[發明專利]兩級轉速傳感器中的錯誤傳輸

有效

• 申請號: 201480048634.2
• 申請日: 2014-09-05
• 公開（公告）號: CN105518468B
• 公開（公告）日: 2019-06-18
• 發明（設計）人: R·特拉普;J·察霍;V·蘇漢諾
• 申請（專利權）人: 大陸-特韋斯貿易合伙股份公司及兩合公司
• 主分類號: G01P3/44
• 分類號: G01P3/44
• 代理公司: 北京市中咨律師事務所 11247
• 代理人: 殷玲;吳鵬

本發明涉及一種用于在脈沖信號(40)中傳送錯誤信息的方法，所述方法設計成，以調頻的方式利用具有第一高度(50)的脈沖(42)將測量值(12)從傳感器(10)傳輸給接收器(18)，包括：識別出在傳感器(10)中的錯誤(53)，且將具有與第一高度(50)不同的第二高度(56)的脈沖(52)加入到脈沖信號(40)中，以便在脈沖信號(40)中指示所識別的錯誤(53)。

技術領域

本發明涉及一種用于在脈沖信號中傳送錯誤信息的方法、一種用于實施這種方法的控制裝置和一種具有該控制裝置的傳感器。

背景技術

由文獻DE 10 2011 080 789 A1中已知一種車輛，其中安裝了用于檢測各個車輪的車輪轉速的車輪轉速傳感器。這種車輪轉速傳感器是有源車輪轉速傳感器并且將其形式為車輪轉速的測量數據通過作為傳輸路徑的線纜傳輸給評估裝置。

發明內容

本發明的目的是，改進測量數據的傳輸。

所述目的通過獨立權利要求的特征來實現。優選的改進方案是從屬權利要求的主題。

根據本發明的一個方面，用于在脈沖信號中傳送錯誤信息的方法設計成，以調頻的方式利用具有第一高度/幅值的脈沖將測量值從傳感器傳輸給接收器，包括下述步驟：識別出在傳感器中的錯誤，且將具有與第一高度不同的第二高度的脈沖加入到脈沖信號中，以便在脈沖信號中顯示識別出的錯誤。

給出的方法基于下述考慮，為了遵守高安全標準而識別出錯誤的測量值并且相應地在處理該測量值時加以考慮。對錯誤的測量值的識別可以在處理測量值的裝置中實現。然而在此問題在于，該識別部分地基于計算密集型算法，其過程需要一定的時間。

出于這個原因值得期待的是，將檢測測量值的傳感器關聯/整合到對錯誤的測量值進行的識別中。然而為此除了錯誤的測量值本身，傳感器必須在測量值中傳輸關于錯誤的信息，以便可以在處理時考慮這些信息。關于錯誤傳感器的信息提供得越多，則在處理時能更快地對此做出反應，這一點特別是在車輛中應用時可以明顯提高安全性。

這種意圖——傳輸對錯誤的指示以及盡可能多的關于錯誤的信息——在以調頻的方式發送其測量值的傳感器中針對下述事實：對于接收器來說難以由被調頻的信號來判定，哪個脈沖載有關于測量值的信息且哪個脈沖載有其它信息。

在此給出的方法起作用，在其范圍內提出了，關于測量值的信息和關于可能出現的錯誤的信息利用不同高度的脈沖來傳輸。以這種方式，對于接收器來說僅從下述事實——接收了高度與載有測量值信息的脈沖的高度不同的脈沖——就已經能看出，存在錯誤，并且接收器可以相應地對此做出反應。以這種方式在接收器方面提高了測量值的可靠性并且進而提高了其完整性。

超越具有第一高度和第二高度的脈沖，不應傳輸具有另外的高度的其它脈沖。

在給出的方法的一種改進方案中，測量值作為脈沖從有源轉速傳感器加入到數據傳輸信號中。已知了，在有源轉速傳感器中以調頻的方式利用脈沖輸出車輪轉速傳感器信息，可以從這些脈沖在確定的時間間隔內的數量可以推導出轉速。作為實例在此列舉用于車輛的行駛動力調節系統，其特別是在車輪允許的高轉速范圍內必須做出反應。在此，該方法能以特別有利的方式改進錯誤處理的質量。

在給出的方法的一種改進方案中，具有第二高度的脈沖參照具有第一高度的脈沖是負的。以這種方式明顯提高了在具有第一高度的脈沖和具有第二高度的脈沖之間的區別，從而尤其能明顯識別出在脈沖信號中出現錯誤。

在給出的方法的另一種改進方案中，具有第二高度的脈沖直接隨著具有第一高度的脈沖，從而兩個脈沖具有共同的脈沖緣。以這種方式，具有第一高度的脈沖可以直接在具有第二高度的脈沖之前被用于，指明可能出現的錯誤，并且或者宣告所有后續的具有第一高度的脈沖無效，或者導入錯誤說明記錄的開頭，通過該錯誤說明記錄描述了關于出現的錯誤的詳細信息。