[發(fā)明專利]用于變速器的換擋裝置有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201480074662.1 | 申請(qǐng)日: | 2014-12-11 |
| 公開(公告)號(hào): | CN105960555B | 公開(公告)日: | 2018-02-06 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 約亨·勒費(fèi)爾曼;馬庫(kù)斯·羅斯特 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 舍弗勒技術(shù)股份兩合公司 |
| 主分類號(hào): | F16H63/34 | 分類號(hào): | F16H63/34 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11227 | 代理人: | 張春水,劉剛 |
| 地址: | 德國(guó)黑措*** | 國(guó)省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 用于 變速器 換擋 裝置 | ||
1.一種用于變速器的換擋裝置(1),所述換擋裝置具有:
用于對(duì)換擋空間限界的殼體部段(2);
換擋軸(3),其中所述換擋軸(3)能運(yùn)動(dòng)地設(shè)置在所述換擋空間中;
換擋滑槽裝置(12),其中所述換擋滑槽裝置(12)與所述殼體部段(2)固定地連接;
止動(dòng)裝置(7),其中所述止動(dòng)裝置(7)包括止動(dòng)部段(17),其中所述止動(dòng)部段(17)能夠在止動(dòng)位置和釋放位置之間運(yùn)動(dòng),其中在所述止動(dòng)部段(17)的所述止動(dòng)位置中,所述換擋軸(3)與所述殼體部段(2)經(jīng)由所述止動(dòng)部段(17)耦聯(lián),并且其中在所述止動(dòng)部段(17)的釋放狀態(tài)中,所述換擋軸(3)被釋放,
其特征在于,
所述止動(dòng)部段(17)在所述止動(dòng)位置中在朝所述換擋軸(3)的徑向方向上與所述換擋滑槽裝置(12)重疊地設(shè)置,所述換擋裝置還具有引導(dǎo)機(jī)構(gòu)(10),其中所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)(10)與所述換擋軸(3)固定地連接并且接合到所述換擋滑槽裝置(12)中,其中所述止動(dòng)部段(17)在所述止動(dòng)位置沿至少一個(gè)止動(dòng)方向(S)對(duì)所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)(10)進(jìn)行止動(dòng)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換擋裝置(1),其特征在于,所述換擋裝置(1)構(gòu)成為換擋機(jī)構(gòu)箱架,其中所述殼體部段(2)構(gòu)成為蓋,所述換擋軸(3)能運(yùn)動(dòng)地支承在所述蓋中并且所述換擋滑槽裝置(12)被固定在所述蓋中。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的換擋裝置(1),其特征在于,所述止動(dòng)部段(17)在自由端部處具有容納區(qū)域(20),其中所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)(10)在所述止動(dòng)位置被容納在所述容納區(qū)域(20)中。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或3所述的換擋裝置(1),其特征在于,所述止動(dòng)部段(17)在所述止動(dòng)位置使所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)(10)相對(duì)于所述換擋滑槽裝置(12)支撐。
5.根據(jù)權(quán)利要求1至3中任一項(xiàng)所述的換擋裝置(1),其特征在于,所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)(10)具有容納區(qū)域,其中所述止動(dòng)部段(17)在所述止動(dòng)位置被容納在所述容納區(qū)域中。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的換擋裝置(1),其特征在于,所述止動(dòng)部段(17)在所述止動(dòng)位置沿所述止動(dòng)方向(S)對(duì)引導(dǎo)機(jī)構(gòu)(10)進(jìn)行止動(dòng),并且沿垂直于所述止動(dòng)方向的方向釋放所述引導(dǎo)機(jī)構(gòu)(10)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的換擋裝置(1),其特征在于,所述止動(dòng)方向(S)構(gòu)成為選擇方向。
8.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的換擋裝置(1),其特征在于,所述容納區(qū)域(20)具有引導(dǎo)輪廓(21),其中所述引導(dǎo)輪廓(21)構(gòu)成為橢圓形輪廓或構(gòu)成為長(zhǎng)孔輪廓,所述引導(dǎo)輪廓的縱向延伸垂直于所述止動(dòng)方向(S)定向。
9.根據(jù)權(quán)利要求6或7所述的換擋裝置(1),其特征在于,所述止動(dòng)裝置(7)具有操縱部段(18),其中所述操縱部段(18)與所述止動(dòng)部段(17)耦聯(lián),并且所述操縱部段設(shè)置在所述換擋空間之外,其中通過沿操縱方向(B)操縱所述操縱部段(18)能夠使所述止動(dòng)部段(17)從所述止動(dòng)位置運(yùn)動(dòng)到所述釋放位置中,其中所述操縱部段(18)和所述止動(dòng)部段(17)共同地形成操縱機(jī)構(gòu)(19),其中所述止動(dòng)部段(17)的所述容納區(qū)域(20)具有引導(dǎo)輪廓(21),其特征在于,所述操縱機(jī)構(gòu)(19)關(guān)于所述操縱方向(B)抗轉(zhuǎn)動(dòng)地設(shè)置在所述殼體部段(2)中。
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F16H63-00 靠控制變速或換向傳動(dòng)裝置的輸出而傳送旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)
F16H63-02 .其末級(jí)輸出機(jī)構(gòu);末級(jí)輸出機(jī)構(gòu)所用驅(qū)動(dòng)裝置
F16H63-40 .包括除驅(qū)動(dòng)末級(jí)輸出機(jī)構(gòu)所用信號(hào)以外的各種信號(hào)
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F16H63-44 ..給輔助傳動(dòng)裝置的控制元件的信號(hào)
F16H63-46 ..給變速箱外側(cè)的離合器的信號(hào)





