[發明專利]具有集成光管支撐構件的旋翼飛機

有效

• 申請號: 201480045058.6
• 申請日: 2014-08-15
• 公開（公告）號: CN105555375B
• 公開（公告）日: 2018-06-08
• 發明（設計）人: 凱西·克里斯汀·簡斯·克里斯滕森;奧托·卡爾·阿爾門丁格;理查德·道格拉斯·霍恩霍特;肯特·普迪特;斯科特·羅林·邁克爾·施米茨;托馬斯·布萊克維爾
• 申請（專利權）人: 特拉克賽卡斯公司
• 主分類號: A63H27/127
• 分類號: A63H27/127
• 代理公司: 北京安信方達知識產權代理有限公司 11262
• 代理人: 張華卿;鄭霞

無線電控制模型旋翼飛機實現的特點是，通過增強結構的穩定性改善易于飛行和飛行性能，通過使用多功能、可配置的且審美愉悅的部件增強旋翼飛機的可視性和方位感知，同時還通過使用沖擊和振動吸收部件增強耐撞擊損傷。

相關申請的交叉引用

該申請涉及并要求序列號為61/866,530、在2013年8月15日提交的名稱為“QUADCOPTER WITH INTEGRATED LIGHT PIPE SUPPORT MEMBERS”的共同未決的美國臨時專利申請的提交日的權益，其全部內容為了所有目的通過引用并入本文。

發明背景

發明領域

本發明涉及無線電控制模型旋翼飛機，且更具體地，本發明涉及對無線電控制模型旋翼飛機的部件進行裝配和保持，同時提高旋翼飛機的審美愉悅層面的裝置和方法。

相關技術描述

無線電控制模型旋翼飛機是配置成用于飛行的螺旋槳驅動遠程控制交通工具。關于無線電控制模型旋翼飛機的特別重要的一些重要的設計考慮是飛行性能和穩定性、用戶易于控制、耐用性、美觀和成本。無線電控制模型旋翼飛機操作和外觀固有的數個特征增加妥善地處理這些設計考慮的難度。這是特別真實的，因為無線電控制模型旋翼飛機利用的螺旋槳的數量有所增加。

無線電控制模型旋翼飛機難于操作的原因有數個。其一，無線電控制模型旋翼飛機配置成在三維空間中運動，而不是二維空間。另外，無線電控制模型旋翼飛機在例如當從高海拔下降時的飛行過程中能夠達到驚人的速度，減少用戶更正航向的反應時間以避免墜毀。

在飛行過程中，特別是當在執行飛行技巧時，或當操作具有數個螺旋槳的旋翼飛機時，用戶還可能難于分辨無線電控制模型旋翼飛機的方向，導致無線電控制模型旋翼飛機從所有方面具有類似的外觀。飛行過程中無線電控制模型旋翼飛機的方向的混亂增加用戶失去控制且隨后墜毀的可能性。

穩定的飛行要求無線電控制模型旋翼飛機主體足夠堅硬以抵抗飛行過程中，特別是加速過程中的偏轉和扭曲。增加硬度通常涉及使用更多的材料且增加旋翼飛機的總體重量。通過使用堅韌的材料且增加保護性部件使敏感部分與振動和沖擊充分隔絕增強了耐用性，增加了重量。

然而，對于飛行交通工具而言，由于重量的增加降低性能，所以重量的增加是不期望的。而且，如果高功率或另外的推力產生部件被用于補償附加的重量，所增加的重量可能導致成本的增加。

無線電控制模型旋翼飛機存在需要實現有同時提升飛行性能和穩定性、用戶易于控制性和耐用性，而不產生成本或重量障礙，以及同時還并入期望的美學屬性的設計特征。

概述

提供的無線電控制模型旋翼飛機實現的特點是，通過增強結構的穩定性改善易于飛行和飛行性能，通過使用多功能、可配置且美觀的部件增強旋翼飛機的可視性和方位感知，同時還通過使用沖擊和振動吸收部件增強耐撞擊損傷。

附圖簡述

為了更徹底理解本發明及其優點，現在參考結合附圖進行的以下的詳細描述，在附圖中：

圖1是四軸飛行器旋翼飛機的透視圖；

圖2是為了清晰起見將吊艙蓋移除的四軸飛行器旋翼飛機的俯視圖；

圖3是四軸飛行器旋翼飛機的仰視圖；

圖4是四軸飛行器旋翼飛機的分解視圖；

圖5A是四軸飛行器旋翼飛機的旋翼組件沿示出在圖2中的線5A-5A截取的第一橫截面視圖；

圖5B是第二緊固件組件沿示出在圖5A中的線5B-5B截取的橫截面視圖；

圖5C是第三緊固件組件沿示出在圖5A中的線5C-5C截取的橫截面視圖；

圖6A與圖6B分別是支撐構件的透視圖與仰視圖；