[其他]燃燒器的燃燒器頭和具有這樣的燃燒器的燃?xì)鉁u輪

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201490000443.4
• 申請(qǐng)日: 2014-09-25
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN205156035U
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-04-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: A.維登霍恩;T.基澤爾
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 杜爾系統(tǒng)有限公司
• 主分類(lèi)號(hào): F23R3/28
• 分類(lèi)號(hào): F23R3/28;F23R3/34
• 代理公司: 中國(guó)專(zhuān)利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 陳浩然;宣力偉

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及一種根據(jù)本發(fā)明的燃燒器的燃燒器頭以及一種帶有具有這樣的燃燒器頭的燃燒器的燃?xì)鉁u輪。

背景技術(shù)

越來(lái)越多地應(yīng)用力-熱-耦合系統(tǒng)(其利用尤其以微型燃?xì)鉁u輪的形式的內(nèi)燃機(jī)來(lái)運(yùn)行)用于以電能、熱能和/或機(jī)械能分散地供應(yīng)例如企業(yè)。這樣的微型燃?xì)鉁u輪是低功率級(jí)、即直至大約500kW額定功率的燃?xì)鉁u輪。該類(lèi)型的力-熱-耦合系統(tǒng)在已知的結(jié)構(gòu)形式中除了內(nèi)燃機(jī)本身之外還包括尤其以發(fā)電機(jī)的形式的可由內(nèi)燃機(jī)驅(qū)動(dòng)的力轉(zhuǎn)換器以及用于利用包含在內(nèi)燃機(jī)的廢氣中的廢熱的廢熱裝置。

所述燃?xì)鉁u輪在壓縮機(jī)與渦輪之間具有燃燒器，在其中利用氧化劑、通常空氣使燃料氧化或燃燒。燃料和氧化劑的必需的混合在燃燒器頭中實(shí)現(xiàn)，燃燒器頭典型地設(shè)計(jì)為燃燒器法蘭(Brennerflansch)并且燃燒室后置于燃燒器頭。燃燒器頭沿著燃燒器縱軸線(xiàn)延伸并且大多包括多個(gè)與燃燒器縱軸線(xiàn)有徑向間距地布置在基體中的氧化劑通道。各一燃料噴嘴(其根據(jù)現(xiàn)有技術(shù)構(gòu)造為噴槍(Duesenlanze))通到氧化劑通道中。在此，各一噴槍優(yōu)選地同軸地處于各一氧化劑通道中。噴槍通常被保持在燃燒器法蘭處，在那里其通過(guò)結(jié)構(gòu)凸肩在軸向上來(lái)取向和支承。燃燒器噴嘴的固定通常借助于與燃燒器法蘭相旋擰的板實(shí)現(xiàn)。在此，噴槍通過(guò)各個(gè)位于燃燒器法蘭中的、實(shí)施為通孔的氧化劑通道被引入燃燒室中。燃料供應(yīng)通過(guò)各個(gè)軟管(其通過(guò)處于上游的外部的分配環(huán)來(lái)供給)實(shí)現(xiàn)。在至今所實(shí)現(xiàn)的系統(tǒng)中，燃料噴嘴由實(shí)心材料制成。

在此產(chǎn)生較高的生產(chǎn)、裝配和拆卸耗費(fèi)并且由于單件數(shù)量多產(chǎn)生提升的成本耗費(fèi)。尤其噴槍的生產(chǎn)昂貴，因?yàn)闉榱藢?dǎo)通燃料在若干厘米的長(zhǎng)度上需要細(xì)孔(1至4mm直徑)。由具有常常受結(jié)構(gòu)空間限制較小的密封面的單密封件引起的高泄漏風(fēng)險(xiǎn)、由安裝復(fù)雜性引起的易故障性、需要外部的燃料分配環(huán)以及從燃料分配環(huán)至燃料噴嘴的各個(gè)軟管-和/或管連接被視為另外的缺點(diǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明目的在于將這種類(lèi)型的燃燒器頭改進(jìn)成使得在結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)化的情況下獲得提高的可靠性。

