[發明專利]用于流體的流體輸送系統

有效

• 申請號: 201480051302.X
• 申請日: 2014-09-11
• 公開（公告）號: CN105556111B
• 公開（公告）日: 2018-11-13
• 發明（設計）人: A·克勒;A·杜特
• 申請（專利權）人: 羅伯特·博世有限公司
• 主分類號: F02M63/00
• 分類號: F02M63/00
• 代理公司: 永新專利商標代理有限公司 72002
• 代理人: 侯鳴慧

本發明涉及一種用于流體的輸送系統，具有帶有低壓泵(2)的低壓輸送系統和帶有高壓泵(8)的高壓輸送系統，這些系統通過連接管道連接，其中，該流體輸送系統具有壓力減振器(19)。根據本發明提供一種流體輸送系統，借助該流體輸送系統使由引起流體中的流量波或壓力波的流體脈動被衰減。這由此實現：所述壓力減振器(19)布置在低壓輸送系統中并且是液壓式壓力減振器(19)。所述液壓式壓力減振器(19)具有布置在缸(20)內的活塞(21)，該活塞能夠逆著壓力彈簧(23)的力和在接收壓力彈簧的壓力彈簧室(22)內存在的蒸氣壓力移動。

技術領域

本發明涉及一種用于流體的輸送系統，具有帶有低壓泵的低壓輸送系統和帶有高壓泵的高壓輸送系統，它們通過連接管道連接，其中，該流體輸送系統具有壓力減振器。此外，本發明涉及用于運行這樣的流體輸送系統的方法。

背景技術

由DE 10 2011 087 957A1已知一種這樣的流體輸送系統。該流體輸送系統構造為用于內燃機的共軌噴射系統的燃料輸送系統。該燃料輸送系統具有一個帶有低壓泵的低壓輸送系統和一個帶有高壓泵的高壓輸送系統。在此，兩個系統通過連接管道相互連接。此外，該高壓輸送系統具有壓力減振器，該壓力減振器連接在分分支點道上。該分支與高壓泵連接。

發明內容

本發明基于這樣的任務，提供一種流體輸送系統，借助它能夠衰減流體的脈動。

該任務通過這樣的方式解決：壓力減振器布置在低壓輸送系統中并且是液壓式的壓力減振器。

用于運行這樣的流體輸送系統的相應方法規定，在低壓輸送系統中出現的流體流量波和/或壓力波被構造為液壓式壓力減振器的壓力減振器平衡。該構型或者說該方法基于這樣的認知：流體的強烈脈動尤其出現在低壓輸送系統中并且使布置在低壓輸送系中的部件強烈地承受負荷。此外，所述脈動可以激勵低壓輸送系統區域內的管道振動并且由此引起噪聲干擾。通過將壓力減振器布置在低壓輸送系統中使由例如構造為活塞泵的高壓泵產生的脈動有效減弱，所述脈動作為流量波或者壓力波尤其傳播到低壓輸送系統中。在此，所述脈動通過活塞泵的高頻的、不連續的輸送行為產生，其中，所述脈動在引導低壓的管道、尤其呈供給管道和/或回流管道形式的連接管道中，或者在安裝于連接管道內的構件例如過濾器中，在低壓輸送系統和高壓輸送系統之間傳播。流量波通過相應管道內的流動阻力或者通過管道內的節流部位而變成壓力波。這些流量波和壓力波也使之前提到的構件承受負載并且干擾高壓泵的輸送元件的充注。通過可以布置在供給管道內或者回流管道內或者不但在供給管道而且在回流管道內的液壓減振器，使由高壓泵發出的流量波被平衡，從而導致不形成壓力波。視流體輸送系統的構型而定也可以不但在供給管道而且在回流管道內布置多個液壓式壓力減振器。

在本發明的擴展構造中，液壓式壓力減振器具有布置在缸中并由壓力彈簧加載力的活塞。該構型在結構上可簡單地實施。在此，活塞和缸可由金屬或者非金屬材料例如塑料制成，而壓力彈簧優選由彈簧鋼制成。

在本發明的另一構型中，壓力彈簧布置在壓力彈簧室內，其中，一減振器室在活塞側與該壓力彈簧室對置。在本發明的另一種構型中，該減振器室通過減振器入口管道與連接管道連接，該連接管道可以是供給管道或者回流管道。在連接管道上的該附接可以在該連接管道的任意位置上進行，其中，該附接也包括連接管道通入到高壓泵中。在此，該附接和與此同時液壓式壓力減振器尤其可以直接集成在高壓泵中。

在本發明的另一種構型中，壓力彈簧室通過壓力彈簧室管道直接或間接地與連接管道在通向減振器入口管道的分支點的下游連接。在此，在本發明的擴展構造中，在壓力彈簧室管道中置入朝向彈簧室關閉的止回閥或者節流部。必要時也可以是，不但將止回閥而且將節流部置入到壓力彈簧室管道內。