[發明專利]兩件式的構件

有效

• 申請號: 201480058743.2
• 申請日: 2014-10-24
• 公開（公告）號: CN105682960B
• 公開（公告）日: 2019-04-02
• 發明（設計）人: 亞歷山大·哈塞爾萬特;艾塔奇·泰米爾;于爾根·韋寧
• 申請（專利權）人: 麥格納國際公司
• 主分類號: B60J5/04
• 分類號: B60J5/04
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 張春水;劉剛

一種用于車輛車身的兩件式的構件，所述兩件式的構件包括外板(1)和內板(2)，其中所述外板(1)與所述內板(2)沿著所述外板和所述內板的邊緣至少在連接部段(3)中連接為，使得在所述外板(1)的第一區域(4)中，所述外板(1)和所述內板(2)彼此平行地伸展，其中在第一區域(4)中，粘接材料(5)引入到外板(1)和內板(2)之間，并且其中在所述外板(1)的第二區域(6)中，所述外板(1)向著所述內板(2)的內側彎曲，其中在所述外板(1)的所述第二區域(6)中，所述外板(1)的最外部的邊緣與所述內板(2)的內側沿著所述連接部段(3)焊接，以及一種用于這種兩件式的構件的制造方法。

技術領域

本發明涉及一種用于車輛車身的、包括外板和內板的兩件式的構件和一種用于制造這種兩件式的構件的方法。

背景技術

這種兩件式的構件尤其用于車輛的門、艙口和頂，例如用于滑動門或者通常的車門。在此通常使用較厚的內板，使得確保構件的結構剛度并且用作為用于附件如鉸鏈的支撐物。較薄的外板通常在外板和內板的邊緣的區域中與內板連接、尤其焊接。

外板與內板的這種典型的連接能夠形成為，使得外板朝向其內側、即總是朝向內板的側面或朝向車輛內部在邊緣上彎曲。內板的棱邊在彎曲的外板的現在的內側上碰撞到該彎曲的邊緣上。在該棱邊的接觸區域中這兩個板彼此焊接。在這種通常的情況下，在彎曲的外板的內側和內板的外側之間出現間隙，所述間隙必須被噴蠟以避免腐蝕。

發明內容

本發明的目的是，提出一種用于車輛車身的、包括外板和內板的兩件式的構件，所述兩件式的構件是可簡單制造的并且在此確保構件的可靠的連接。本發明的目的也在于，提出這種兩件式的構件，所述構件在沒有腐蝕層的情況下也是能夠勝任的。本發明的另一目的是，提出一種用于制造這種兩件式的構件的方法。

所述目的的解決方案通過一種用于車輛車身的、包括外板和內板的兩件式的構件實現，其中外板與內板沿著它們的邊緣至少在一個連接部段中連接為，使得在外板的第一區域中外板和內板彼此平行地伸展，其中在第一區域中粘接材料引入到外板和內板之間，并且其中在外板的第二區域中外板向著內板的內側彎曲，其中在外板的第二區域中外板的最外部的邊緣沿著連接部段與內板的內側焊接。

第二區域因此是外板的如下區域，所述區域與外板的第一區域相比更靠邊緣側并且延伸直至外板的端部、即包括外板的端側的棱邊。

在外板的最外部的邊緣上、即尤其在外板的棱邊上，內板的內側和外板通過焊縫彼此連接。

在外板的離邊緣較遠的第一區域中，該外板與內板粘接。

“連接部段”部段地沿著外板和內板的邊緣延伸從而垂直于第一和第二區域的順序。兩件式的構件的角部段例如也能夠不構成為根據本發明的連接部段從而例如不具有外板的彎曲部。

由此，根據本發明不僅借助于容易接近的焊縫實現尤其穩定的連接而且此外能夠在這兩個板的接觸線處棄用蠟或者其它防腐蝕介質。

根據本發明的用于制造兩件式的構件的方法包括如下步驟：在第一區域中將粘接材料施加到外板上；將內板在第一區域中放置到外板上；在第二區域中使外板向著內板的內側彎曲；和將外板的最外部的邊緣與內板的內側沿著第一連接部段焊接。

本發明的改進方案在從屬權利要求中、說明書以及所附的附圖中給出。

優選地，外板在構件的整個環周上與內板沿著它們的邊緣連接為，使得外板和內板局部地彼此平行地伸展并且在那、即在板的沿著整個環周平行伸展的區域中，粘接材料引入到外板和內板之間。板的平行的伸展位于“第一區域”中的連接部段中，但是優選也在沿著構件的環周的非“連接部段”的部段上延伸、尤其在角部段上延伸，使得也在角部段中通過引入的粘接材料確保粘接性和密封性。由此，在兩件式的構件的設有粘接材料的環周內部在外板和內板之間產生干燥空間。