[發(fā)明專利]車輛有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201480070903.5 | 申請日： | 2014-12-16 |
| 公開（公告）號： | CN105848940B | 公開（公告）日： | 2018-04-13 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 后藤泰介 | 申請（專利權(quán)）人： | 本田技研工業(yè)株式會社 |
| 主分類號： | B60J1/20 | 分類號： | B60J1/20;B60J5/00;B60J5/10;B60S1/58 |
| 代理公司： | 北京市金杜律師事務(wù)所11256 | 代理人： | 陳偉,孫明軒 |
| 地址： | 日本*** | 國省代碼： | 暫無信息 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 車輛 | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種經(jīng)過改良的車輛。
背景技術(shù)
已知一種車輛，其在車身的后表面形成有開口，并設(shè)有能夠?qū)υ撻_口進行開閉的車門。在專利文獻1中公開了關(guān)于這種車輛的現(xiàn)有技術(shù)。
在專利文獻1所示的車輛中，在車身的后部安裝有尾門。在該尾門上安裝有左右對開的車門即副車門。尾門沿上下方向擺動，而左右對開的副車門沿左右方向擺動。
例如，為了確保這種車輛的視野，可以考慮在各個副車門上安裝窗面板。這種情況下，希望搭載用于拂拭這些窗面板的雨刷裝置。這時，若在各個窗面板上搭載雨刷裝置，則會變得昂貴。因此，優(yōu)選為，使兩個窗面板成為共面，并使用能夠跨越車窗來拂拭的雨刷裝置。
能夠考慮到在雨刷裝置動作的狀態(tài)下，失誤打開副車門的情況。若開放副車門，則在窗面板之間會產(chǎn)生層差，由此從保護雨刷裝置的觀點來看，需要采取對策。
現(xiàn)有技術(shù)文獻
專利文獻
專利文獻1：日本實用新型登記第2514650號公報
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明以提供一種能夠保護雨刷裝置的車輛為課題。
根據(jù)本發(fā)明的一個方面，提供一種車輛，其在車身的后表面形成有后部開口，并設(shè)有能夠?qū)υ摵蟛块_口進行開閉的尾門，在該尾門的寬度方向的一部分上形成有副車門開口，并設(shè)有能夠?qū)υ摳避囬T開口進行開閉的副車門，該車輛的特征在于，
在所述尾門上設(shè)有尾門側(cè)窗面板，
在所述副車門上設(shè)有副車門側(cè)窗面板，
所述尾門側(cè)窗面板及所述副車門側(cè)窗面板在車寬方向上連續(xù)且配置為大致共面，
該車輛具有：跨越在所述尾門側(cè)窗面板及所述副車門側(cè)窗面板之間來拂拭所述尾門側(cè)窗面板及所述副車門側(cè)窗面板的雨刷裝置；和
用于控制該雨刷裝置的控制部，
所述控制部以在所述副車門打開的情況下禁止所述雨刷裝置的動作的方式控制。
根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，提供一種車輛，其在車身的后表面形成有后部開口，并設(shè)有能夠?qū)υ摵蟛块_口進行開閉的尾門，在該尾門的寬度方向的一部分上形成有副車門開口，并設(shè)有能夠?qū)υ摳避囬T開口進行開閉的副車門，該車輛的特征在于，
在所述尾門上設(shè)有尾門側(cè)窗面板，
在所述副車門上設(shè)有副車門側(cè)窗面板，
所述尾門側(cè)窗面板及所述副車門側(cè)窗面板在車寬方向上連續(xù)且配置為大致共面，
該車輛具有：跨越在所述尾門側(cè)窗面板及所述副車門側(cè)窗面板之間來拂拭所述尾門側(cè)窗面板及所述副車門側(cè)窗面板的雨刷裝置；
使所述車身與所述副車門卡合的副車門用閂鎖裝置；和
控制所述副車門用閂鎖裝置的控制部，
所述控制部以在所述雨刷裝置動作的情況下禁止所述副車門打開的方式控制所述副車門用閂鎖裝置。
優(yōu)選地，所述車輛還具有用于操作所述副車門用閂鎖裝置的副車門解鎖機構(gòu)，
所述控制部在所述雨刷裝置處于動作中且所述副車門解鎖機構(gòu)被操作的情況下，以使所述雨刷裝置的雨刷片移動到停止位置之后停止所述雨刷裝置的方式控制。
優(yōu)選地，所述控制部在所述雨刷裝置停止于停止位置的情況下，以打開所述副車門的方式控制所述副車門用閂鎖裝置。
優(yōu)選地，所述車輛還具有用于發(fā)出警報的報警機構(gòu)，
在所述雨刷裝置停止之后，且進行打開所述副車門的控制之前，所述控制部以使所述報警機構(gòu)工作的方式控制。
優(yōu)選地，在所述雨刷裝置停止之后，所述控制部在所述副車門解鎖機構(gòu)再次被操作的情況下，以打開所述副車門的方式控制所述副車門用閂鎖裝置。
優(yōu)選地，在打開所述副車門之后，所述控制部在所述副車門被關(guān)閉的情況下以使所述雨刷裝置的停止持續(xù)的方式控制。
優(yōu)選地，所述控制部在所述車輛行駛時以使所述雨刷裝置動作的方式控制。
優(yōu)選地，在打開所述副車門之后，所述控制部在所述副車門再次被關(guān)閉的情況下使所述雨刷裝置的動作恢復(fù)。
優(yōu)選地，所述車輛還具有用于發(fā)出警報的報警機構(gòu)，
在所述副車門再次被關(guān)閉后，且所述雨刷裝置的動作恢復(fù)之前，所述控制部以發(fā)出警報的方式控制。
發(fā)明效果
根據(jù)本發(fā)明的一個方面，控制部以在副車門打開的情況下禁止雨刷裝置的動作的方式控制。由此，能夠僅在尾門側(cè)窗面板及副車門側(cè)窗面板成為共面的狀態(tài)的情況下使雨刷裝置動作，能夠防止雨刷裝置在窗面板之間產(chǎn)生了層差的情況下動作，從而保護雨刷裝置。
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