[發明專利]用于后處理組件的改進脫硫的系統、方法和設備有效
| 申請號: | 201480009133.3 | 申請日: | 2014-02-11 |
| 公開(公告)號: | CN105026716B | 公開(公告)日: | 2018-03-09 |
| 發明(設計)人: | 艾少克·庫馬爾;邁克爾·A·史密斯;克里希那·卡瑪薩姆萊姆;尼爾·柯里爾;阿雷克西·耶澤勒茨 | 申請(專利權)人: | 康明斯有限公司 |
| 主分類號: | F01N3/20 | 分類號: | F01N3/20;F01N9/00 |
| 代理公司: | 北京英賽嘉華知識產權代理有限責任公司11204 | 代理人: | 王達佐,王艷春 |
| 地址: | 美國印*** | 國省代碼: | 暫無信息 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 用于 處理 組件 改進 脫硫 系統 方法 設備 | ||
1.一種用于后處理組件的改進脫硫的方法,其包括:
操作發動機以產生具有NOx組分的排氣,所述發動機可操作地聯接至用于接收所述排氣的排氣系統,所述排氣系統包括排氣后處理系統,所述排氣后處理系統包括布置在所述排氣的流中的選擇性催化還原SCR組件;
解釋所述SCR組件的硫值;
確定所述硫值是否超過硫再生閾值;
響應于所述硫值大于所述硫再生閾值確定進入所述SCR組件的發動機NO量增加;以及
基于所述發動機NO量增加而增大傳送到所述排氣系統中的NO量。
2.根據權利要求1所述的方法,其中,解釋所述硫值并確定所述硫值是否超過所述硫再生閾值包括從由以下操作組成的操作中選擇的操作:
確定所述發動機已燃燒一定量的燃料;
確定所述發動機的操作持續時間超過發動機操作持續時間閾值;
確定自先前的硫再生操作已經過一段時間;
確定累積量的硫已通過所述SCR組件;以及
對所述SCR組件的催化器活性進行檢查,并確定所述SCR組件的催化器活性已下降到低于閾值。
3.根據權利要求1所述的方法,其中,增加所述NO量還包括以下操作中的至少一個:
降低位于所述SCR組件上游的整個氧化催化器的NO到NO2的轉化率;
遞增地打開構造為繞過位于所述SCR組件上游的氧化催化器旁通至少一部分排氣的旁通閥;以及
降低發動機氣體再循環EGR分數。
4.根據權利要求3所述的方法,其中,降低整個所述氧化催化器的NO到NO2的轉化率包括增加排氣流速和升高排氣溫度EGT中的至少一個。
5.根據權利要求4所述的方法,其中,增加所述排氣流速包括遞增地打開進氣節流閥和排氣節流閥中的一個。
6.根據權利要求4所述的方法,其中,升高所述EGT包括通過以下操作中的至少一個加入還原劑:
向所述氧化催化器上游的排氣通道中加入烴;以及
向所述發動機的汽缸中加入烴。
7.根據權利要求3所述的方法,還提供具有Pt:Pd比率的氧化催化器,所述Pt:Pd比率選擇為產生低于至少一種所選發動機操作條件的閾值的NO2:NO比率。
8.根據權利要求7所述的方法,其中,所述至少一種所選發動機操作條件包括響應于脫硫發動機操作條件而選擇的發動機操作條件。
9.一種用于后處理組件的改進脫硫的系統,其包括:
內燃機,產生具有NOx組分的排氣;
選擇性催化還原SCR組件,可操作地聯接至排氣后處理系統,所述排氣后處理系統可操作地聯接至所述內燃機以接收所述排氣;
氧化催化器,在所述SCR組件的上游位置處可操作地聯接至所述排氣后處理系統;
用于增加進入所述SCR組件的內燃機NO量的裝置;以及
控制器,其構造為:
解釋所述SCR組件的硫值;
確定所述SCR組件的硫值是否超過硫再生閾值;以及
響應于所述SCR組件的硫值超過所述硫再生閾值提供NO增加命令;
其中,用于增加進入所述SCR組件的所述內燃機NO量的裝置響應于所述NO增加命令。
10.根據權利要求9所述的系統,其中,用于增加進入所述SCR組件的所述內燃機NO量的裝置包括以下裝置中的至少一個:
用于增加所述排氣的排氣流速的裝置;
用于升高排氣溫度EGT的裝置;
用于對所述氧化催化器進行還原劑抑制的裝置;以及
用于增加所述內燃機的NOx通量的裝置。
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