[發(fā)明專(zhuān)利]車(chē)輛用無(wú)線(xiàn)電力傳送裝置及無(wú)線(xiàn)充電方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201480055010.3
• 申請(qǐng)日: 2014-09-30
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105659469B
• 公開(kāi)（公告）日: 2019-11-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鄭春吉;黃丙旭
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 通用電氣混合動(dòng)力技術(shù)有限責(zé)任公司
• 主分類(lèi)號(hào): B60L53/12
• 分類(lèi)號(hào): B60L53/12;B60L53/60;H02J5/00;H02J7/02;H02J50/40;H02J50/12;H02J50/80;H02J50/60;B60L53/14
• 代理公司: 72001 中國(guó)專(zhuān)利代理(香港)有限公司
• 代理人: 葉培勇;張金金<國(guó)際申請(qǐng)>=PCT/KR

1.一種車(chē)輛用無(wú)線(xiàn)電力傳送裝置的無(wú)線(xiàn)充電方法，包括如下步驟：

使用比在車(chē)輛的控制所使用的操作頻帶低的頻帶，傳送用于檢測(cè)無(wú)線(xiàn)電力接收裝置的信號(hào)；

從所述無(wú)線(xiàn)電力接收裝置接收針對(duì)所傳送的信號(hào)的響應(yīng)信號(hào)及電力控制信號(hào)；

根據(jù)所述電力控制信號(hào)，控制以下中的至少一項(xiàng)：操作頻率及所述車(chē)輛用無(wú)線(xiàn)電力傳送裝置內(nèi)的電壓；以及

向所述無(wú)線(xiàn)電力接收裝置傳送無(wú)線(xiàn)電力，

其中，所述車(chē)輛用無(wú)線(xiàn)電力傳送裝置的共振頻率高于所述無(wú)線(xiàn)電力接收裝置的共振頻率，所述控制步驟包括：當(dāng)所述車(chē)輛用無(wú)線(xiàn)電力傳送裝置的所述操作頻率低于所述無(wú)線(xiàn)電力接收裝置的所述共振頻率時(shí)，調(diào)整所述操作頻率。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)線(xiàn)充電方法，其特征在于，

在所述車(chē)輛的所述控制所使用的操作頻帶包括智能鑰匙的操作頻帶。

3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)線(xiàn)充電方法，其特征在于，

所述調(diào)整所述操作頻率包括：

若所述電力控制信號(hào)指示所述無(wú)線(xiàn)功率的上升，則在所述頻帶內(nèi)，將所述操作頻率設(shè)定為更高頻率。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無(wú)線(xiàn)充電方法，其特征在于，

所述調(diào)整所述操作頻率包括：

若所述電力控制信號(hào)指示所述無(wú)線(xiàn)功率的下降，則在所述頻帶內(nèi)，將所述操作頻率設(shè)定為更低頻率。

5.一種車(chē)輛用無(wú)線(xiàn)電力傳送裝置，包括：

1次線(xiàn)圈，使用低于在車(chē)輛的控制所使用的操作頻帶的頻帶，傳送用于檢測(cè)無(wú)線(xiàn)電力接收裝置的信號(hào)及電力信號(hào)；

電子驅(qū)動(dòng)單元，連接到所述1次線(xiàn)圈，以向所述1次線(xiàn)圈施加電驅(qū)動(dòng)信號(hào)而產(chǎn)生電磁場(chǎng)；及

控制單元，根據(jù)從所述無(wú)線(xiàn)電力接收裝置接收的電力控制信號(hào)，控制以下中的至少一項(xiàng)：車(chē)輛用無(wú)線(xiàn)電力傳送裝置的操作頻率及所述車(chē)輛用無(wú)線(xiàn)電力傳送裝置內(nèi)的電壓，

其中，所述1次線(xiàn)圈根據(jù)所述電力控制信號(hào)向所述無(wú)線(xiàn)電力接收裝置傳送控制的無(wú)線(xiàn)電力，所述車(chē)輛用無(wú)線(xiàn)電力傳送裝置的共振頻率高于所述無(wú)線(xiàn)電力接收裝置的共振頻率，

并且所述控制單元在所述車(chē)輛用無(wú)線(xiàn)電力傳送裝置的所述操作頻率低于所述無(wú)線(xiàn)電力接收裝置的所述共振頻率時(shí)，調(diào)整所述操作頻率。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)輛用無(wú)線(xiàn)電力傳送裝置，其特征在于，

在所述車(chē)輛的所述控制所使用的操作頻帶包括智能鑰匙的操作頻帶。

7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)輛用無(wú)線(xiàn)電力傳送裝置，其特征在于，

由所述控制單元調(diào)整所述操作頻率包括在當(dāng)所述車(chē)輛用無(wú)線(xiàn)電力傳送裝置的所述操作頻率低于所述無(wú)線(xiàn)電力接收裝置的所述共振頻率時(shí)，若所述電力控制信號(hào)指示所述無(wú)線(xiàn)功率的上升，則在所述頻帶內(nèi)，將所述操作頻率設(shè)定為更高頻率。

8.根據(jù)權(quán)利要求5所述的車(chē)輛用無(wú)線(xiàn)電力傳送裝置，其特征在于，

由所述控制單元調(diào)整所述操作頻率包括在當(dāng)所述車(chē)輛用無(wú)線(xiàn)電力傳送裝置的所述操作頻率低于所述無(wú)線(xiàn)電力接收裝置的所述共振頻率時(shí)，若所述電力控制信號(hào)指示所述無(wú)線(xiàn)功率的下降，則在所述頻帶內(nèi)，將所述操作頻率設(shè)定為更低頻率。