[發明專利]氣體壓力調節組件和包括這種組件的發動機

有效

• 申請號: 201480041969.1
• 申請日: 2014-06-27
• 公開（公告）號: CN105408601B
• 公開（公告）日: 2019-02-01
• 發明（設計）人: 史蒂芬·圖佩;帕斯卡爾·阿瑞梭莎;史蒂芬·瑞沃薩德
• 申請（專利權）人: 標致雪鐵龍集團
• 主分類號: F02B37/16
• 分類號: F02B37/16;F16K47/04;F01N1/24
• 代理公司: 北京旭路知識產權代理有限公司 11567
• 代理人: 劉成春

1.一種用于內燃發動機的渦輪增壓器的增壓空氣壓力調節組件(17)，包括：

-待調節壓力的增壓空氣通過回路(6)，

-通向所述增壓空氣通過回路(6)中的增壓空氣排放回路(19)，

-增壓空氣壓力調節閥(3)，用于控制將增壓空氣從所述增壓空氣通過回路(6)排放到所述增壓空氣排放回路(19)中，

所述增壓空氣排放回路(19)包括消音器(4)，用于減弱在將增壓空氣從所述增壓空氣通過回路(6)排放到所述增壓空氣排放回路(19)中時產生的噪音，其特征在于，所述增壓空氣排放回路(19)包括腔(25)，所述腔形成在排放增壓空氣通入所述消音器(4)前用于排放增壓空氣的緩沖容積，所述消音器(4)包括金屬過濾元件，排放的增壓空氣通過所述金屬過濾元件而經過，并且排放的增壓空氣在其通入所述消音器(4)后排放成自由空氣；所述的增壓空氣壓力調節組件還包括：

-主體(1)，其中設置有待調節壓力的增壓空氣通過回路(6)和開口(9)，所述增壓空氣排放回路(19)通過所述開口通向所述增壓空氣通過回路(6)中，

-蓋(2)，其支承所述消音器(4)和增壓空氣壓力調節閥(3)，所述蓋被裝配在界定所述增壓空氣排放回路(19)的主體(1)上。

2.根據權利要求1所述的增壓空氣壓力調節組件，其特征在于，其形成緊湊的組件。

3.根據權利要求1所述的增壓空氣壓力調節組件，其特征在于，所述主體(1)和所述蓋(2)是通過注塑成型的聚合物制成的。

4.根據權利要求3所述的增壓空氣壓力調節組件，其特征在于，所述聚合物確保壓力保持在約絕對3.5巴，溫度保持在介于150℃和200℃之間。

5.根據權利要求4所述的增壓空氣壓力調節組件，其特征在于，所述聚合物是載有玻璃纖維的聚鄰苯二甲酰胺。

6.根據權利要求1所述的增壓空氣壓力調節組件，其特征在于，所述增壓空氣通過回路(6)具有光滑內表面。

7.一種內燃發動機，其包括進入線路(12)，所述進入線路包括進氣增壓裝置，其特征在于，所述進入線路(12)包括根據權利要求1-6中任一項所述的增壓空氣壓力調節組件(17)，其設置在所述進氣增壓裝置的下游。

8.根據權利要求7所述的內燃發動機，其特征在于，所述進入線路(12)包括增壓空氣冷卻器(18)，其設置在所述進氣增壓裝置的下游，并且所述增壓空氣壓力調節組件(17)設置在所述增壓空氣冷卻器(18)的下游。