[發(fā)明專利]可變?nèi)萘啃托卑迨綁嚎s機(jī)有效
| 申請(qǐng)?zhí)枺?/td> | 201480016590.5 | 申請(qǐng)日: | 2014-03-28 |
| 公開(公告)號(hào): | CN105190031B | 公開(公告)日: | 2017-03-15 |
| 發(fā)明(設(shè)計(jì))人: | 山本真也;鈴木隆容;本田和也;西井圭;山崎佑介 | 申請(qǐng)(專利權(quán))人: | 株式會(huì)社豐田自動(dòng)織機(jī) |
| 主分類號(hào): | F04B27/14 | 分類號(hào): | F04B27/14;F04B27/08 |
| 代理公司: | 北京集佳知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司11227 | 代理人: | 李洋,舒艷君 |
| 地址: | 日本*** | 國(guó)省代碼: | 暫無(wú)信息 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 可變 容量 板式 壓縮機(jī) | ||
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及可變?nèi)萘啃托卑迨綁嚎s機(jī)。
背景技術(shù)
作為這種壓縮機(jī),例如存在專利文獻(xiàn)1的可變?nèi)萘啃托卑迨綁嚎s機(jī)(以下,簡(jiǎn)單記做“壓縮機(jī)”)。如圖10以及圖11所示,專利文獻(xiàn)1的壓縮機(jī)100的殼體101包括:缸體102、經(jīng)由閥板103a封閉缸體102的前端的前殼體104、經(jīng)由閥板103b封閉缸體102的后端的后殼體。
在缸體102的中央部形成有貫通孔102h,在貫通孔102h設(shè)置貫通前殼體104的旋轉(zhuǎn)軸106。在缸體102的旋轉(zhuǎn)軸106的周圍形成有多個(gè)缸膛107,在各缸膛107收納有雙頭活塞108。另外,在缸體102形成有曲柄室102a,在曲柄室102a收納從旋轉(zhuǎn)軸106得到驅(qū)動(dòng)力從而旋轉(zhuǎn)的傾角變化的斜板109。此外,雙頭活塞108經(jīng)由蹄片110被卡止于斜板109。另外,在前殼體104以及后殼體形成有與各缸膛107連通的吸入室104a、105a以及噴出室104b、105b。
在缸體102的貫通孔102h的后端配設(shè)有致動(dòng)器111。在致動(dòng)器111的內(nèi)部收納旋轉(zhuǎn)軸106的后端側(cè)。此外,致動(dòng)器111的內(nèi)部相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸106的后端側(cè)自由滑動(dòng),致動(dòng)器111的周緣相對(duì)于貫通孔102h自由滑動(dòng)。在致動(dòng)器111與閥板103b之間夾裝有按壓彈簧112。按壓彈簧112將致動(dòng)器111朝向旋轉(zhuǎn)軸106的前端推壓。按壓彈簧112的作用力被設(shè)定為與曲柄室102a內(nèi)的壓力間達(dá)成平衡。
貫通孔102h的相比致動(dòng)器111靠后方側(cè)經(jīng)由閥板103b的貫通孔與形成于后殼體的壓力調(diào)節(jié)室117連通。壓力調(diào)節(jié)室117經(jīng)由壓力調(diào)節(jié)電路118與噴出室105b連通。在壓力調(diào)節(jié)電路118配設(shè)有壓力控制閥119。致動(dòng)器111的移動(dòng)量通過壓力調(diào)節(jié)室117的壓力進(jìn)行調(diào)節(jié)。
在致動(dòng)器111的前方經(jīng)由推力軸承113設(shè)置第1連結(jié)體114。在第1連結(jié)體114貫通旋轉(zhuǎn)軸106,第1連結(jié)體114的內(nèi)部相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸106自由滑動(dòng)。此外,第1連結(jié)體114伴隨于致動(dòng)器111的滑動(dòng),沿著旋轉(zhuǎn)軸106在軸向上滑動(dòng)。另外,在第1連結(jié)體114的周緣設(shè)置有朝外側(cè)延伸的第1臂114a。在第1臂114a形成有相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸106的軸向傾斜開槽的第1銷引導(dǎo)槽114h。
另外,在斜板109的前方設(shè)置有第2連結(jié)體115。第2連結(jié)體115以能夠與旋轉(zhuǎn)軸106一體旋轉(zhuǎn)的方式固定于旋轉(zhuǎn)軸106。在第2連結(jié)體115的周緣設(shè)置有在與第1臂114a大致對(duì)稱的位置朝外側(cè)延伸的第2臂115a。在第2臂115a形成有相對(duì)于旋轉(zhuǎn)軸106的軸向傾斜貫通的第2銷引導(dǎo)槽115h。
在斜板109的與第1連結(jié)體114對(duì)置的面設(shè)置有朝向第1臂114a延伸的一對(duì)第1支承耳109a。第1臂114a配置在兩個(gè)第1支承耳109a之間。此外,各第1支承耳109a與第1臂114a通過被插通于第1銷引導(dǎo)槽114h的第1連結(jié)銷114p以自由轉(zhuǎn)動(dòng)的方式連結(jié)。
在斜板109的與第2連結(jié)體115對(duì)置的面設(shè)置有朝向第2臂115a延伸的一對(duì)第2支承耳109b。第2臂115a配置在兩個(gè)第2支承耳109b之間。此外,各第2支承耳109b與第2臂115a通過被插通于第2銷引導(dǎo)槽115h的第2連結(jié)銷115p以自由轉(zhuǎn)動(dòng)的方式連結(jié)。
此外,在壓縮機(jī)100中,當(dāng)減少噴出容量時(shí),關(guān)閉壓力控制閥119來(lái)降低壓力調(diào)節(jié)室117的壓力。由此,與壓力調(diào)節(jié)室117的壓力以及按壓彈簧112的作用力相比,曲柄室102a的壓力升高,如圖10所示,致動(dòng)器111朝向閥板103b移動(dòng)。此時(shí),第1連結(jié)體114通過曲柄室102a的壓力被朝向致動(dòng)器111按壓。通過該第1連結(jié)體114的移動(dòng),使第1連結(jié)銷114p由第1銷引導(dǎo)槽114h引導(dǎo),各第1支承耳109a沿逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn)。伴隨于該各第1支承耳109a的旋轉(zhuǎn),各第2支承耳109b沿逆時(shí)針方向旋轉(zhuǎn),第2連結(jié)銷115p由第2銷引導(dǎo)槽115h引導(dǎo)。由此,斜板109的傾角變小,雙頭活塞108的行程減小,噴出容量減少。
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