[發(fā)明專利]包含均三甲苯和假枯烯的無鉛汽油制劑

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201480037661.X
• 申請日: 2014-05-02
• 公開（公告）號: CN105339472B
• 公開（公告）日: 2019-07-23
• 發(fā)明（設(shè)計）人: C.達科斯塔
• 申請（專利權(quán)）人: 斯威夫特燃料有限責(zé)任公司
• 主分類號: C10L1/10
• 分類號: C10L1/10
• 代理公司: 中國專利代理(香港)有限公司 72001
• 代理人: 周李軍;楊思捷

本發(fā)明提供一種包括均三甲苯、假枯烯和異戊烷的混合物的無鉛、活塞發(fā)動機燃料制劑，該制劑具有至少94的MON和在37.8℃下38kPa至49kPa的RVP。在某些方面，制劑包括各特定重量百分數(shù)的均三甲苯、假枯烯和異戊烷組分，并具有不同MON值。在另外的方面，制劑包括均三甲苯、異戊烷和一種或多種選自假枯烯、甲苯和二甲苯的另外的組分的組合。在某些實施方案中，制劑也包括烷基化物和/或烷烴。對于不包含另外的組分(特別是辛烷值提高劑)的制劑，該制劑具有異常高的MON值和理想RVP及蒸餾曲線特征。

發(fā)明背景。

發(fā)明領(lǐng)域

本發(fā)明涉及包含均三甲苯、假枯烯和異戊烷的活塞發(fā)動機燃料。這些燃料可任選包括其它組分，特別用于改良辛烷值、RVP、沸點、冷啟動、煙和沉積物方面的特性。

現(xiàn)有技術(shù)描述

三種三甲基苯異構(gòu)體常規(guī)發(fā)現(xiàn)于精煉過程的C₉芳族流。它們通常作為芳族烴在不分離下直接混入汽油池，除非發(fā)現(xiàn)分離異構(gòu)體的獨特需要，例如，用均三甲苯作為專門溶劑(例如，作為可曝光成像的聚硅氧烷的顯影劑)，或者用假枯烯作為偏苯三酸酐(TMA)的原料。由于分離異構(gòu)體太有挑戰(zhàn)性且由此在商業(yè)上昂貴，處理成本通常不允許其作為大多數(shù)航空汽油產(chǎn)品的主要組分。

美國專利8,049,048 B2，標題為“Renewable Engine Fuel”(可再生發(fā)動機燃料)，描述包含75–90%均三甲苯和15-30%異戊烷的雙組分航空燃料。該專利使用1,3,5-三甲基苯C9組分，這種組分最難分離，且不能充分地補充貢獻高辛烷值的較便宜C9三甲基芳族組分，這主要是市場上消耗航空汽油的高壓縮發(fā)動機所需的。美國專利8,686,202也公開組合均三甲苯和異戊烷的高辛烷值航空汽油。

進行了從基礎(chǔ)航空燃料開始設(shè)計高辛烷值航空汽油的很多其它嘗試，一些通過組合最高80%烷基化物和5–15%另外的化合物，以提高辛烷值，并使蒸氣壓減小到航空汽油標準。參見例如美國專利8,628,594和5,470,358。一種方法已包括使用可呈現(xiàn)毒性風(fēng)險的芳族胺。

發(fā)明概述

根據(jù)本發(fā)明，提供1,2,4-三甲基苯(假枯烯)、1,3,5-三甲基苯(均三甲苯)和異戊烷的新制劑。這些制劑提供適用于發(fā)動機燃料和航空汽油及多種相關(guān)燃料產(chǎn)品的意外高辛烷值的無鉛燃料。使用1,3,5-三甲基苯的以前試驗表明，需要很大濃度獲得足夠高的發(fā)動機辛烷值(MON)，以達到尤其航空汽油所需的高抗爆指數(shù)。然而，已確定，假枯烯和均三甲苯組合產(chǎn)生意外高的MON，這也提供更商業(yè)可行的無鉛(不含鉛)航空汽油產(chǎn)品。

優(yōu)選實施方案描述

為了有助于理解本發(fā)明的原理，參考某些實施方案，并用具體語言描述實施方案。然而，應(yīng)了解，本發(fā)明的范圍不旨在受其限制，本發(fā)明涉及領(lǐng)域的技術(shù)人員正常應(yīng)預(yù)期到本文所述本發(fā)明原理的此類變化和其它改進及此類其它應(yīng)用。

發(fā)動機燃料用于多種系統(tǒng)。最廣義上，發(fā)動機燃料是用于活塞或渦輪發(fā)動機的燃料。本發(fā)明涉及用于地面機動車和/或飛機的活塞發(fā)動機的燃料。一般來說，地面機動車可使用相對較低辛烷值燃料，而飛機需要較高辛烷值燃料。選擇燃料的基本決定因素是與發(fā)動機壓縮比較的燃料的辛烷值。例如，較高壓縮發(fā)動機一般需要較高辛烷值燃料。本發(fā)明提供一般適用于活塞發(fā)動機的燃料。某些實施方案特別適用于飛機發(fā)動機。

MON和抗爆：