[實(shí)用新型]汽車的支架總成及汽車

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420867221.4
• 申請日: 2014-12-30
• 公開（公告）號: CN204341201U
• 公開（公告）日: 2015-05-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 周從源
• 申請（專利權(quán)）人: 安徽江淮汽車股份有限公司
• 主分類號: B62D21/09
• 分類號: B62D21/09
• 代理公司: 北京維澳專利代理有限公司 11252
• 代理人: 王立民;姜溯洲

技術(shù)領(lǐng)域

本實(shí)用新型涉及汽車結(jié)構(gòu)技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種汽車的支架總成。本實(shí)用新型還涉及一種汽車。

背景技術(shù)

隨著工業(yè)技術(shù)的發(fā)展，人們對汽車的結(jié)構(gòu)設(shè)計提出了更加多元化的要求，例如整車的輕量化、集成化等等，因此汽車的加工技術(shù)也在不斷改進(jìn)，以滿足上述各種要求。

車輪擋泥板、駕駛室后懸置、前鋼板彈簧吊耳、車架加強(qiáng)橫梁是汽車上比較重要的零部件，上述各部分的安裝均需要通過對應(yīng)的支架實(shí)現(xiàn)。傳統(tǒng)技術(shù)中，車輪擋泥板、駕駛室后懸置、前鋼板彈簧吊耳、車架加強(qiáng)橫梁分別通過不同的支架安裝于目標(biāo)位置處，各支架單獨(dú)設(shè)計、單獨(dú)安裝，導(dǎo)致汽車的零部件數(shù)量較多，裝配汽車時的難度相應(yīng)增加。

實(shí)用新型內(nèi)容

本實(shí)用新型的目的是提供一種汽車的支架總成，該支架總成能夠簡化汽車的裝配過程。本實(shí)用新型的另一目的是提供一種包含上述支架總成的汽車。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型提供如下技術(shù)方案：

一種汽車的支架總成，包括支架本體、用于安裝前鋼板彈簧吊耳的第一安裝部和用于安裝車架加強(qiáng)橫梁的第二安裝部，所述支架本體上具有用于與車架縱梁的外側(cè)相固定的支架安裝部，所述支架本體、所述第一安裝部和所述第二安裝部構(gòu)成一體式結(jié)構(gòu)，所述第一安裝部包括柱狀凸臺，所述柱狀凸臺上具有吊耳銷插入孔。

優(yōu)選地，在上述支架總成中，還包括用于安裝駕駛室后懸置的第三安裝部，所述第三安裝部上具有駕駛室后懸置安裝面，所述第三安裝部與所述支架本體構(gòu)成一體式結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，在上述支架總成中，所述駕駛室后懸置安裝面與所述支架安裝部上的支架安裝面相垂直。

優(yōu)選地，在上述支架總成中，還包括用于安裝擋泥板的第四安裝部，所述第四安裝部與所述支架本體構(gòu)成一體式結(jié)構(gòu)。

優(yōu)選地，在上述支架總成中，所述第四安裝部包括上安裝部和下安裝部，所述上安裝部和所述下安裝部沿著豎直方向間隔設(shè)置。

優(yōu)選地，在上述支架總成中，所述上安裝部和所述下安裝部的下邊緣處均設(shè)置第一加強(qiáng)筋。

優(yōu)選地，在上述支架總成中，所述吊耳銷插入孔的軸線與所述支架本體上的支架安裝面相垂直；和/或，所述支架安裝部上與所述第一安裝部相連接的位置處具有加強(qiáng)凹槽，所述加強(qiáng)凹槽的內(nèi)側(cè)設(shè)置第二加強(qiáng)筋。

優(yōu)選地，在上述支架總成中，所述第二安裝部包括左安裝部和右安裝部，所述左安裝部和所述右安裝部分別位于豎直線的兩側(cè)，所述左安裝部和所述右安裝部上均具有埋頭孔。

優(yōu)選地，在上述支架總成中，所述支架本體上開設(shè)多個減重孔，各所述減重孔所在位置處的應(yīng)力小于預(yù)設(shè)值。

一種汽車，包括如上述任一項所述的支架總成。

在上述技術(shù)方案中，本實(shí)用新型提供一種汽車的支架總成，包括支架本體、用于安裝前鋼板彈簧吊耳的第一安裝部和用于安裝車架加強(qiáng)橫梁的第二安裝部，支架本體上具有用于與車架縱梁的外側(cè)相固定的支架安裝部，支架本體、第一安裝部和第二安裝部構(gòu)成一體式結(jié)構(gòu)，第一安裝部包括柱狀凸臺，柱狀凸臺上具有吊耳銷插入孔。采用此種結(jié)構(gòu)后，即可將安裝前鋼板彈簧吊耳的結(jié)構(gòu)和安裝車架加強(qiáng)橫梁的結(jié)構(gòu)集成為一體，進(jìn)而減少汽車上的零部件數(shù)量，進(jìn)而簡化汽車的裝配。

由于上述支架總成具有上述技術(shù)效果，包含該支架總成的汽車也應(yīng)具有相應(yīng)的技術(shù)效果。

附圖說明

為了更清楚地說明本申請實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型中記載的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的支架總成的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的支架總成的主視圖；

圖3為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的支架總成的俯視圖；

圖4為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的支架總成的側(cè)視圖；

圖5為本實(shí)用新型實(shí)施例提供的支架總成的仰視圖。

附圖標(biāo)記說明：

11-上安裝部，12-下安裝部，13-第一加強(qiáng)筋，14-擋泥板安裝孔，2-第三安裝部，21-減重槽，22-后懸置安裝孔，23-后懸置加強(qiáng)筋，3-第一安裝部，31-吊耳銷插入孔，32-加強(qiáng)凹槽，41-右安裝部，42-左安裝部，43-埋頭孔，44-加強(qiáng)橫梁安裝面，5-支架本體，51-第一減重孔，52-第二減重孔，53-第三減重孔，54-第四減重孔，55-支架安裝孔。

具體實(shí)施方式