該目的通過(guò)一種根據(jù)本發(fā)明的燃燒器頭來(lái)實(shí)現(xiàn)。

本發(fā)明此外目的在于說(shuō)明一種具有改進(jìn)的燃燒器的渦輪、尤其燃?xì)鉁u輪或微型燃?xì)鉁u輪。

該目的通過(guò)一種根據(jù)本發(fā)明的燃?xì)鉁u輪來(lái)實(shí)現(xiàn)。

根據(jù)本發(fā)明設(shè)置有一種用于燃燒器的燃燒器頭，其沿著燃燒器縱軸線(xiàn)延伸，其包括與燃燒器縱軸線(xiàn)有徑向間距地布置在基體中的且具有通道縱軸線(xiàn)的至少一個(gè)氧化劑通道以及通到至少一個(gè)氧化劑通道中的至少一個(gè)燃料噴嘴，其中，在基體中構(gòu)造有至少一個(gè)供應(yīng)通道用于至少一個(gè)燃料噴嘴的燃料供應(yīng)，其特征在于，至少一個(gè)供應(yīng)通道實(shí)施為在基體中的至少部分地環(huán)繞燃燒器頭的燃燒器縱軸線(xiàn)的環(huán)形槽，其中，環(huán)形槽在其敞開(kāi)的側(cè)面上密封地封閉，其中，至少一個(gè)燃料噴嘴至少部分地通過(guò)在基體中的通到相關(guān)聯(lián)的氧化劑通道中的燃料通道來(lái)構(gòu)造，其中，燃料通道的噴嘴軸線(xiàn)相對(duì)于氧化劑通道的通道縱軸線(xiàn)具有徑向方向分量，并且其中，燃料通道的噴嘴軸線(xiàn)在垂直于通道縱軸線(xiàn)的橫截平面中測(cè)量相對(duì)于通道縱軸線(xiàn)成扭轉(zhuǎn)角度δ。

在優(yōu)選的改進(jìn)方案中，設(shè)置有圍繞燃燒器縱軸線(xiàn)布置在基體中的多個(gè)氧化劑通道，其帶有至少各一個(gè)分別通到氧化劑通道中的燃料噴嘴，其中，燃料噴嘴至少部分地與用于以燃料供應(yīng)的至少一個(gè)供應(yīng)通道相連接。

在優(yōu)選的改進(jìn)方案中，全部燃料噴嘴與用于以燃料供應(yīng)的至少一個(gè)供應(yīng)通道相連接。

在優(yōu)選的改進(jìn)方案中，燃料通道的噴嘴軸線(xiàn)相對(duì)于燃燒器頭的燃燒器縱軸線(xiàn)具有徑向方向分量。

在優(yōu)選的改進(jìn)方案中，燃料通道的噴嘴軸線(xiàn)徑向于燃燒器縱軸線(xiàn)。

在優(yōu)選的改進(jìn)方案中，噴嘴軸線(xiàn)相對(duì)于通道縱軸線(xiàn)具有第一傾斜角度α，其中，第一傾斜角度α處在0°＜α≤90°的范圍中。

在優(yōu)選的改進(jìn)方案中，第一傾斜角度α處在60°≤α≤90°的范圍中。

在優(yōu)選的改進(jìn)方案中，第一傾斜角度α為90°。

在優(yōu)選的改進(jìn)方案中，噴嘴軸線(xiàn)相對(duì)于燃燒器縱軸線(xiàn)具有第二傾斜角度β，其中，第二傾斜角度β處在0°＜β≤90°的范圍中。

在優(yōu)選的改進(jìn)方案中，第二傾斜角度β處在60°≤β≤90°的范圍中。

在優(yōu)選的改進(jìn)方案中，第二傾斜角度β為90°。

在優(yōu)選的改進(jìn)方案中，燃料噴嘴的噴嘴軸線(xiàn)在垂直于燃燒器縱軸線(xiàn)的橫截平面中測(cè)量相對(duì)于燃燒器縱軸線(xiàn)成側(cè)向角度γ。