[實用新型]一種液壓油箱的運輸裝置

有效

• 申請號: 201420866780.3
• 申請日: 2014-12-29
• 公開（公告）號: CN204452533U
• 公開（公告）日: 2015-07-08
• 發明（設計）人: 邵竑澤;陳軍;劉學;張力
• 申請（專利權）人: 中國人民解放軍第五七〇六工廠
• 主分類號: B62B3/10
• 分類號: B62B3/10
• 代理公司: 北京理工大學專利中心 11120
• 代理人: 楊志兵;李愛英

技術領域

本實用新型涉及一種液壓油箱的運輸裝置，屬于航空裝備技術領域。

背景技術

飛機的液壓油箱主要有貯存供系統循環所需的油液、散發系統工作時產生的熱量和釋放混在油液中的氣體等，其安全性關系著整個飛行系統的安全性。在飛機的大修過程中，需要對液壓油箱進行運輸和存放，但液壓油箱壁厚較薄，在拆卸、運輸和試驗過程中易被磕碰而使液壓油箱變形或受損。

實用新型內容

有鑒于此，本實用新型的目的在于提供一種液壓油箱的運輸裝置；有效避免液壓油箱在地面試車和運輸時因操作人員的失誤而導致液壓油箱受損，保證液壓油箱安全。

本實用新型的目的由以下技術方案實現：

一種液壓油箱的運輸裝置，所述裝置包括固定夾、主立柱、支撐板、斜支桿、底座和車輪；

其中，所述固定夾包括固定板和卡環；所述卡環為弧形，所述固定板的兩端加工有與卡環相對應的弧形缺口，卡環與固定板活動連接，且固定板的中心加工有中心孔；

所述支撐板與卡環對應的位置加工有環形孔，并在支撐板的中心加工有中心孔；

進一步的，為了保護液壓油箱的箱壁，所述卡環和固定板環形缺口的內側材料為彈性橡膠；

整體連接關系為：

所述車輪固接在底座的四角上；所述主立柱固接在底座的中心；所述固定板和支撐板通過中心孔同軸固接在主立柱上，且固定板和支撐板之間的間距小于等于液壓油箱的高度；所述斜支桿一端與底座固接，且斜支桿與底座所在平面構成的角為銳角；所述扶手固連在固定夾一端的卡環上。

使用時，打開卡環，將液壓油箱放置到支撐板上，關閉卡環，調整卡環直徑，直至液壓油箱被卡環卡緊，推動扶手，即可對液壓油箱進行運輸。

有益效果

(1)本實用新型所述運輸裝置可有效避免液壓油箱在地面試車和運輸時時因操作人員的失誤而導致液壓油箱受損，保證液壓油箱安全；

(2)本實用新型所述運輸裝置無需對液壓油箱做任何改裝，且性能穩定、使用可靠、拆裝方便，安裝和使用過程中不會對飛機機體造成任何損傷；

(3)本實用新型所述運輸裝置卡環的直徑可調，適用于不同規格的油箱；且內側的構成材料為彈性橡膠，具有良好的減震作用，可有效的保護液壓油箱的箱壁；

(4)本實用新型所述運輸裝置的支撐板為環形結構，可將液壓油箱的底部暴露在空氣中，便于試驗過程的進行。

附圖說明

圖1本實用新型所述運輸裝置的主視圖；

圖2本實用新型所述運輸裝置的俯視圖；

其中，1-固定夾，2-主立柱，3-支撐板，4-斜支桿，5-底座，6-車輪，7-扶手。

具體實施方式

下面結合附圖和具體實施例來詳述本實用新型，但不限于此。

實施例

一種液壓油箱的運輸裝置，所述裝置包括固定夾1、主立柱2、支撐板3、斜支桿4、底座5和車輪6；外圍設備為液壓油箱；

其中，所述固定夾1包括固定板和卡環；所述卡環為弧形，所述固定板的兩端加工有與卡環相對應的弧形缺口，卡環與固定板活動連接，且固定板的中心加工有中心孔；

所述支撐板3與卡環對應的位置加工有環形孔，并在支撐板3的中心加工有中心孔；

進一步的，為了保護液壓油箱的箱壁，所述卡環和固定板環形缺口的內側材料為彈性橡膠；

所述卡環的直徑可調；

整體連接關系為：

車輪6固接在底座5的四角上；主立柱2固接在底座5的中心；固定夾1和支撐板3通過中心孔同軸固接在主立柱2上，固定板和支撐板3之間的間距小于等于液壓油箱的高度；斜支桿4一端與底座5固接，斜支桿4與底座5所在平面構成的角為銳角；所述扶手7固連在固定夾一端的卡環上。

使用時，打開卡環，將液壓油箱放置到支撐板3上，關閉卡環，調整卡環直徑，直至液壓油箱被卡環卡緊，推動扶手7，即可對液壓油箱進行運輸。

本實用新型包括但不限于以上實施例，凡是在本實用新型精神的原則之下進行的任何等同替換或局部改進，都將視為在本實用新型的保護范圍之內。