[發明專利]用于調節操作元件的運動的設備和方法以及換擋設施

有效

• 申請號: 201480062002.1
• 申請日: 2014-10-29
• 公開（公告）號: CN105723126B
• 公開（公告）日: 2017-09-08
• 發明（設計）人: 約爾格·邁爾;薩沙·羅森特雷特
• 申請（專利權）人: ZF腓德烈斯哈芬股份公司
• 主分類號: F16H59/02
• 分類號: F16H59/02;F16H59/10;F16H61/22
• 代理公司: 中原信達知識產權代理有限責任公司11219
• 代理人: 楊靖,車文

1.一種設備(120)，其用于調節針對車輛(100)的自動變速器(102)的操作元件(115)的運動，其中，所述設備(120)具有能轉動的軸(320)和用于支承操作元件(115)的支承裝置(310)，其中，所述支承裝置(310)關于第一運動軸線地相對于所述軸(320)并且關于第二運動軸線地在靜止位置與偏移位置之間能與所述操作元件(115)一起運動，其特征在于具有用于阻斷所述支承裝置(310)從靜止位置運動到偏移位置中的阻斷元件(330)，其中，在所述軸(320)上布置有用于操縱所述阻斷元件(330)的操縱元件(322)和用于使所述支承裝置(310)從偏移位置復位到靜止位置中的復位元件(324)，其中，所述復位元件(324)具有居中地或偏心地布置在所述軸(320)上的盤，其中，所述盤的厚度在盤的圓周的至少一部分區段中從原始厚度增加到復位厚度。

2.根據權利要求1所述的設備(120)，其特征在于，所述操縱元件(322)具有在所述軸(320)的圓周的部分區段中從所述軸(320)的圓周面徑向離開地延伸的操縱凸起部，其中，所述阻斷元件(330)具有能繞軸線擺動的桿。

3.根據權利要求1或2所述的設備(120)，其特征在于，所述操縱元件(322)布置在所述軸(320)的第一圓周部分區段中，并且所述復位元件(324)布置在所述軸(320)的不同于所述第一圓周部分區段的第二圓周部分區段中。

4.根據權利要求1或2所述的設備(120)，其特征在于，所述支承裝置(310)具有用于容納所述阻斷元件(330)的嵌接區段(312)。

5.根據權利要求1或2所述的設備(120)，其特征在于，所述支承裝置(310)具有用于與所述復位元件(324)相互作用的貼靠表面(314)。

6.根據權利要求1或2所述的設備(120)，其特征在于具有用于對所述軸(320)進行驅動的驅動裝置，其中，所述驅動裝置和所述軸(320)能借助蝸桿傳動裝置彼此聯接。

7.根據權利要求1或2所述的設備(120)，其特征在于，所述軸(320)、所述操縱元件(322)和所述復位元件(324)一體式地成形，其中，所述阻斷元件(330)與所述軸(320)分開地受支承并且被構造成用于在通過所述操縱元件(322)進行操縱時阻斷所述支承裝置(310)關于第二運動軸線地從靜止位置運動到偏移位置中。

8.一種用于對車輛(100)的自動變速器(102)進行換擋的換擋設施(110)，其中，所述換擋設施(110)具有操作元件(115)，所述操作元件被構造成用于在所述自動變速器(102)的自動的與手動換擋滑槽之間進行調換，其特征在于，所述換擋設施(110)具有用于調節所述操作元件(115)的運動的、根據上述權利要求中任一項所述的設備(120)，其中，第二運動軸線代表在自動的與手動的換擋滑槽之間的切換軸線，其中，靜止位置配屬于自動的換擋滑槽，而偏移位置配屬于手動的換擋滑槽。

9.一種用于調節針對車輛(100)的自動變速器(102)的操作元件(115)的運動的方法(200)，其中，所述方法(200)結合設備(120)來實施，所述設備具有能轉動的軸(320)和用于支承操作元件(115)的支承裝置(310)，其中，所述支承裝置(310)關于第一運動軸線地相對于所述軸(320)并且關于第二運動軸線地在靜止位置與偏移位置之間能與所述操作元件(115)一起運動，其中，所述設備(120)具有用于阻斷所述支承裝置(310)從靜止位置運動到偏移位置的阻斷元件(330)，其中，在所述軸(320)上布置有用于操縱所述阻斷元件(330)的操縱元件(322)和用于使所述支承裝置(310)從偏移位置復位到靜止位置的復位元件(324)，其中，所述復位元件(324)具有居中地或偏心地布置在所述軸(320)上的盤，其中，所述盤的厚度在盤的圓周的至少一部分區段中從原始厚度增加到復位厚度，其中，所述方法(200)具有如下步驟：

使所述軸(320)轉動(210)，以便在阻斷位置中借助所述操縱元件(322)使所述阻斷元件(330)以與所述支承裝置(310)嵌接的方式布置，在釋放位置中使所述阻斷元件(330)和所述復位元件(324)以與所述支承裝置(310)脫離接觸的方式布置，并且/或者在釋放位置與阻斷位置之間的復位運動期間，使所述復位元件(324)以向著所述支承裝置(310)貼靠的方式布置。