理公司: 上海光華專利事務所31219
• 代理人: 梁海蓮,余明偉

技術領域

本發明涉及帶鉤繩夾，其是安裝于在制造汽車用座等時所使用的繩上的夾子，在將套安裝在座主體時使用。

背景技術

以往，汽車座設置成將套安裝在由緩沖材料等形成的座主體上。將套安裝在座主體的方法很多，例如在專利文獻1的車輛用座中，安裝在座主體的套被縫制成了袋狀，并在下表面設置有開口部。在開口部的周緣通過將布料折返進行縫制來設置有繩狀部件的插通路徑。在插通路徑中設置有多個能拉出繩狀部件的繩拉出部。然后，將1根繩狀部件插通在插通路徑中，從1個繩拉出部拉出繩狀部件的兩端部，通過拉緊兩端部使開口部縮緊成荷包狀，從而套保持貼在座主體的狀態。在繩狀部件的兩端部分別縫接有鉤，將鉤掛在其他繩拉出部中露出的繩狀部件的中途部分進行卡止。

現有技術文獻

專利文獻1：日本特開2013-162806號公報

發明內容

上述背景技術的情況下，在繩狀部件的端部縫接有鉤部件，且不能變更繩狀部件的長度。而且，由于鉤部件與繩狀部件的縫接是用線縫合的，所以作業麻煩，作業效率也不好。

此外，還有通過嵌入式注塑成型將繩部件固定于鉤部件的方法。然而，嵌入式注塑成型需要模具，而且與上述同樣不能變更繩的長度，作業復雜且作業效率不好。此外，還存在如下問題，即如果繩部件的軌跡線變成立體的，則成型部分會變成阻礙，追從性較差。而且，如果繩部件的長度是多種的，則存在如下問題：需要每次都變更長度調整機構的設定，使得制造效率較差，并且繩部件的長度也不穩定。

本發明是鑒于上述背景技術的問題而完成的，其目的在于提供一種帶鉤繩夾，使得通過簡單的操作就能夠將繩部件可靠地安裝在任意位置上，能夠自由地變更繩部件的長度，并且能夠容易地將繩部件卡止在其他部件。

本發明是一種帶鉤繩夾，其設置有安裝繩部件的主體部和能夠卡止在其他部件的鉤部，該帶鉤繩夾用于連結上述繩部件與上述其他部件。上述主體部貫通地設置有收容部，在上述主體部的上述收容部的繩插通方向的中間附近設置有與繩插通方向交叉的槽部，上述槽部與上述收容部連通，上述主體部被上述槽部分割成第一卡止部和第二卡止部，在上述第一卡止部設置有第一開口，該第一開口是連通在上述收容部和外周面之間并且能夠供上述繩部件穿過的縫隙，在上述第二卡止部設置有第二開口，該第二開口是連通在與上述第一開口相反側的外周面和上述收容部之間并且能夠供上述繩部件穿過的縫隙。

上述槽部由底部、以及與上述底部的側緣部連續并立起的一對內壁部包圍而形成，上述內壁部具有使上述槽部的寬度隨著從收容部靠近側面而增大的傾斜面。

此外，上述槽部由底部、以及與上述底部的側緣部連續并立起的一對內壁部包圍而形成，在上述內壁部開設有上述收容部，上述內壁部包括與上述收容部的繩插通方向垂直的平行面和使上述槽部的寬度隨著從上述收容部靠近側面而增大的傾斜面。

在上述主體部的、上述收容部的繩插通方向的端面設置有凹部，該凹部用于收容繩的結扣和金屬鉚接。

本發明的帶鉤繩夾，通過簡單的操作就能夠可靠地安裝在繩部件的任意位置上，能夠自由地變更繩部件的長度和繩部件的路徑，并且能夠將繩部件容易且可靠地卡止在其他部件。由此，能夠使通過繩部件而勒緊成荷包狀的套以期望的張力貼在汽車用的座主體等上，從而能夠容易地制造汽車用的座等。

特別是，通過以隨著從收容部靠近側面而逐漸擴張的方式設置傾斜面來形成槽部，能夠容易地使繩進入槽部。此外，通過在主體部的端面形成凹部，能夠隱藏結扣和鉚接部，從而能夠使外觀良好。

附圖說明

圖1是本發明的一實施方式的帶鉤繩夾的立體圖。

圖2是該實施方式的帶鉤繩夾的右視圖。

圖3是該實施方式的帶鉤繩夾的主視圖。

圖4是該實施方式的帶鉤繩夾的仰視圖。

圖5是圖3的A-A線截面圖。

圖6是圖4的B-B線截面圖。

圖7是表示該實施方式的帶鉤繩夾的使用狀態的立體圖。

圖8是表示本發明的帶鉤繩夾的變形例的截面圖。

圖9是表示本發明的帶鉤繩夾的另一變形例的仰視圖。

圖10是本發明的帶鉤繩夾的另一變形例的主視圖。

圖11是表示本發明的帶鉤繩夾的另一變形例的使用狀態的立體圖。

圖12是表示本發明的帶鉤繩夾的又一變形例的部分剖面主視圖。

附圖標記說明

10、70??帶鉤繩夾

12??主體部

14??收容部

16??正面

18、20??側面