[發明專利]無級變速器的控制裝置

有效

• 申請號: 201480008304.0
• 申請日: 2014-02-03
• 公開（公告）號: CN104981635B
• 公開（公告）日: 2017-03-08
• 發明（設計）人: 幾老綾繪
• 申請（專利權）人: 本田技研工業株式會社
• 主分類號: F16H61/04
• 分類號: F16H61/04;F16H59/42;F16H61/66
• 代理公司: 北京三友知識產權代理有限公司11127
• 代理人: 李輝,黃綸偉

技術領域

本發明涉及無級變速器的控制裝置。

背景技術

在無級變速器的控制裝置中，例如專利文獻1所記載的那樣，至少根據車輛的行駛速度，按每一控制周期計算應該從驅動源(發動機)經由輸入軸向無級變速器輸入的目標輸入軸轉速NDRCMD，對無級變速器的變速比(比率)進行反饋控制，使得實際輸入的輸入軸轉速NDR成為所述目標輸入軸轉速。

現有技術文獻

專利文獻

專利文獻1：日本特開平11-198686號公報

發明內容

發明要解決的問題

然而，在驅動源的轉速超過規定了停止對驅動源供應能量的轉速時，車輛通常停止對驅動源的能量供應，例如，在驅動源為發動機的情況下，對發動機的燃料供應被停止，因此，車輛的行駛速度急速降低。此外，隨著行駛速度急速降低，變速比也被控制為最大值(低端)，因此會給駕駛員帶來過度的減速感。

因此，本發明的目的在于，在控制變速比而使得經由輸入軸實際輸入的輸入軸轉速成為目標輸入軸轉速的無級變速器的控制裝置中，提供一種無級變速器的控制裝置，該控制裝置消除了上述問題，使得不會因輸入軸目標轉速的上升而給駕駛員帶來過度的減速感。

用于解決問題的手段

為了實現上述目的，在權利要求1中，無級變速器的控制裝置具有：無級變速器，其與車輛中搭載的驅動源連接，將從輸入軸輸入的所述驅動源的驅動力以無級的變速比進行變速后從輸出軸傳遞到驅動輪；目標輸入軸轉速計算單元，其至少根據所述車輛的行駛速度，按每一控制周期計算應該經由所述輸入軸向所述無級變速器輸入的目標輸入軸轉速(NDRCMD(NDRMAP))；以及變速比控制單元，其控制所述無級變速器的變速比，使得實際經由所述輸入軸向所述無級變速器輸入的輸入軸轉速(NDR)成為所述目標輸入軸轉速，在所述無級變速器的控制裝置中，構成為具有：比較單元，其將由所述目標輸入軸轉速計算單元計算出的目標輸入軸轉速的計算值(NDRCMDZ)與目標輸入軸轉速上限限制值(#NDRCMDMX)進行比較，其中，所述目標輸入軸轉速上限限制值(#NDRCMDMX)是與規定停止對所述驅動源供應能量的能量供應停止轉速(NEFC)相關聯地設定的；目標輸入軸轉速輸出單元，其在由所述比較單元判斷為所述計算值(NDRCMDZ)超過所述目標輸入軸轉速上限限制值(#NDRCMDMX)時，將所述目標輸入軸轉速上限限制值(#NDRCMDMX)確定為所述目標輸入軸轉速(NDRCMD)，另一方面，在判斷為所述計算值(NDRCMDZ)不超過所述目標輸入軸轉速上限限制值(#NDRCMDMX)時，將所述計算值確定為所述目標輸入軸轉速(NDRCMD)，并輸出到所述變速比控制單元。

權利要求2所涉及的無級變速器的控制裝置構成為，所述目標輸入軸轉速計算單元具有第2比較單元，該第2比較單元將所述目標輸入軸轉速的計算值的臨時值(NDRCMDY)與由所述目標輸入軸轉速確定單元在前次以前的控制周期中確定出的前次目標輸入軸轉速(NDRCMD)進行比較，在由所述第2比較單元判斷為所述臨時值(NDRCMDY相比于)所述前次目標輸入軸轉速(NDRCMD沒有超過)目標輸入軸轉速變化量上限限制值(#DNDRMX)以上時，將所述前次目標輸入軸轉速(NDRCMD)加上所述臨時值(NDRCMDY)與所述前次目標輸入軸轉速(NDRCMD)之差(DNDRCMDY)而得到的值確定為所述計算值(NDRCMDZ)，另一方面，在判斷為所述臨時值(NDRCMDY)相比于所述前次目標輸入軸轉速(NDRCMD超過)目標輸入軸轉速變化量上限限制值(#DNDRMX)以上時，將所述前次目標輸入軸轉速(NDRCMD)加上所述目標輸入軸轉速變化量上限限制值(#DNDRMX)而得到的值確定為所述計算值(NDRCMDZ)。

發明效果