[發明專利]具有鎖定單元的車輛座椅有效
| 申請號: | 201480008709.4 | 申請日: | 2014-02-10 |
| 公開(公告)號: | CN105189193B | 公開(公告)日: | 2018-07-27 |
| 發明(設計)人: | P·漢德爾;A·維德;U·默勒;I·戈登恩科;O·德米爾吉;D·波爾沙伊特;M·克里斯塔爾 | 申請(專利權)人: | 約翰遜控股公司 |
| 主分類號: | B60N2/015 | 分類號: | B60N2/015;B60N2/36;B60N2/68 |
| 代理公司: | 永新專利商標代理有限公司 72002 | 代理人: | 李隆濤 |
| 地址: | 德國布*** | 國省代碼: | 德國;DE |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 具有 鎖定 單元 車輛 座椅 | ||
1.一種車輛座椅(1),其包括:
包括鎖定連接板的靠背;
座墊;和
包括鎖定單元殼體的鎖定單元,所述鎖定單元殼體固定至鎖定連接板,
其中鎖定單元包括至少一個軸承孔和具有貫穿口的至少一個軸承螺栓,
其中,所述鎖定連接板包括至少一個配合輪廓,所述至少一個配合輪廓伸入所述至少一個軸承螺栓的貫穿口,所述軸承螺栓連接到鎖定單元殼體,所述至少一個軸承螺栓的至少一部分被設置在所述至少一個軸承孔中,
其中所述鎖定單元包括一鎖定狀態和一非鎖定狀態。
2.根據權利要求1所述的車輛座椅(1),其特征在于,貫穿口(55)包括具有第一內徑(D1)的第一軸向部分(A1)及具有第二內徑(D2)的第二軸向部分(A2),其中第二內徑(D2)大于第一內徑(D1)。
3.根據權利要求2所述的車輛座椅(1),其特征在于,第二軸向部分(A2)面向鎖定連接板(60)。
4.根據權利要求3所述的車輛座椅(1),其特征在于,配合輪廓(62)的外徑等于第二內徑(D2)。
5.根據權利要求3或4所述的車輛座椅(1),其特征在于,配合輪廓(62)的長度在貫穿口的軸向方向等于第二軸向部分(A2)的長度。
6.根據權利要求3或4所述的車輛座椅(1),其特征在于,配合輪廓(62)的內徑等于第一內徑(D1)。
7.根據權利要求5所述的車輛座椅(1),其特征在于,配合輪廓(62)的內徑等于第一內徑(D1)。
8.根據權利要求1至4任一所述的車輛座椅(1),其特征在于,配合輪廓(62)配置成環。
9.根據權利要求1至4任一所述的車輛座椅(1),其特征在于,貫穿口(55)通過固定工具(65)貫穿。
10.根據權利要求9所述的車輛座椅(1),其特征在于,固定工具(65)配置成具有桿頭(66)及桿部(67)的螺釘(65)。
11.根據權利要求10所述的車輛座椅(1),其特征在于,配合輪廓(62)具有內螺紋,而螺釘(65)旋入所述配合輪廓中。
12.根據權利要求10所述的車輛座椅(1),其特征在于,螺帽(64)配置于鎖定連接板(60)遠離鎖定單元(10)的一側,而螺釘(65)旋入所述螺帽中。
13.根據權利要求9所述的車輛座椅(1),其特征在于,固定工具(65)配置成鉚釘。
14.根據權利要求1至4任一所述的車輛座椅(1),其特征在于,其中所述配合輪廓(62)是中空圓柱體外形并且沿軸向延伸。
15.根據權利要求1至4任一所述的車輛座椅(1),其特征在于,旋轉閂(20)可樞轉地安裝于軸承螺栓(51)上。
16.根據權利要求1至4任一所述的車輛座椅(1),其特征在于,鎖定單元(10)具有至少一個另外的軸承螺栓(52),至少一個固定組件(30、40)可樞轉地安裝于所述至少一個另外的軸承螺栓上。
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