[發(fā)明專利]探測變形的工具和探測變形的方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201480007323.1
• 申請日: 2014-02-04
• 公開（公告）號: CN104981679B
• 公開（公告）日: 2019-06-28
• 發(fā)明（設(shè)計）人: C·格林;K·格林
• 申請（專利權(quán)）人: 梅西耶－道提有限公司
• 主分類號: G01B11/30
• 分類號: G01B11/30;G01B11/16
• 代理公司: 上海專利商標事務(wù)所有限公司 31100
• 代理人: 丁曉峰

一種用于探測名義上直的元件變形的工具，所述工具包括具有第一直邊緣的第一本體元件，用于對著所述直的元件偏置第一直邊緣的裝置，以及布置成照亮直元件和第一本體元件的第一直邊緣之間任何空間的光源。

背景技術(shù)

在許多工程領(lǐng)域內(nèi)，分析工程師普遍地需要確定結(jié)構(gòu)或裝置的結(jié)構(gòu)部件尺寸，以在正常運行過程中部件不會永久地變形，但如果結(jié)構(gòu)經(jīng)歷的載荷高于正常運行的載荷(過載)，則部件會永久地產(chǎn)生和經(jīng)受永久變形。如果可探測到變形，則永久變形向操作者或維護人員提供結(jié)構(gòu)已經(jīng)經(jīng)受上述正常載荷的指示，允許合適地執(zhí)行進一步的安全檢查。

一個如此的工程領(lǐng)域是航空航天工業(yè)，尤其是涉及飛機起落架的行業(yè)。幾乎毫無例外地，每個飛機起落架包括至少一個銷接頭，其可樞轉(zhuǎn)地將一個部件附連到另一個部件，而銷接頭納入在起落架的至少一個載荷路徑內(nèi)。如果銷接頭經(jīng)受過載，則銷接頭的銷子將永久地彎曲。然而，彎曲量可以相對較小，因此，只從肉眼檢查很難確定這樣的彎曲。因此，變形可能仍未覺察出來，這又會造成起落架預(yù)料不到的失效。

發(fā)明內(nèi)容

根據(jù)本發(fā)明的第一方面，提供一種用于探測名義上直的元件變形的工具，該工具包括具有第一直邊緣的第一本體元件，用于對著直的元件偏置第一直邊緣的裝置，以及布置成照亮直元件和第一本體元件的第一直邊緣之間任何空間的光源。任何空間的照明能夠顯著地較為容易識別該空間的存在，因此，光通過肉眼檢查就可識別出名義上直元件的變形，因此，加快了檢查過程。

該工具可包括連接到第一本體元件的第二本體元件，第一和第二本體元件布置成一個在另一個上滑動。第二本體元件較佳地具有平行于第一本體元件的第一直邊緣的第二直邊緣。這允許其中已插入工具的中空元件的相對兩側(cè)可同時進行檢查。

偏置裝置可以布置成偏置第一和第二本體元件彼此遠離開。如果該工具放置在界限的空間內(nèi)，則這可以是有利的，因為工具可能保持在位置內(nèi)而不需附加的支承。

偏置裝置較佳地包括至少一個彈簧。

光源較佳地包括至少一個LED。

根據(jù)本發(fā)明的第二方面，提供一種探測名義上直的元件變形的方法，該方法包括對著直的元件偏置具有第一直邊緣的第一本體元件，借助于安裝在本體元件第一側(cè)上的光源，從第一本體元件的第一側(cè)照亮第一直邊緣，以及從直邊緣的相對側(cè)觀看第一直邊緣，以探測來自光源的任何光線通過名義上直的元件和第一本體元件的第一直邊緣之間。

名義上直的元件可包括中空接頭銷的內(nèi)表面，對著直的元件偏置第一直邊緣的步驟包括將第一本體元件定位在中空銷內(nèi)。

根據(jù)本發(fā)明的第三方面，提供一種飛機起落架組件，其包括圍繞中空接頭銷可樞轉(zhuǎn)地連接的至少兩個細長構(gòu)件，其還包括位于接頭銷內(nèi)的根據(jù)本發(fā)明第一方面的工具。

附圖說明

下面參照附圖，借助于非限制性的實例，來描述本發(fā)明的實施例，附圖中：

圖1示意地示出可樞轉(zhuǎn)地連接飛機起落架兩個部件的銷接頭；

圖2示意地示出圖1銷接頭的橫截面；

圖3示意地示出彎曲的銷接頭的細節(jié)；

圖4示意地示出根據(jù)本發(fā)明實施例的檢查裝置；以及

圖5示意地示出使用中的圖4檢查裝置。

具體實施方式

盡管以下本發(fā)明的實施例是參照其在飛機起落架中應(yīng)用進行描述的，但將會認識到，本發(fā)明不局限于如此的應(yīng)用。