[實(shí)用新型]一種齒輪傳動(dòng)無游梁抽油機(jī)

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 201420869365.3
• 申請(qǐng)日: 2014-12-31
• 公開（公告）號(hào): CN204476368U
• 公開（公告）日: 2015-07-15
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 馬兵;朱林
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 西安石油大學(xué)
• 主分類號(hào): E21B43/00
• 分類號(hào): E21B43/00
• 代理公司: 西安通大專利代理有限責(zé)任公司 61200
• 代理人: 陸萬壽

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及石油開采的地面抽油設(shè)備，特別涉及一種齒輪傳動(dòng)無游梁抽油機(jī)。

背景技術(shù)

目前抽油機(jī)大多數(shù)采用游梁式抽油機(jī)，其是世界上中低產(chǎn)油井大量使用的一種抽油設(shè)備。它是利用抽油機(jī)帶動(dòng)管柱內(nèi)抽油桿連接的活塞往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將泵筒及井底原油舉升至地面，具有結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，操作方便，工作可靠，經(jīng)久耐用，適用復(fù)雜工況能力強(qiáng)等優(yōu)點(diǎn)。

但是游梁式抽油機(jī)受到四桿機(jī)構(gòu)傳遞效率傳動(dòng)效率低，功耗大，無法滿足提高低滲透、低產(chǎn)井抽油效率的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型目的在于克服現(xiàn)有技術(shù)缺陷，提供了一種傳動(dòng)效率、抽油效率高的齒輪傳動(dòng)無游梁抽油機(jī)。

為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用以下技術(shù)方案：

一種齒輪傳動(dòng)無游梁抽油機(jī)，包括電動(dòng)機(jī)、減速器、小齒輪、大齒輪、天車輪和天車支架；電動(dòng)機(jī)和減速器連接作為抽油機(jī)的動(dòng)力裝置，減速器輸出軸上安裝小齒輪，小齒輪與大齒輪嚙合帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)作為抽油機(jī)的傳動(dòng)裝置，在大齒輪上其中心兩側(cè)分別安裝有鋼絲繩連接器和平衡曲柄，平衡曲柄端部安裝有平衡重，天車輪安裝在天車支架上，鋼絲繩纏繞在天車輪上，鋼絲繩一端與鋼絲繩連接器固定連接，鋼絲繩另一端懸掛有懸繩器。

進(jìn)一步，所述鋼絲繩連接器為固定在大齒輪上的螺栓，鋼絲繩一端固定在螺栓上并有一個(gè)旋轉(zhuǎn)自由度。

進(jìn)一步，所述鋼絲繩連接器和平衡曲柄以大齒輪中心對(duì)稱設(shè)置在大齒輪兩側(cè)。

進(jìn)一步，所述電動(dòng)機(jī)、減速器、大齒輪和天車支架固定安裝在同一水泥基座上。

進(jìn)一步，所述減速器采用輸入軸和輸出軸同向的減速器。

本實(shí)用新型通過減速器帶動(dòng)小齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，小齒輪與大齒輪嚙合帶動(dòng)大齒輪轉(zhuǎn)動(dòng)，大齒輪上固定鋼絲繩的螺栓拉動(dòng)抽油桿上下往復(fù)運(yùn)動(dòng)，將井底原油舉升至地面，相比傳統(tǒng)的游梁式抽油機(jī)，本實(shí)用新型的抽油機(jī)通過大小齒輪直接傳動(dòng)，縮短了傳動(dòng)鏈，減少了傳動(dòng)環(huán)節(jié)，傳動(dòng)效率更高，提高了抽油效率，適合低滲透、低產(chǎn)井生產(chǎn)使用，通過齒輪直接傳動(dòng)相比傳統(tǒng)四連桿機(jī)構(gòu)，傳遞效率更高，功耗小，實(shí)用性更強(qiáng)。

附圖說明

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1-電動(dòng)機(jī)；2-皮帶輪；3-減速器；4-小齒輪；5-大齒輪；6-平衡重；7-天車輪；8-鋼絲繩連接器；9-鋼絲繩；10-懸繩器；11-天車支架；12-水泥基座。

具體實(shí)施方式

下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步的詳細(xì)說明。

如圖1所示，抽油機(jī)包括電動(dòng)機(jī)1，皮帶輪2，減速器3，小齒輪4，大齒輪5，平衡重6，天車輪7，鋼絲繩連接器8，鋼絲繩9，懸繩器10，天車支架11，12-水泥基座。

電動(dòng)機(jī)1和減速器2連接作為抽油機(jī)的動(dòng)力裝置，減速器2輸出軸上安裝小齒輪4，小齒輪4與大齒輪5嚙合帶動(dòng)大齒輪5轉(zhuǎn)動(dòng)作為抽油機(jī)的傳動(dòng)裝置，在大齒輪5上其中心兩側(cè)分別安裝有鋼絲繩連接器8和平衡曲柄，平衡曲柄端部安裝有平衡重6，天車輪7安裝在天車支架11上，鋼絲繩9纏繞在天車輪7上，鋼絲繩9一端與鋼絲繩連接器8固定連接，鋼絲繩9一端懸掛有懸繩器10。

所述電動(dòng)機(jī)1、減速器2、大齒輪5和天車支架11固定安裝在同一水泥基座12上。

電動(dòng)機(jī)1通過皮帶帶動(dòng)減速器3上的皮帶輪2轉(zhuǎn)動(dòng)，減速器3帶動(dòng)小齒輪4，小齒輪4與大齒輪5嚙合帶動(dòng)大齒輪5，通過大齒輪5的轉(zhuǎn)動(dòng)帶動(dòng)鋼絲繩連接器8轉(zhuǎn)動(dòng)，實(shí)現(xiàn)了抽油過程。

本實(shí)用新型用齒輪傳動(dòng)機(jī)構(gòu)代替了常規(guī)抽油機(jī)四桿機(jī)構(gòu)，提高了系統(tǒng)效率，降低能耗。

進(jìn)一步，鋼絲繩連接器可以采用固定在大齒輪上的螺栓，鋼絲繩9一端固定在螺栓上并具有一旋轉(zhuǎn)自由度，結(jié)構(gòu)更加簡(jiǎn)單。

進(jìn)一步，為更好的調(diào)節(jié)配重效果，將所述鋼絲繩連接器8和平衡曲柄以大齒輪5中心對(duì)稱設(shè)置在大齒輪5兩側(cè)。