[發明專利]用于空天飛行器的玻璃嵌板在審
| 申請號: | 201480025752.1 | 申請日: | 2014-04-04 |
| 公開(公告)號: | CN105189286A | 公開(公告)日: | 2015-12-23 |
| 發明(設計)人: | 約翰·科拉伯夫 | 申請(專利權)人: | 空中客車防務和空間公司 |
| 主分類號: | B64C1/14 | 分類號: | B64C1/14;B64G1/22 |
| 代理公司: | 北京集佳知識產權代理有限公司 11227 | 代理人: | 董敏;李新燕 |
| 地址: | 法國*** | 國省代碼: | 法國;FR |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 飛行器 玻璃 嵌板 | ||
1.一種適用于亞軌道飛行和航空飛行的飛行器的玻璃,其特征在于,所述玻璃包括耐高溫的外嵌板(1),耐增壓壓力的主嵌板(2)和用于為所述主嵌板提供故障安全保護的內嵌板(3),其中,所述外嵌板、所述主嵌板和用于故障安全的所述內嵌板通過空的或填充有氣體的間隙(5,6)彼此隔開,所述主嵌板和所述內嵌板根據民用航空認證標準所要求地定尺寸。
2.根據權利要求1所述的玻璃,其中,所述主嵌板與用于故障安全的所述內嵌板之間的所述間隙(5)容納有干燥空氣或者干燥氮氣。
3.根據權利要求1所述的玻璃,其中,所述主嵌板與用于故障安全的所述內嵌板之間的所述間隙(5)被置于真空中。
4.根據權利要求1至3中任一項所述的玻璃,其中,所述外嵌板與所述主嵌板之間的所述間隙(6)填充有一層隔離空氣。
5.根據權利要求1至3中任一項所述的玻璃,其中,所述外嵌板與所述主嵌板之間的所述間隙(6)被置于真空中。
6.根據權利要求1至3中任一項所述的玻璃,其中,所述外嵌板(1)包括位于其外表面與其內表面之間的至少一個壓力平衡孔(7)。
7.根據前述權利要求中任一項所述的玻璃,其中,所述主嵌板(2)根據1993年1月29日的美國標準MILPRF-25690B中所要求地由拉伸丙烯酸材料制成。
8.根據前述權利要求中任一項所述的玻璃,其中,所述玻璃形成乘客窗并且包括用于乘客保護的薄的附加嵌板(4)。
9.根據前述權利要求中任一項所述的玻璃,其中,所述玻璃包括位于所述主嵌板上的用以提供對太陽輻射的防護的一層或更多層膜(8)。
10.根據前述權利要求中任一項所述的玻璃,其中,所述玻璃至少包括位于所述外嵌板的內表面上的除冰加熱涂層(9)。
11.根據前述權利要求中任一項所述的玻璃,其中,所述玻璃至少包括位于所述主嵌板的外表面上的除冰加熱涂層(10)。
12.根據前述權利要求中任一項所述的玻璃,其中,所述玻璃包括位于所述內嵌板上的防霧加熱膜(11)。
13.根據前述權利要求中任一項所述的玻璃,其中,所述主嵌板對于耐壓性具有至少4的安全系數。
14.根據前述權利要求中任一項所述的玻璃,其中,所述主嵌板對于耐壓性具有至少8的安全系數。
15.根據前述權利要求中任一項所述的玻璃,其中,所述內嵌板對于耐壓性具有至少2的安全系數。
16.根據前述權利要求中任一項所述的玻璃,其中,所述內嵌板對于耐壓性具有至少3的安全系數。
17.根據前述權利要求中任一項所述的玻璃,其中,所述外嵌板由聚碳酸酯或鋁硅酸鹽制成。
18.一種亞軌道飛行器,包括由根據前述權利要求中任一項所述的玻璃制成的風擋和/或窗元件。
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