[實用新型]節能型挖掘機液壓缸測試試驗臺液壓控制系統

有效

• 申請號: 201420868536.0
• 申請日: 2014-12-31
• 公開（公告）號: CN204512069U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 艾超;陳立娟;孔祥東;宋豫
• 申請（專利權）人: 燕山大學
• 主分類號: F15B19/00
• 分類號: F15B19/00
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本發明涉及液壓缸測試領域，特別涉及一種節能型挖掘機液壓缸測試試驗臺液壓控制系統。

背景技術

液壓挖掘機是一種重要的工程機械，被廣泛使用在道路工程、施工作業、礦山、水利建設和農田生產中，以此提高生產效率，在大型工程建設及保證工程質量方面發揮著巨大的作用。液壓技術是現代挖掘機的技術基礎，其性能的優劣決定著挖掘機工作性能的高低。隨著挖掘機向大型化、微型化、多功能化、專用化和自動化方向發展，對液壓技術的要求也逐步提高，液壓缸作為液壓系統的主要執行元件，其性能的檢測與試驗成為保證液壓系統正常運轉的可靠保障，因此對液壓缸出廠前液壓缸性能的測試是很有意義的。

液壓缸性能測試試驗臺主要作用是全面檢驗液壓缸基本性能指標及質量。液壓缸的性能質量一方面要能滿足主機的要求，同時又要能達到液壓缸本身的標準指標，為保證液壓缸性能滿足需求,其測試的準確性必須得到保證.

傳統的液壓缸測試試驗臺在進行液壓缸的測試試驗時，尤為突出的一個問題就是能量損耗很大。根據國家標準GB/T15622-2005中所提供的液壓缸的試驗方法，在進行液壓缸耐久性試驗時，是依靠溢流閥對被測液壓缸所承受的外負載進行調定，這就會使負載模擬液壓缸系統產生較大的功率損失，特別是對高壓高速液壓缸的耐久性試驗，將會產生非常大的功率損失，造成大量能源的浪費。同時目前的很多液壓缸試驗臺測試條件與實際運行工況有所不同，對液壓缸性能的測試存在弊端。

目前，對液壓缸測試試驗臺液壓控制系統相關專利對其進行了研究。

中國專利CN103775442A中，闡述了對被測液壓缸的運動速度和位移進行控制的被測液壓缸泵控系統、對負載模擬液壓缸的加載力進行控制的負載模擬液壓缸泵控系統、低壓補油系統和控制油系統組成的輔助系統以及功率回收系統。該實驗系統采用加載馬達模擬負載，將加載液壓缸泵控系統的能量回收至加載馬達，實現功率回收，但并沒有實現整個液壓缸測試系統的工況的真實模擬,其測試條件與實際運行工況有所不同。

中國專利CN103644151A中，闡述本發明公開了一種節能低沖擊液壓缸測試試驗臺液壓控制系統，該系統在節能的同時為被測液壓缸速度低沖擊控制提供穩定能源；實現加載力的低沖擊穩定控制，同時還能夠模擬液壓缸負載在工作中可能不斷變化的實際工況，實現液壓缸負載的全工況模擬；減少功率輸入。該系統是通過將加載液壓缸一側回路多余的能量回收至被測液壓缸一側回路，用以減少液壓能源系統的輸入功率，實現高效節能的目的，但只對被測液壓缸側的回路進行了油液補償。同時該試驗臺一組被測液壓缸和加載液壓缸進行測試，并沒有對真實工況進行模擬。

中國專利CN102252007A中，闡述了一種模擬工況的液壓缸試驗裝置和液壓缸試驗方法，該模擬工況的液壓缸試驗裝置對檢測人員技術和經驗的依賴性較低，可在全行程、任意位置進行加載試驗，試驗壓力可以根據被測油缸的實際工況選擇，保證了油缸性能試驗的檢測準確性。但在整個實驗過程中，并沒有考慮到試驗臺相應工況下液壓系統中的能量損失問題，同時該專利只模擬了沖擊載荷下的工況，并沒有模擬被測液壓缸缸桿處于被拉狀態的工況。

對液壓缸測試試驗臺進行研究的專利有很多，都對試驗臺性能進行了提升，但是本發明更加著重的考慮了試驗的真實性/節能性等問題。

發明內容

針對上述現有技術中存在的缺陷，本發明所要解決的技術問題是提供節能型挖掘機液壓缸測試試驗臺液壓控制系統，該系統仍具備傳統液壓缸測試試驗臺的適用測試型號范圍廣、測試性能全面、結構簡單、可靠性高、壽命長等特點。

為了解決上述存在的技術問題，本發明這樣實現的：