[發明專利]電動車輛的運行管理裝置及運行計劃方法

在審

• 申請號: 201480053645.X
• 申請日: 2014-09-08
• 公開（公告）號: CN105637543A
• 公開（公告）日: 2016-06-01
• 發明（設計）人: 峰瑠斗本;山田尚史;愛須英之
• 申請（專利權）人: 株式會社東芝
• 主分類號: G06Q10/06
• 分類號: G06Q10/06;G06Q50/06;G06Q50/30
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 陳松濤;王英

1.一種運行管理裝置，包括：

車輛信息單元，用于存儲關于多個電動車輛的車輛信息，所述多個電 動車輛中的每個電動車輛具有電池；

充電設備信息單元，用于存儲關于能夠對所述電動車輛進行充電的充 電設備的充電容量的充電設備信息，所述充電設備設置在多個充電站；

公交時刻表單元，用于存儲規定多個公交時刻表的公交時刻表信息， 所述多個公交時刻表中的每個公交時刻表包括連接所述電動車輛將停靠的 多個停靠位置的路線以及所述路線上的每個停靠位置處的出發時刻和到達 時刻中的至少一個時刻；

路線信息單元，用于存儲關于所述路線的路線信息；以及

運行計劃單元，用于通過向由所述公交時刻表信息規定的每個公交時 刻表分配所述電動車輛來形成運行計劃，

其中，所述運行計劃單元計算所述電動車輛沿著所述路線運行時消耗 的能量消耗量，基于所述能量消耗量來計算將在每個充電站處充入所述電 動車輛的充電能量的量，并且基于所述充電能量的量來向所述公交時刻表 分配所述電動車輛。

2.根據權利要求1所述的運行管理裝置，

其中，所述運行計劃單元以以下方式來向所述公交時刻表分配所述電 動車輛：在將所述充電能量的量充入所述電池之后，所述電池的剩余能量 不超過所述電池的有效容量。

3.根據權利要求1或2所述的運行管理裝置，

其中，所述運行計劃單元以以下方式來向所述公交時刻表分配所述電 動車輛：在可充電時間段期間將所述充電能量的量充入所述電動車輛所必 需的最小充電速率等于或小于為所述電池預先設定的最大充電速率，所述 可充電時間段為所述電動車輛在所述充電站處的從所述到達時刻到所述出 發時刻的時間段的全部或部分。

4.根據權利要求1至3中的任一項所述的運行管理裝置，

其中，所述運行計劃單元向沿著所述路線運行所必需的所述能量消耗 量的總和較高的所述公交時刻表分配具有有效容量較高的所述電池的電動 車輛。

5.根據權利要求1至4中的任一項所述的運行管理裝置，

其中，所述運行計劃單元通過將預定量的過剩能量與由所述公交時刻 表中包括的所述路線的距離乘以所述電動車輛的能量消耗速率而得到的能 量相加來計算所述能量消耗量。

6.根據權利要求2至5中的任一項所述的運行管理裝置，

其中，所述運行計劃單元以以下方式來計算所述充電能量的量：運行 中的所述電動車輛的所述剩余能量在為所述電動車輛的所述電池預先規定 的剩余能量的下限處或之上，或者在為所述電池預先規定的剩余能量的上 限處或之下，或者在所述剩余能量的下限處或之上并且在所述剩余能量的 上限處或之下。

7.根據權利要求3至6中的任一項所述的運行管理裝置，

其中，所述運行計劃單元包括用于評價能否在所述充電站處在所述充 電時間段內將所述充電能量的量充入所述電動車輛中的評價單元，并且所 述運行計劃單元基于所述評價單元的評價向所述公交時刻表分配所述電動 車輛。

8.根據權利要求1至7中的任一項所述的運行管理裝置，還包括：

再計劃確定單元，用于確定是否對由所述運行計劃單元形成的運行計 劃進行再計劃，

其中，所述再計劃確定單元基于在所述電動車輛的運行期間變化的信 息來確定對所述運行計劃的再計劃，變化的所述信息包括所述車輛信息、 所述充電設備信息以及所述路線信息的至少其中之一，并且

其中，在所述再計劃確定單元已經確定了將對所述運行計劃進行再計 劃的情況下，所述運行計劃單元再次形成所述運行計劃。

9.根據權利要求8所述的運行管理裝置，

其中，所述再計劃確定單元計算根據所述運行計劃運行的所述電動車 輛的延遲時間，將所述延遲時間與預先規定的閾值進行比較，并且確定是 否對所述運行計劃進行再計劃。