[發明專利]旋葉式壓縮機

有效

• 申請號: 201480007240.2
• 申請日: 2014-01-29
• 公開（公告）號: CN104968941A
• 公開（公告）日: 2015-10-07
• 發明（設計）人: 郭正命;申仁澈;林權洙;洪善宙
• 申請（專利權）人: 漢拿偉世通空調有限公司
• 主分類號: F04C18/344
• 分類號: F04C18/344;F04C29/06
• 代理公司: 北京集佳知識產權代理有限公司 11227
• 代理人: 董敏;王艷江

技術領域

本發明涉及當轉子旋轉時，壓縮室的體積減小，并壓縮制冷劑等流體的旋葉式壓縮機。

背景技術

旋葉式壓縮機使用于空氣調節器等，上述旋葉式壓縮機壓縮制冷劑等流體來向外部供給。

圖1為簡要示出日本公開特許特開2010-31759中所公開的現有的旋葉式壓縮機的剖視圖，圖2為圖1的A-A線剖視圖。

如圖1所示，現有的旋葉式壓縮機10由包括后殼11和前殼12的外殼H形成外觀，在后殼11的內部收容有圓筒形狀的氣缸13。

此時，如圖2所示，氣缸13的內周面由橢圓形剖面形狀形成。

并且，在后殼11的內部中，在氣缸13的前方結合有前蓋14，在氣缸13的后方結合有后蓋15，在氣缸13的外周面、與上述氣缸13的外周面相向的后殼11的內周面、前蓋14及后蓋15之間形成有排出空間Da。

旋轉軸17貫通氣缸13，并以可旋轉的方式設置于前蓋14及后蓋15，在旋轉軸17結合有圓筒形狀的轉子18，從而在旋轉軸17旋轉時，與旋轉軸17一同在氣缸13內旋轉。

此時，如圖2所示，在轉子18的外周面形成有放射狀的多個插槽18a，直線型的葉片20以可滑移的方式收容于各個插槽18a，向插槽18a內供給潤滑油。

并且，若轉子18借助旋轉軸17的旋轉來旋轉，則葉片20的前端部向插槽18a的外側突出，并緊貼于氣缸13的內周面，由此，由轉子18的外周面、氣缸13的內周面、相鄰的一對葉片20、與氣缸13相向的前蓋14的相向面14a及后蓋15的相向面15a形成的壓縮室21以劃分的方式形成多個。

在此，在旋葉式壓縮機的情況下，壓縮室21的體積沿著轉子18的旋轉方向擴大的行程為吸入行程，壓縮室21的體積沿著轉子18的旋轉方向減小的行程為壓縮行程。

并且，如圖1所示，在前殼12的上部形成有吸入端口24，與上述吸入端口24相連通的吸入空間Sa形成于前殼12的內部。

并且，在前殼14形成有與吸入空間Sa相連通的吸入口14b，與吸入口14b相連通的吸入通道13b向氣缸13的軸方向貫通而成。

并且，如圖2所示，在氣缸13的外周面兩側形成有向內側凹陷的排出室13d，一對排出室13d借助排出孔13a來與壓縮室21相連通，并形成排出空間Da的一部分。

并且，在后殼11形成有高壓室30，上述高壓室30由后蓋15劃分，被壓縮的制冷劑向上述高壓室30流入。即，后殼11的內部由后蓋15劃分為排出空間Da和高壓室30。此時，在一對排出室13d中的一個排出室13d形成有與高壓室30相連通的排出口15e。

因此，當旋轉軸17旋轉時，若轉子18和葉片20旋轉，則制冷劑從吸入空間Sa經由吸入口14b及吸入通道13b向各個壓縮室21吸入，隨著壓縮室21的體積減小而被壓縮的制冷劑通過排出孔13a向排出室13d排出，通過排出口15e向高壓室30流入，并通過排出端口31向外部供給。

另一方面，在高壓室30設有油分離器40，上述油分離器40用于從向高壓室30流入的壓縮制冷劑中分離潤滑油，在外殼41的上部設有油分離管43，在油分離管43的下部形成有被分離的油滴落的油分離室42，油分離室42的油通過油通道41b向形成于高壓室30的下部的儲油室32流下。

儲存于儲油室32的油通過供油通道15d，并經由用于支撐旋轉軸17的后端的套管(bush)的潤滑空間，使后蓋15和轉子18的滑動面變得潤滑，并借助排出空間Da和高壓室30的壓力差來經由回油管45重新向排出口15e流入。

但如上述現有的旋葉式壓縮機10，在適用直線型的葉片20的情況下，由于葉片20以沿著插槽18a向轉子18的外側出沒的方式構成，因而存在葉片20的前端部與氣缸13的內周面相碰撞并產生擊打噪聲的問題。

圖3為簡要示出日本公開特許特開2002-130169中所公開的弧形翼式的旋葉式壓縮機的剖視圖。

圖3所示的旋葉式壓縮機包括圓筒形的氣缸1、轉子2及其驅動軸3。此時，氣缸1包括吸入口1A及排出口1B，轉子2偏心設置于氣缸1內。

在轉子2的外周面設有多個弧形翼式葉片4，從而在氣缸1和轉子2之間劃分形成多個壓縮室6，葉片4的一側借助鉸鏈銷5來與轉子2的外周面鉸鏈結合。

但是，從葉片4經由排出口1B結束壓縮行程時刻到經由吸入口1A開始進行吸入行程時刻，在轉子2旋轉規定角度的期間，如圖3的放大圖所示，葉片4的背部借助氣缸1的內周面來向轉子2方向加壓，此時，葉片4的前端部從氣缸1的內周面隔開。