[發(fā)明專利]制備金紅石型鈦白粉的煅燒方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201510010457.5
• 申請(qǐng)日: 2014-06-25
• 公開（公告）號(hào): CN104591018A
• 公開（公告）日: 2015-05-06
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王宇清;張尚坤;達(dá)曉蕓;王濤
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海上探工程機(jī)械有限公司
• 主分類號(hào): B66D1/08
• 分類號(hào): B66D1/08;B66D1/74;B66D1/28
• 代理公司: 上海科盛知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 31225
• 代理人: 林君如

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種液壓絞盤，尤其是涉及一種用于地下施工領(lǐng)域的液壓絞盤。

背景技術(shù)

為了滿足潛水鉆機(jī)的開發(fā)要求；需要解決地下動(dòng)力頭的動(dòng)力輸入問題并且還需要可以滿足三根液壓油管的同時(shí)輸出的同步性問題，這是本領(lǐng)域亟待解決的技術(shù)問題之一。

申請(qǐng)?zhí)枮?01110115439.5的中國專利公開了一種液壓絞盤,它包括平臺(tái),平臺(tái)上安裝發(fā)動(dòng)機(jī)、液壓控制閥組和卷揚(yáng)機(jī),平臺(tái)底板的四角部位分別固定支腿油缸,平臺(tái)面板的四角部位分別鉸接動(dòng)臂；動(dòng)臂的端部與支撐臂的端部鉸接,動(dòng)臂與動(dòng)臂油缸的一端鉸接,動(dòng)臂油缸的另一端與平臺(tái)鉸接；動(dòng)臂與支撐油缸的一端鉸接,支撐油缸的另一端與支撐臂鉸接；發(fā)動(dòng)機(jī)的功率輸出端設(shè)置液壓泵；卷揚(yáng)機(jī)的主軸連接液壓馬達(dá),卷揚(yáng)機(jī)的鋼絲繩繞過滑輪連接吊具；滑輪設(shè)置在支架的頂部,支架固定在平臺(tái)的一側(cè)。但是該種液壓絞盤只能應(yīng)用在伐木搬運(yùn)中，無法應(yīng)用在潛水鉆機(jī)中。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)存在的缺陷而提供一種解決了多根液壓油管同時(shí)輸出的同步性問題的用于地下施工領(lǐng)域的液壓絞盤。

本發(fā)明的目的可以通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)：

一種用于地下施工領(lǐng)域的液壓絞盤，包括絞盤支座、三通道回轉(zhuǎn)接頭、支撐座、拼裝絞盤、減速器、液壓馬達(dá)、絞盤導(dǎo)向架、油管過渡板、塑脂隔板及油管，

所述的液壓馬達(dá)、減速器、三通道回轉(zhuǎn)接頭、拼裝絞盤固定安裝在絞盤支座上，該絞盤支座經(jīng)螺栓固定在支撐座上，所述的拼裝絞盤內(nèi)設(shè)有將液壓油管分隔開的塑脂隔板，液壓油管的端部連接在油管過渡板上，拼裝絞盤的外側(cè)設(shè)置絞盤導(dǎo)向架。

所述的液壓馬達(dá)經(jīng)減速器及絞盤支座二級(jí)減速驅(qū)動(dòng)拼裝絞盤轉(zhuǎn)動(dòng)將纏繞在拼?裝絞盤上的液壓油管轉(zhuǎn)動(dòng)輸出。

所述的絞盤支座包括回轉(zhuǎn)支撐、過渡圓盤及箱體等，所述的減速器通過連接軸和齒輪與回轉(zhuǎn)支撐的外圈嚙合進(jìn)行第二級(jí)減速，經(jīng)過渡圓盤輸出轉(zhuǎn)速和轉(zhuǎn)矩。

所述的回轉(zhuǎn)支撐的內(nèi)圈與箱體固定連接，回轉(zhuǎn)支撐的外圈與過渡圓盤固定連接。

所述的三通道回轉(zhuǎn)接頭的中心軸與其外殼之間采用8道密封件密封，保證三通道的獨(dú)立性。

來自動(dòng)力站的油管通過法蘭連接到外殼上，中心軸出來的油管連接到油管過渡板上。

三根液壓油管纏繞到拼裝絞盤上，液壓油管的輸入端與油管過渡板連接，輸出端與動(dòng)力部分連接，隨著絞盤旋轉(zhuǎn)，持續(xù)通過三根液壓油管為動(dòng)力部分供油。

所述的拼裝絞盤由第一絞盤、第二絞盤以及設(shè)置在其中的中間連接圈構(gòu)成，上述組件通過配合臺(tái)階連接并經(jīng)螺栓固定。

所述的絞盤導(dǎo)向架包括架體及焊接在架體上的導(dǎo)向輪，該導(dǎo)向輪的外側(cè)開設(shè)有導(dǎo)槽。

本發(fā)明液壓油管絞盤是通過液壓系統(tǒng)驅(qū)動(dòng)馬達(dá)轉(zhuǎn)動(dòng)，通過減速器及回轉(zhuǎn)支撐二級(jí)減速，驅(qū)動(dòng)液壓油管絞盤轉(zhuǎn)動(dòng)，并帶動(dòng)液壓油管與其一起轉(zhuǎn)動(dòng)，最終使液壓油通過絞盤上纏繞的液壓油管直接輸出給與其連接的動(dòng)力部分。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點(diǎn)：

一、油管纏繞在絞盤上可以隨其一起轉(zhuǎn)動(dòng)，利用拼接絞盤解決了三根油管的同步性問題，確保三根油管同時(shí)繞進(jìn)和輸出，并且相互之間不會(huì)扭繞在一起。

二、獨(dú)特的絞盤導(dǎo)向架設(shè)計(jì)，可以有效防止油管從絞盤與膠木板間的隔槽內(nèi)跳出，并確保膠木板沿著導(dǎo)向輪槽轉(zhuǎn)動(dòng)不偏離。

三、密閉性能好，獨(dú)特的三通道回轉(zhuǎn)接頭密封設(shè)計(jì)，確保三通道的獨(dú)立性。

四、拼裝式的絞盤極大的方便了安裝和檢修。

五、絞盤中間的塑脂隔板，質(zhì)量輕便，安裝、運(yùn)輸方便。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中，1為絞盤支座、11為回轉(zhuǎn)支撐、12為過渡圓盤、13為箱體、2為三通道回轉(zhuǎn)接頭、21為主軸、22為外殼、3為減速器、4為液壓馬達(dá)、5為支撐座、6為油管過渡板、7為拼裝絞盤、71為第一絞盤、72為第二絞盤、73為中間連接圈、8為絞盤導(dǎo)向架、9為塑脂隔板、10為液壓油管。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖和具體實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)行詳細(xì)說明。

實(shí)施例