[發明專利]定子及具備該定子的旋轉電機

有效

• 申請號: 201480060800.0
• 申請日: 2014-10-20
• 公開（公告）號: CN105706339B
• 公開（公告）日: 2019-06-21
• 發明（設計）人: 福田知纮;中山健一;山崎慎司;清水尚也
• 申請（專利權）人: 日立汽車系統株式會社
• 主分類號: H02K3/04
• 分類號: H02K3/04;H02K3/50
• 代理公司: 北京銀龍知識產權代理有限公司 11243
• 代理人: 張敬強;金成哲

提供一種可以降低定子繞線的線圈末端高度的固定子及具備該定子的旋轉電機。旋轉電機(3)的定子(100)具備具有中性線(300a、b)和輸出線(108U1?108W2)的定子繞線(102)，中性線(300a、b)構成為具有在線圈末端(13)的線圈上部沿周向延伸的蜿蜒部，蜿蜒部在軸向上具有臺階(402)。另外，輸出線(108U1?108W2)構成為在三相中的至少一處以上通過臺階(402)的軸向下部。

技術領域

本發明涉及定子及具備該定子的旋轉電機。

背景技術

作為本技術領域的背景技術，具有日本特開2007-259577號公報(專利文獻1)。在該公報中，作為提供能夠降低定子繞線的線圈末端高度的旋轉電機的解決方案，記載了“一種旋轉電機，其具有轉子和在該轉子的徑向外側對置配置的定子，其特征在于，定子具備：定子芯體，其形成有沿周向配置的多個切槽；以及由多個線圈構成的作為多相繞線的定子繞線，該線圈通過將一部分配置在切槽內、剩余部分接合從定子芯體的軸向端面突出的分段導體而形成，在切槽內配置有6根以上的偶數根分段導體的直線部，多個線圈的接合側相反側線圈邊間隔即后間距混合存在比磁極間距大的后間距和比磁極間距小的后間距，在對具有比磁極間距小的后間距的分段導體的線匝部進行覆蓋的位置配置有具有比磁極間距大的后間距的分段導體的線匝部”(參照摘要)。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開2007-259577號公報

發明內容

發明所要解決的課題

專利文獻1中記載了降低了線圈末端高度的旋轉電機。然而，專利文獻1的旋轉電機是將中性線連接部在沿軸向延伸后進行焊接的結構。

在這種旋轉電機中，有時因為不能避免線圈焊接部的高度量增高，所以難以實現進一步降低的線圈末端。

因此，本發明提供一種能夠降低定子繞線的線圈末端高度的定子及具備該定子的旋轉電機。

用于解決課題的方案

為了解決上述課題，本申請包括了多種解決上述課題的方案，若列舉其中一例，則為一種旋轉電機的定子，其具備定子繞線，該定子繞線具有中性線和輸出線，上述旋轉電機的定子的特征在于，上述中性線具有在線圈末端的線圈上部沿周向延伸的蜿蜒部，上述蜿蜒部在軸向上具有臺階。

發明效果

根據本發明，能夠提供一種可降低定子繞線的線圈末端高度的定子及具備該定子的旋轉電機。

對于上述之外的課題、結構以及效果，通過以下實施例的說明將明了。

附圖說明

圖1是表示混合動力電動車的方框圖的圖。

圖2是本發明的一個實施例的旋轉電機的剖視圖。

圖3是表示旋轉電機的定子的外觀圖的圖。

圖4是表示一個切槽中的繞線的概況的圖。

圖5是從內徑側觀察將線圈插入到定子芯體后的狀態的圖。

圖6是表示本發明的一個實施例的接線結構的圖。

圖7是說明中性線的結構的圖。

圖8是表示中性線和輸出線的蜿蜒的圖。

具體實施方式

下面，使用附圖對本發明的實施例進行說明。