[發明專利]用于可用于渦輪發動機中的模塊化部件的組裝的熱等靜壓系統

在審

• 申請號: 201480081058.1
• 申請日: 2014-08-08
• 公開（公告）號: CN106660164A
• 公開（公告）日: 2017-05-10
• 發明（設計）人: A.W.詹姆斯
• 申請（專利權）人: 西門子公司
• 主分類號: B23K20/02
• 分類號: B23K20/02;B21D26/021;B21D53/78;B23K20/18;B23K20/24
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司72001
• 代理人: 佘鵬,張昱

1.一種接合形成燃氣渦輪發動機中的部件的金屬構件（12、18）的方法（300），其特征在于：

對第一金屬構件（12）的外表面（14、15、16）施用（306）第一表面抑制劑處理，從而抑制到所述第一金屬構件（12）的外表面（14、15、16）的結合；

對第二金屬構件（18）的外表面（20、22、24）施用（306）第二表面抑制劑處理，從而抑制到所述第二金屬構件（18）的外表面（20、22、24）的結合；

將所述第一金屬構件（12）和所述第二金屬構件（18）定位（310）在一起，使得所述第一金屬構件（12）的外表面（14、15、16）與所述第二金屬構件（18）的外表面（20、22、24）對準，其中，所述第二金屬構件（18）包括處于所述第二金屬構件（18）的外表面（20、22、24）中的凹部（26），當所述第一金屬構件（12）和所述第二金屬構件（18）的外表面（14、15、16、20、22、24）對準時，所述凹部（26）未被所述第一金屬構件（12）的一部分填充；

將所述第一金屬構件（12）和所述第二金屬構件（18）密封（312）在一起，使得對準在一起的所述第一金屬構件（12）和所述第二金屬構件（18）的外表面（14、15、16、20、22、24）被包含在密封的環境（32）內；以及

對所述第一金屬構件（12）和所述第二金屬構件（18）施加（314）壓力，使得所述第一金屬構件（12）的一部分改變形狀以填充所述第二金屬構件（18）中的所述凹部（26），由此，所述凹部（26）是當被填充時將所述第一金屬構件（12）鎖定到所述第二金屬構件（18）的鎖定特征。

2.如權利要求1所述的方法（300），其特征還在于，通過將金屬涂層（30）施加于所述第一金屬構件（12）和所述第二金屬構件（18）的外表面（14、15、16、20、22、24），來將所述第一金屬構件（12）和所述第二金屬構件（18）密封（312）在一起。

3.如權利要求1所述的方法（300），其特征還在于，對所述第一金屬構件（12）和所述第二金屬構件（18）施加熱（314），使得所述第一金屬構件（12）的所述部分改變形狀以填充所述第二金屬構件（18）中的凹部（26），其中，所述熱具有低于所述第一金屬構件（12）的所述部分的熔點的溫度。

4.如權利要求1所述的方法（300），其特征在于，當所述第一金屬構件（12）被鎖定到所述第二金屬構件（18）時產生機械接合。

5.如權利要求1所述的方法（300），其特征在于，對所述第一金屬構件（12）的外表面（14、15、16）施用的所述第一表面抑制劑處理包括對所述第一金屬構件（12）的外表面（14、15、16）施加表面氧化膜（28），以抑制到所述第一金屬構件（12）的外表面（14、15、16）的結合。

6.如權利要求1所述的方法（300），其特征在于，對所述第二金屬構件（18）的外表面（20、22、24）施用的所述第二表面抑制劑處理包括對所述第二金屬構件（18）的外表面（20、22、24）施加表面氧化膜（28），以抑制到所述第一金屬構件（12）的外表面（14、15、16）的結合。

7.如權利要求1所述的方法（300），其特征還在于，在所述第一金屬構件（12）和所述第二金屬構件（18）被鎖定之后加工（316）所述第一金屬構件（12）和所述第二金屬構件（18）。