[發(fā)明專利]確定輪胎壓力的方法有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201480065320.3 | 申請(qǐng)日： | 2014-12-01 |
| 公開（公告）號(hào)： | CN105793073B | 公開（公告）日： | 2018-07-20 |
| 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人： | V·R·科納 | 申請(qǐng)（專利權(quán)）人： | 德納重型車輛系統(tǒng)集團(tuán)有限責(zé)任公司 |
| 主分類號(hào)： | B60C23/00 | 分類號(hào)： | B60C23/00 |
| 代理公司： | 上海專利商標(biāo)事務(wù)所有限公司 31100 | 代理人： | 顧峻峰 |
| 地址： | 美國(guó)俄*** | 國(guó)省代碼： | 美國(guó);US |
| 權(quán)利要求書： | 查看更多 | 說明書： | 查看更多 |
| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 確定 輪胎 壓力 方法 | ||
1.一種確定輪胎壓力的方法，其包括：
提供包括壓力傳感器的控制單元，其中所述控制單元經(jīng)由流體控制回路與車輪閥流體連通；
利用所述壓力傳感器測(cè)量所述流體控制回路中的空氣壓力；
確定在所述流體控制回路中是否存在泄漏，其中，通過利用所述壓力傳感器在多個(gè)預(yù)定的時(shí)間段內(nèi)測(cè)量所述流體控制回路中的所述空氣壓力的降低來確定空氣從流體控制回路泄漏的速率；
提供泄漏補(bǔ)償壓力，其中，所述泄漏補(bǔ)償壓力是空氣壓力在所述流體控制回路中的降低速率的函數(shù)；以及
通過將所述流體控制回路中的空氣壓力和所述泄漏補(bǔ)償壓力相加在一起來計(jì)算輪胎壓力，其中，如果計(jì)算出來的輪胎壓力等于目標(biāo)輪胎壓力，則輪胎內(nèi)的壓力不增加。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述車輪閥是止回閥。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述控制單元進(jìn)一步包括第一流體管道，并且所述第一流體管道與所述壓力傳感器和所述流體控制回路流體連通，以使所述壓力傳感器能測(cè)量所述流體控制回路中的所述空氣壓力。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中如果確定在所述流體控制回路中不存在泄漏，則計(jì)算的所述輪胎壓力等于所述流體控制回路中的所述空氣壓力。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其進(jìn)一步包括，測(cè)量來自氣源的空氣壓力。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其進(jìn)一步包括，經(jīng)由兩個(gè)或更多個(gè)脈沖將空氣從氣源引入到所述流體控制回路內(nèi)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中所述流體控制回路中的所述空氣壓力在預(yù)定的時(shí)間段內(nèi)進(jìn)行測(cè)量。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其進(jìn)一步包括，確定所述計(jì)算的輪胎壓力是否小于所述目標(biāo)輪胎壓力，并且如果所述計(jì)算的輪胎壓力小于所述目標(biāo)輪胎壓力，則增加輪胎內(nèi)的空氣壓力。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其進(jìn)一步包括，在預(yù)定的時(shí)間段內(nèi)測(cè)量所述流體控制回路中的所述空氣壓力，以檢測(cè)所述流體控制回路中的所述空氣壓力的降低，以便確定在所述流體控制回路中是否存在泄漏。
10.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其進(jìn)一步包括，提供從氣源流出的空氣，并且經(jīng)由所述控制單元將所述流出的空氣引導(dǎo)到所述流體控制回路。
11.根據(jù)權(quán)利要求1所述的方法，其中測(cè)量所述流體控制回路中的所述空氣壓力能提供被測(cè)量的輪胎壓力。
12.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其進(jìn)一步包括，確定所述氣源是否是從所述流體控制回路的空氣泄漏的來源。
13.根據(jù)權(quán)利要求5所述的方法，其進(jìn)一步包括，確定來自所述氣源的所述空氣壓力是否等于或大于目標(biāo)輪胎壓力。
14.一種確定輪胎壓力的方法，其包括：
提供包括壓力傳感器的控制單元，其中所述控制單元經(jīng)由流體控制回路與止回閥流體連通；
提供與所述控制單元流體連通的氣源，并且經(jīng)由兩個(gè)或更多個(gè)脈沖將空氣從氣源引入到所述流體控制回路內(nèi)；
利用所述壓力傳感器測(cè)量所述流體控制回路中的空氣壓力；
通過在預(yù)定的時(shí)間段內(nèi)測(cè)量所述流體控制回路中的所述空氣壓力來確定在流體控制回路中是否存在泄漏，以便檢測(cè)所述壓力的降低；
通過利用所述壓力傳感器在多個(gè)預(yù)定的時(shí)間段內(nèi)測(cè)量所述流體控制回路中的所述空氣壓力的降低來確定所述流體控制回路中的所述空氣壓力的降低速率；
利用所述流體控制回路中的所述空氣壓力的降低速率來提供泄漏補(bǔ)償壓力；以及
通過將所述流體控制回路中的所述空氣壓力和所述泄漏補(bǔ)償壓力相加在一起來計(jì)算輪胎壓力，其中，如果計(jì)算出來的輪胎壓力等于目標(biāo)輪胎壓力，則輪胎內(nèi)的壓力不增加。
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