[發明專利]輪胎防滑用線張緊裝置

有效

• 申請號: 201480029276.0
• 申請日: 2014-04-24
• 公開（公告）號: CN105228838B
• 公開（公告）日: 2017-09-26
• 發明（設計）人: 田邊茂
• 申請（專利權）人: 株式會社車友;田邊茂
• 主分類號: B60C27/06
• 分類號: B60C27/06
• 代理公司: 北京市柳沈律師事務所11105
• 代理人: 岳雪蘭

1.一種輪胎防滑用線張緊裝置，用于使沿車輛的輪胎的外周安裝的防滑主體緊貼于輪胎，該輪胎防滑用線張緊裝置的特征在于，具有：

殼體；輪，其軸支承在所述殼體內，能夠卷繞線；線，其一端固定于所述輪；卷繞施力部件，其對所述輪向所述線的卷繞方向施力；以及，控制機構，其對所述輪的旋轉動作進行控制；

所述控制機構具有：多個的齒部，其形成在輪上；第一卡止齒，其與所述齒部卡合，禁止所述輪向線的抽出方向的旋轉；第二卡止齒，其與所述齒部卡合，禁止所述輪向線的卷繞方向的旋轉；以及，施力部件，其對所述第一卡止齒或第二卡止齒中至少任一卡止齒朝向形成于所述輪的齒部施力；

另外，所述控制機構構成為，在第一卡止齒相對于在所述輪上形成的齒部卡合時，解除第二卡止齒相對于齒部卡合的狀態，在第二卡止齒相對于在所述輪上形成的齒部卡合時，解除第一卡止齒相對于齒部卡合的狀態，

在從第二卡止齒相對于在所述輪上形成的齒部的卡合狀態切換到第一卡止齒相對于齒部的卡合狀態的第一動作通過卷繞在所述輪上的線的抽出動作來實施，

所述控制機構具有可動片，該可動片在一個側面的一端配置有所述第一卡止齒，在所述一個側面的另一端形成有所述第二卡止齒，

在所述可動片上，在所述第一卡止齒與所述第二卡止齒之間的位置形成有軸支承于所述殼體的軸支承部，

另外，在所述可動片的另一個側面上形成有與所述施力部件抵接的抵接部，

在所述可動片的另一個側面上形成的抵接部在所述第一卡止齒與第二卡止齒之間的位置形成有最接近所述施力部件的最接近點，

所述控制機構在所述可動片的第二卡止齒側具有手動操作部，在所述可動片的另一個側面上形成的抵接部的最接近點的位置形成在比所述軸支承部的位置偏向第一卡止齒側的位置。

2.根據權利要求1所述的輪胎防滑用線張緊裝置，其特征在于，

在從第一卡止齒相對于在所述輪上形成的齒部卡合的狀態切換到第一卡合齒和第二卡止齒中的任一卡合齒都不與齒部卡合的狀態的第二動作能夠通過從所述線張緊裝置的殼體突出的手動操作部的操作來實施。

3.根據權利要求2所述的輪胎防滑用線張緊裝置，其特征在于，

在從第一卡合齒和第二卡止齒中的任一卡合齒都不與在所述輪上形成的齒部卡合的狀態切換到第二卡止齒相對于齒部卡合的狀態的第三動作能夠通過從所述線張緊裝置的殼體突出的手動操作部的操作來實施。

4.根據權利要求1所述的輪胎防滑用線張緊裝置，其特征在于，

所述施力部件在相對于所述可動片的轉動軸大致垂直的方向上配置有彈性部件，

所述可動片的轉動方向構成為，以所述彈性部件對所述可動片施力的施力位置的最接近點為交界，切換為相反的方向。

5.根據權利要求2所述的輪胎防滑用線張緊裝置，其特征在于，

所述施力部件在相對于所述可動片的轉動軸大致垂直的方向上配置有彈性部件，

所述可動片的轉動方向構成為，以所述彈性部件對所述可動片施力的施力位置的最接近點為交界，切換為相反的方向。

6.根據權利要求3所述的輪胎防滑用線張緊裝置，其特征在于，

所述施力部件在相對于所述可動片的轉動軸大致垂直的方向上配置有彈性部件，

所述可動片的轉動方向構成為，以所述彈性部件對所述可動片施力的施力位置的最接近點為交界，切換為相反的方向。

7.根據權利要求4至6中任一項所述的輪胎防滑用線張緊裝置，其特征在于，

所述彈性部件在與所述可動片抵接的抵接部配置有滑動部件。

8.根據權利要求1至6中任一項所述的輪胎防滑用線張緊裝置，其特征在于，

所述殼體固定于輪胎防滑裝置的外側端部，在所述線的另一端具有用于與輪胎防滑裝置的構件連接的結合部。

9.根據權利要求7所述的輪胎防滑用線張緊裝置，其特征在于，

所述殼體固定于輪胎防滑裝置的外側端部，在所述線的另一端具有用于與輪胎防滑裝置的構件連接的結合部。

10.根據權利要求1至6中任一項所述的輪胎防滑用線張緊裝置，其特征在于，

具有如下結構：與線相對于所述輪的卷繞的量少的狀態相比，在線卷繞的量多的狀態下，所述輪的線卷繞轉矩增加。