[發(fā)明專利]帶副變速器的無級變速器的控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201480050122.X
• 申請日: 2014-09-24
• 公開（公告）號: CN105556180B
• 公開（公告）日: 2017-06-16
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 井上真美子;井上拓市郎;田中寬康
• 申請（專利權(quán)）人: 加特可株式會社;日產(chǎn)自動車株式會社
• 主分類號: F16H61/04
• 分類號: F16H61/04;F16H61/662;F16H61/70
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務(wù)所11105
• 代理人: 張勁松

1.一種帶副變速器的無級變速器的控制裝置，該無級變速器搭載于車輛上，并具備：

變速機(jī)構(gòu)，其可使變速比無級地變化；

副變速機(jī)構(gòu)，其相對于所述變速機(jī)構(gòu)串聯(lián)地設(shè)置，并具有第一變速級和變速比比該第一變速級小的第二變速級作為前進(jìn)用變速級；

協(xié)調(diào)控制裝置，其在變更所述副變速機(jī)構(gòu)的變速級的情況下，進(jìn)行使所述副變速機(jī)構(gòu)變速的同時(shí)，使所述變速機(jī)構(gòu)向所述副變速機(jī)構(gòu)的變速方向的相反方向變速的協(xié)調(diào)控制；

踏入變速控制裝置，其在加速踏板踏入規(guī)定值以上且判定為伴隨所述副變速機(jī)構(gòu)的降檔變速的踏入變速控制時(shí)，進(jìn)行使所述副變速機(jī)構(gòu)以比所述協(xié)調(diào)控制時(shí)更快的變速速度變速的非協(xié)調(diào)控制，其中，

所述踏入變速控制裝置在判定為踏入變速控制時(shí)的所述變速機(jī)構(gòu)的實(shí)際變速比為比作為變速比控制上的最低速的值而設(shè)定的第一變速比更靠高速側(cè)的情況下，使所述變速機(jī)構(gòu)降檔變速，并且將所述變速機(jī)構(gòu)變速時(shí)的所述變速機(jī)構(gòu)的目標(biāo)變速比設(shè)為比所述第一變速比的值更靠高速側(cè)的限制值即第二變速比。

2.如權(quán)利要求1所述的帶副變速器的無級變速器的控制裝置，其中，

所述踏入變速控制裝置在進(jìn)行所述變速機(jī)構(gòu)變速判定時(shí)，且處于當(dāng)執(zhí)行所述變速機(jī)構(gòu)的變速時(shí)，推定實(shí)際變速比相對于目標(biāo)變速比不一致的狀態(tài)持續(xù)規(guī)定時(shí)間的運(yùn)轉(zhuǎn)區(qū)域時(shí)，將所述變速機(jī)構(gòu)變速時(shí)的所述變速機(jī)構(gòu)的目標(biāo)變速比設(shè)為比所述第一變速比的值更靠高速側(cè)的限制值即第二變速比。

3.如權(quán)利要求1或2所述的帶副變速器的無級變速器的控制裝置，其中，

所述踏入變速控制裝置在將所述變速機(jī)構(gòu)的目標(biāo)變速比設(shè)為所述第二變速比的所述變速機(jī)構(gòu)的變速執(zhí)行中，監(jiān)視所述變速機(jī)構(gòu)的目標(biāo)變速比與運(yùn)算上作為實(shí)際變速比被處理的控制變速比之差即變速機(jī)構(gòu)變速比偏差，當(dāng)所述變速機(jī)構(gòu)變速比偏差為閾值以下時(shí)，將所述變速機(jī)構(gòu)的目標(biāo)變速比從所述第二變速比設(shè)為所述第一變速比。