[發(fā)明專利]內(nèi)燃機的控制裝置

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201480016132.1
• 申請日: 2014-03-18
• 公開（公告）號: CN105683532B
• 公開（公告）日: 2019-05-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 山本俊介;中島豐和
• 申請（專利權(quán)）人: 豐田自動車株式會社
• 主分類號: F02D13/02
• 分類號: F02D13/02;F01L1/356
• 代理公司: 中原信達知識產(chǎn)權(quán)代理有限責(zé)任公司 11219
• 代理人: 熊傳芳;蘇卉

1.一種內(nèi)燃機的控制裝置，對內(nèi)燃機進行控制，所述內(nèi)燃機具備：

液壓驅(qū)動式的進氣側(cè)氣門正時變更機構(gòu)，通過變更進氣凸輪軸相對于曲軸的相對旋轉(zhuǎn)相位來變更進氣門的氣門正時；

液壓驅(qū)動式的排氣側(cè)氣門正時變更機構(gòu)，通過變更排氣凸輪軸相對于所述曲軸的相對旋轉(zhuǎn)相位來變更排氣門的氣門正時；及

固定機構(gòu)，將所述進氣凸輪軸的相對旋轉(zhuǎn)相位機械地固定為最滯后角相位與最提前角相位之間的中間相位，其中，

所述固定機構(gòu)具備：

卡止部件，設(shè)于與所述曲軸和所述進氣凸輪軸中的一方一體旋轉(zhuǎn)的第一旋轉(zhuǎn)體上；

凹部，設(shè)于與所述曲軸和所述進氣凸輪軸中的另一方一體旋轉(zhuǎn)的第二旋轉(zhuǎn)體上，且能夠?qū)⑺隹ㄖ共考迦胨霭疾浚患?/p>

棘爪槽，設(shè)于所述第二旋轉(zhuǎn)體上且底比所述凹部的底淺，所述棘爪槽是從所述凹部向提前角側(cè)或滯后角側(cè)延伸的槽，

所述固定機構(gòu)通過將所述卡止部件插入凹部而將所述進氣凸輪軸的相對旋轉(zhuǎn)相位固定為所述中間相位，

所述內(nèi)燃機的控制裝置具備控制部，所述控制部控制所述進氣側(cè)氣門正時變更機構(gòu)對所述進氣凸輪軸的相對旋轉(zhuǎn)相位的變更和所述排氣側(cè)氣門正時變更機構(gòu)對所述排氣凸輪軸的相對旋轉(zhuǎn)相位的變更，

在未提出將所述進氣凸輪軸的相對旋轉(zhuǎn)相位固定為所述中間相位的要求的情況下，所述控制部將所述排氣凸輪軸的相對旋轉(zhuǎn)相位變更為所述進氣凸輪軸的相對旋轉(zhuǎn)相位的控制目標(biāo)值加上預(yù)定值所得到的值，所述預(yù)定值是根據(jù)發(fā)動機運轉(zhuǎn)狀態(tài)而可變設(shè)定的值，

在提出了將所述進氣凸輪軸的相對旋轉(zhuǎn)相位固定為所述中間相位的要求的情況下，所述控制部在與所述進氣凸輪軸的相對旋轉(zhuǎn)相位獨立地將所述排氣凸輪軸的相對旋轉(zhuǎn)相位變更為與所述進氣凸輪軸的中間相位對應(yīng)的相位，而將所述進氣凸輪軸的相對旋轉(zhuǎn)相位變更為與所述棘爪槽對應(yīng)的預(yù)定的相位范圍內(nèi)之后，在所述固定機構(gòu)的卡止部件的前端插入于棘爪槽的狀態(tài)下使所述進氣凸輪軸的相對旋轉(zhuǎn)相位向所述中間相位變更。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的內(nèi)燃機的控制裝置，其中，

將所述進氣凸輪軸的相對旋轉(zhuǎn)相位固定為所述中間相位的要求是在所述內(nèi)燃機的運轉(zhuǎn)停止過程中提出的，

所述控制部在所述內(nèi)燃機的運轉(zhuǎn)停止過程中與所述進氣凸輪軸的相對旋轉(zhuǎn)相位獨立地控制所述排氣凸輪軸的相對旋轉(zhuǎn)相位。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的內(nèi)燃機的控制裝置，其中，

所述控制部對是否提出了將所述進氣凸輪軸的相對旋轉(zhuǎn)相位固定為所述中間相位的要求進行判斷，

所述控制部在判斷為提出了所述要求的情況下，與所述進氣凸輪軸的相對旋轉(zhuǎn)相位獨立地控制所述排氣凸輪軸的相對旋轉(zhuǎn)相位。