[發(fā)明專利]偏心聯(lián)接裝置及用于聯(lián)接渦輪機(jī)中的匹配殼的方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201480051293.4
• 申請(qǐng)日: 2014-09-17
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN105765175A
• 公開(kāi)（公告）日: 2016-07-13
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: A.H.羅馬斯;B.S.凱里;F.博佐尼;M.博尼尼
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 通用電氣公司
• 主分類號(hào): F01D25/24
• 分類號(hào): F01D25/24
• 代理公司: 中國(guó)專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 嚴(yán)志軍;周心志

相關(guān)申請(qǐng)的交叉引用

本申請(qǐng)請(qǐng)求享有具有2013年9月17日的申請(qǐng)日的序列號(hào)為61/878770的美國(guó)臨時(shí)專利申請(qǐng)的提交權(quán)益，該申請(qǐng)通過(guò)引用以其整體并入本文中。

技術(shù)領(lǐng)域

本公開(kāi)內(nèi)容大體涉及渦輪機(jī)，諸如燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)，并且更具體地涉及用于將渦輪機(jī)的匹配殼(諸如渦輪殼和排氣殼)聯(lián)接在一起的方法及設(shè)備。

背景技術(shù)

渦輪機(jī)廣泛用于諸如發(fā)電的領(lǐng)域。例如，常規(guī)燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)包括壓縮機(jī)區(qū)段、燃燒器區(qū)段和至少一個(gè)渦輪區(qū)段。壓縮機(jī)區(qū)段構(gòu)造成在空氣流過(guò)壓縮機(jī)區(qū)段時(shí)壓縮空氣?？諝馊缓髲膲嚎s機(jī)區(qū)段流至燃燒器區(qū)段，在那里其與燃料混合且燃燒，從而生成熱氣流。熱氣流被提供至渦輪區(qū)段，渦輪區(qū)段通過(guò)從熱氣流獲得能量而使用熱氣流以對(duì)壓縮機(jī)、發(fā)電機(jī)和其它各種負(fù)載供能。

各種殼通常用于包圍和保護(hù)渦輪機(jī)(諸如燃?xì)鉁u輪系統(tǒng))的各種構(gòu)件。例如，渦輪殼可包繞燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)的渦輪區(qū)段的至少一部分，且排氣殼可包繞燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)的排氣區(qū)段的至少一部分。這些殼通常通過(guò)使用螺栓來(lái)聯(lián)接在一起，螺栓延伸穿過(guò)殼的匹配凸緣。

然而，通常已知的聯(lián)接設(shè)備的使用在將此區(qū)段聯(lián)接在一起時(shí)可呈現(xiàn)出各種缺點(diǎn)。例如，在一些情況下，可發(fā)現(xiàn)在渦輪殼和排氣殼或其它匹配殼的初始組裝期間，限定在相應(yīng)凸緣中的相應(yīng)的對(duì)準(zhǔn)開(kāi)孔(其可為原螺栓孔或額外的對(duì)準(zhǔn)孔)并未對(duì)準(zhǔn)。這種失準(zhǔn)還可在初始組裝之后，在例如例行維護(hù)、修理或替換活動(dòng)之后的再組裝期間發(fā)生。

同時(shí)，當(dāng)這種失準(zhǔn)發(fā)生時(shí)，新的對(duì)準(zhǔn)開(kāi)孔必須鉆入凸緣中以用于讓螺栓延伸穿過(guò)。然而，這種做法耗時(shí)且可削弱相應(yīng)的凸緣。

因此，本領(lǐng)域中期望用于聯(lián)接渦輪機(jī)的匹配殼的改善的方法及設(shè)備。具體而言，可補(bǔ)償相應(yīng)的殼之間的失準(zhǔn)的方法和設(shè)備將是有利的。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的方面和優(yōu)點(diǎn)將在以下描述中部分地闡明，或可從描述中清楚，或可通過(guò)實(shí)施本發(fā)明認(rèn)識(shí)到。

