[發(fā)明專利]用于診斷電子控制模塊和地之間的連接丟失的設備有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 201480054585.3 | 申請日: | 2014-09-29 |
| 公開(公告)號: | CN105579857B | 公開(公告)日: | 2018-10-16 |
| 發(fā)明(設計)人: | J-M.托納雷;C.科斯特斯;P.勞林 | 申請(專利權)人: | 法國大陸汽車公司;大陸汽車有限公司 |
| 主分類號: | G01R31/02 | 分類號: | G01R31/02;G01R31/00 |
| 代理公司: | 中國專利代理(香港)有限公司 72001 | 代理人: | 黃濤;杜荔南 |
| 地址: | 法國*** | 國省代碼: | 法國;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 診斷 電子 控制 模塊 之間 連接 丟失 設備 | ||
1.一種用于診斷機動車輛的電子控制模塊(BCM)的到地(M)連接的丟失的設備,所述設備(1)包括:
-第一分支(B1),把電子控制模塊(BCM)連接到地(M),所述第一分支(B1)被設計成在第一連接點(P1)的位置接收源自第一電子控制單元(ECU1)的第一控制電流(I(ECU1)),
-第二分支(B2),把電子控制模塊(BCM)連接到地(M),所述第二分支(B2)被設計成在第二連接點(P2)的位置接收源自第二電子控制單元(ECU2)的第二控制電流(I(ECU2)),所述第二分支包括被設計成阻止所述第二控制電流(I(ECU2))的單向電流傳導的第一裝置(D1),和
-診斷電路(CD2),在位于電子控制模塊(BCM)和第一連接點(P1)之間的測量點(PM)的位置處被連接至所述第一分支(B1),并且限定用于診斷在第一分支(B1)上電子控制模塊(BCM)的到地(M)連接的丟失的診斷電壓(V2diag),
所述設備(1)的特征在于第一分支(B1)包括:
-在電子控制模塊(BCM)和測量點(PM)之間,與雙位開關(INT)并聯(lián)安裝的單向電流傳導的第二裝置(Dd),所述雙位開關(INT)被配置成在用于使單向電流傳導的第二裝置(Dd)短路的閉合位置和用于診斷在第一分支(B1)上電子控制模塊(BCM)的到地(M)連接的丟失的開路位置之間切換,以及
-用于在測量點(PM)的位置生成電流(Idiag)的裝置。
2.根據(jù)權利要求1所述的設備,其中,用于生成電流的裝置包括電流生成器(Idiag)。
3.根據(jù)前述權利要求中任一項所述的設備,其中,雙位開關(INT)和單向電流傳導的第二裝置(Dd)采取以反向模式安裝的PMOS(P型金屬氧化物半導體)晶體管的形式。
4.根據(jù)權利要求1-2中任一項所述的設備,其中,所述設備(1)還包括微控制器,所述微控制器適于測量診斷電壓并且適于基于所述測量的電壓確定在第一分支(B1)上電子控制模塊(BCM)和地(M)之間的連接的丟失。
5.根據(jù)權利要求4所述的設備,其中,所述微控制器適于控制用于生成電流(Idiag)的裝置。
6.根據(jù)權利要求1-2和5中任一項所述的設備,其中,單向電流傳導的第一裝置(D1)采取并聯(lián)安裝的多個肖特基二極管的形式。
7.一種車輛,包括電子控制模塊(BCM)和根據(jù)前述權利要求中的任一項所述的設備(1)。
8.根據(jù)權利要求7所述的車輛,其中所述車輛是機動車輛。
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