[發明專利]基于激光點火系統的診斷

有效

• 申請號: 201510011466.6
• 申請日: 2015-01-09
• 公開（公告）號: CN104775907B
• 公開（公告）日: 2019-04-12
• 發明（設計）人: D·R·馬丁;K·J·米勒
• 申請（專利權）人: 福特環球技術公司
• 主分類號: F02B77/08
• 分類號: F02B77/08;F02M65/00;F02P23/04;G01M15/04
• 代理公司: 北京紀凱知識產權代理有限公司 11245
• 代理人: 趙蓉民

1.一種用于車輛發動機的方法，該方法包括：

在汽缸的進氣沖程期間以較低功率運轉激光點火裝置；

在所述運轉之后在所述車輛的顯示裝置上顯示由被耦接到所述汽缸的光電探測器生成的第一汽缸內圖像；

在所述汽缸的壓縮沖程期間以較高功率運轉所述激光點火裝置；

在所述顯示裝置上顯示由所述光電探測器生成的第二汽缸內圖像；以及

從車輛操作者接收根據所述第一汽缸內圖像指示第一汽缸組件的退化的輸入，并且從所述車輛操作者接收根據所述第二汽缸內圖像指示第二汽缸組件的退化的輸入。

2.根據權利要求1所述的方法，其中以較低功率運轉所述激光點火裝置包含以低于啟動汽缸燃燒所要求的閾值功率的功率運轉。

3.根據權利要求2所述的方法，其中所述第一汽缸內圖像包含被診斷的第一汽缸組件的圖像。

4.根據權利要求3所述的方法，其中以較低功率運轉所述激光點火裝置包含將激光脈沖引導到所述汽缸內，以便在所述進氣沖程期間平面掃掠所述汽缸。

5.根據權利要求4所述的方法，其中所述平面掃掠基于被診斷的所述第一汽缸組件。

6.根據權利要求4所述的方法，其中在所述顯示裝置上顯示包含向車輛操作者顯示所述第一汽缸內圖像，該方法進一步包括：在所述顯示裝置上向所述車輛操作者顯示被診斷的所述第一汽缸組件的參考圖像。

7.根據權利要求6所述的方法，其進一步包括：

從所述車輛操作者接收關于被診斷的所述第一汽缸組件的健康的輸入，所述操作者輸入基于顯示的所述第一汽缸內圖像和參考圖像；以及

響應于指示所述第一汽缸組件的退化的所述操作者輸入，設置診斷代碼。

8.根據權利要求3所述的方法，其中被診斷的所述第一汽缸組件是汽缸燃料噴射器，并且其中生成的所述第一汽缸內圖像指示所述燃料噴射器的噴射模式。

9.根據權利要求8所述的方法，其中所述激光點火裝置運轉的平面掃掠被取向到所述汽缸燃料噴射器的噴射路徑內。

10.根據權利要求3所述的方法，其中被診斷的所述第一汽缸組件是汽缸活塞環，并且其中生成的所述第一汽缸內圖像指示在所述活塞處的曲軸箱蒸汽冷凝。

11.根據權利要求3所述的方法，其中被診斷的所述第一汽缸組件是進氣門，并且其中所述第一汽缸內圖像指示通過所述進氣門進入所述汽缸內的冷卻劑以及所述汽缸內的進氣氣流圖案中的一個或多個。

12.根據權利要求3所述的方法，其中被診斷的所述第一汽缸組件是進氣道燃料噴射器，并且其中所述第一汽缸內圖像指示所述汽缸的進氣端口內的所述進氣道燃料噴射器的噴射模式。

13.根據權利要求3所述的方法，其中被診斷的所述第一汽缸組件是汽缸燃燒室，并且其中所述第一汽缸內圖像指示存在于所述燃燒室內的外來物。

14.根據權利要求1所述的方法，其中所述發動機被耦接在混合動力電動車輛內，該方法進一步包括：在所述運轉期間通過電動馬達的調整而維持參考發動機轉速和載荷。

15.一種用于發動機的方法，該方法包括：

在進氣沖程期間以較低功率水平運轉激光點火裝置，以便生成第一汽缸內圖像；

在壓縮沖程期間以較高功率水平運轉所述激光點火裝置，以便生成第二汽缸內圖像；

在顯示裝置上向車輛操作者顯示所述第一汽缸內圖像和第二汽缸內圖像中的每個；以及

從所述車輛操作者接收根據所述第一圖像指示第一汽缸組件的退化的輸入，并且從所述車輛操作者接收根據所述第二圖像指示第二不同汽缸組件的退化的輸入。