[發明專利]不平整地面行駛用的摩托車用輪胎

有效

• 申請號: 201480051908.3
• 申請日: 2014-10-02
• 公開（公告）號: CN105579252B
• 公開（公告）日: 2017-11-24
• 發明（設計）人: 居石誠
• 申請（專利權）人: 住友橡膠工業株式會社
• 主分類號: B60C11/11
• 分類號: B60C11/11;B60C11/03
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司11227
• 代理人: 李洋,舒艷君

技術領域

本發明涉及一種提高花紋塊的耐久性的不平整地面行駛用的摩托車用輪胎。

背景技術

例如，越野賽(motocross)等所使用的不平整地面行駛用的摩托車用輪胎在胎面部具有多個花紋塊。這樣的輪胎在軟質的泥沙或者泥濘路面等行駛時，花紋塊陷入路面，從而發揮優異的抓地性能。

通常胎面部的花紋塊在硫化金屬模具的凹部被硫化成型。在硫化成型時，花紋塊周圍的胎面橡膠大幅流動。因這樣的橡膠的大幅流動，使胎面橡膠的厚度在花紋塊附近局部變小，從而存在花紋塊的耐久性降低的問題。

另外，在行駛時，在花紋塊的根部作用有大的彎矩、剪斷力。因此，存在損傷集中于花紋塊的根部的問題。

為了提高花紋塊的耐久性，例如，下述專利文獻1提出改善了花紋塊的根部的形狀的不平整地面行駛用的摩托車用輪胎。

專利文獻1：日本特開2004-351956號公報

然而，即便在上述專利文獻1的不平整地面行駛用的摩托車用輪胎中，關于花紋塊的耐久性的提高，仍存在進一步改善的余地。

發明內容

本發明是鑒于以上的實際情況而提出的，主要的目的在于提供一種提高花紋塊的耐久性的不平整地面行駛用的摩托車用輪胎。

本發明為一種不平整地面行駛用的摩托車用輪胎，在胎面部設置有從沿著溝底面的花紋塊假想底面隆起的多個花紋塊，其特征在于，在穿過上述花紋塊的踏面的重心且與上述花紋塊假想底面垂直的花紋塊剖面中，上述花紋塊包括：花紋塊側面主體部，其從上述踏面的邊緣向輪胎徑向內側呈直線狀延伸；以及裙部，其連接上述花紋塊側面主體部與上述溝底面，上述裙部具有：平面部，其在上述溝底面側呈直線狀延伸；以及彎曲部，其以倒圓狀的圓弧連接上述平面部與上述花紋塊側面主體部之間。

本發明的不平整地面行駛用的摩托車用輪胎，優選從上述花紋塊側面主體部的假想延長線與上述花紋塊假想底面的交點P1到上述裙部與上述溝底面的交點P2的沿著上述花紋塊假想底面的裙長L1為，從上述花紋塊假想底面到上述踏面的花紋塊高度Hb的0.19～1.00倍。

本發明的不平整地面行駛用的摩托車用輪胎，優選從上述花紋塊假想底面到上述平面部的假想延長線與上述花紋塊側面主體部的假想延長線的交點P3的裙高Hs為，從上述花紋塊假想底面到上述踏面的花紋塊高度Hb的0.02～0.13倍。

本發明的不平整地面行駛用的摩托車用輪胎，優選上述平面部的沿著上述花紋塊假想底面的長度，比上述彎曲部的沿著上述花紋塊假想底面的長度長。

本發明的不平整地面行駛用的摩托車用輪胎，優選上述平面部相對于上述花紋塊假想底面以5～15°的角度傾斜。

本發明的不平整地面行駛用的摩托車用輪胎，優選上述平面部相對于上述花紋塊假想底面的角度不足5°。

本發明的不平整地面行駛用的摩托車用輪胎在胎面部設置有從沿著溝底面的花紋塊假想底面隆起的多個花紋塊。在穿過花紋塊的踏面的重心且與花紋塊假想底面垂直的花紋塊剖面中，花紋塊包括：花紋塊側面主體部，其從踏面的邊緣向輪胎徑向內側呈直線狀延伸；以及裙部，其連接上述花紋塊側面主體部與上述溝底面。并且，裙部具有：平面部，其在溝底面側呈直線狀延伸；以及彎曲部，其以倒圓狀的圓弧連接上述平面部與花紋塊側面主體部之間。

具有這樣的裙部的花紋塊在不平整地面行駛時，彎曲部以及平面部撓曲，從而有效地抑制花紋塊的根部的局部的裂口。

本發明的花紋塊具有裙部，因此花紋塊假想底面比以往大。因此，形成花紋塊的硫化金屬模具的凹部的開口部也比以往大。因此，在硫化成型花紋塊時，橡膠從更大的范圍流入上述凹部內。因此，本發明的花紋塊抑制局部性地大的橡膠的流動，進而有效地抑制花紋塊附近的胎面橡膠的厚度局部性地變小的不良情況。

如以上那樣，本發明的不平整地面行駛用的摩托車用輪胎能夠提高花紋塊的耐久性。

附圖說明

圖1是本實施方式的充氣輪胎的胎面部的展開圖。

圖2是圖1的A-A線剖視圖。

圖3是圖1的花紋塊的放大立體圖。

圖4是圖3的花紋塊的B-B線剖視圖。

圖5的(a)是硫化成型時的花紋塊的剖視圖，(b)是硫化成型后的花紋塊的剖視圖。

圖6是其他的實施方式的花紋塊的剖視圖。

圖7是圖6的C-C線剖視圖。

具體實施方式

以下，基于附圖對本發明的一實施方式進行說明。