在一個(gè)實(shí)施例中，本公開(kāi)內(nèi)容針對(duì)一種用于將第一殼和第二殼聯(lián)接在一起的聯(lián)接裝置。第一殼和第二殼包括限定在其匹配凸緣中的匹配開(kāi)孔，其可為未對(duì)準(zhǔn)的。聯(lián)接裝置可包括可插入和可定位在其中一個(gè)匹配開(kāi)孔內(nèi)的襯套，以及可插入和可定位在襯套以及另一個(gè)匹配開(kāi)孔內(nèi)的銷。襯套和銷可分別包括偏心特征，其可在開(kāi)孔未對(duì)準(zhǔn)時(shí)便于插入匹配開(kāi)孔中，因此將第一殼和第二殼聯(lián)接在一起。

在另一個(gè)實(shí)施例中，本公開(kāi)內(nèi)容針對(duì)一種渦輪機(jī)。該渦輪機(jī)可包括第一殼和第二殼，且還可包括如本文公開(kāi)的用于將第一殼和第二殼聯(lián)接在一起的一個(gè)或多個(gè)聯(lián)接裝置。

在另一個(gè)實(shí)施例中，本公開(kāi)內(nèi)容針對(duì)一種用于將第一殼和第二殼聯(lián)接在一起的方法。該方法可包括將襯套插入限定在第一殼或第二殼的凸緣中的開(kāi)孔中，旋轉(zhuǎn)襯套來(lái)與限定在第一殼或第二殼中的另一者的凸緣中的匹配開(kāi)孔對(duì)準(zhǔn)，將銷插入襯套中，旋轉(zhuǎn)銷來(lái)與限定在第一殼或第二殼中的另一者的凸緣中的匹配開(kāi)孔對(duì)準(zhǔn)，以及將銷插入匹配開(kāi)孔中。襯套和銷可分別包括偏心特征，其可在開(kāi)孔未對(duì)準(zhǔn)時(shí)便于插入匹配開(kāi)孔中，因此將第一殼和第二殼聯(lián)接在一起。

本發(fā)明的這些及其它特征、方面和優(yōu)點(diǎn)參照以下描述和所附權(quán)利要求將變得更好理解。包括在本說(shuō)明書中且構(gòu)成本說(shuō)明書的一部分的附圖示出了本發(fā)明的實(shí)施例，且連同描述用于闡釋本發(fā)明的原理。

附圖說(shuō)明

針對(duì)本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員的包括其最佳模式的本發(fā)明的完整和開(kāi)放的公開(kāi)內(nèi)容在參照附圖的說(shuō)明書中闡釋，在附圖中：

圖1為根據(jù)本公開(kāi)內(nèi)容的一個(gè)實(shí)施例的燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)的示意圖；

圖2為根據(jù)本公開(kāi)內(nèi)容的一個(gè)實(shí)施例的燃?xì)鉁u輪系統(tǒng)的側(cè)視圖；

圖3為根據(jù)本公開(kāi)內(nèi)容的一個(gè)實(shí)施例的將第一殼凸緣和第二殼凸緣聯(lián)接在一起的聯(lián)接裝置的截面視圖；

圖4為根據(jù)本公開(kāi)內(nèi)容的一個(gè)實(shí)施例的聯(lián)接裝置的支承的底視圖；以及

圖5為根據(jù)本公開(kāi)內(nèi)容的一個(gè)實(shí)施例的聯(lián)接裝置的支承的側(cè)部截面視圖；

圖6為根據(jù)本公開(kāi)內(nèi)容的一個(gè)實(shí)施例的聯(lián)接裝置的銷的底視圖；以及

圖7為根據(jù)本公開(kāi)內(nèi)容的一個(gè)實(shí)施例的聯(lián)接裝置的銷的側(cè)視圖。

具體實(shí)施方式