[實用新型]無壓釘結構的220kV級變壓器的器身壓緊結構

有效

• 申請號: 201420865250.7
• 申請日: 2014-12-29
• 公開（公告）號: CN204270840U
• 公開（公告）日: 2015-04-15
• 發明（設計）人: 朱慶民;馬健
• 申請（專利權）人: 吳江變壓器有限公司
• 主分類號: H01F27/30
• 分類號: H01F27/30;H01F27/00
• 代理公司: 南京正聯知識產權代理有限公司 32243
• 代理人: 顧伯興

技術領域

本實用新型涉及無壓釘結構的220kV級變壓器領域，特別是涉及無壓釘結構的220kV級變壓器的器身壓緊結構。

背景技術

變壓器的器身結構種類很多，不同的器身結構有著不一樣的器身壓緊方法。220kV變壓器有一種無壓釘結構器身，這種結構器身壓裝比較困難，原因是線圈幅向尺寸很大，而能放置油壓缸的位置只有幾個位置，使器身受壓不均勻，有的地方壓力過大、有的地方還沒有壓緊，整體壓緊效果不好，無法滿足變壓器器身必需均勻壓緊的要求。

實用新型內容

為解決上述技術問題，本實用新型提供了無壓釘結構的220kV級變壓器的器身壓緊結構。

本實用新型解決其技術問題所采用的技術方案是：無壓釘結構的220kV級變壓器的器身壓緊結構，它包括夾件、壓裝支架和油壓缸組成；其中，所述的夾件上設置有夾件螺栓孔；所述的壓裝支架由折彎部和設置在折彎部中游位置的橫直部組成；所述的折彎部緊貼夾件的側面和底面；所述的橫直部壓在油壓缸的頂部；所述的折彎部的側面與橫直部上側面之間還設置有加強板；所述的折彎部還設置有壓裝螺栓孔與夾件螺栓孔配合通過螺栓進行固定。

所述的折彎部和橫直部為一體結構。

所述的油壓缸在線圈上的壓緊位置可通過調整夾件上壓裝支架的安裝位置進行調整。

工作原理：將壓裝支架的折彎部緊貼在夾件的一側，并通過螺栓將壓裝支架和夾件固定在一起，在壓裝支架的下方放置油壓缸，油壓缸放置在線圈上需壓緊的位置；開動油壓缸，油壓缸給線圈提供壓力，線圈對油壓缸的反作用力傳遞到壓裝支架，最后傳到夾件上，達到壓緊器身的目的；可根據需壓緊的位置的不同，設置多個油壓缸和壓裝支架，并可隨意調整油壓缸的位置，使得器身受壓均勻。

本實用新型的有益效果：本實用新型的無壓釘結構的220kV級變壓器的器身壓緊結構的結構簡單，可靈活調整，可以根據實際的壓緊需求，靈活的設置油壓缸的位置，使得器身受壓均勻，提高了器身整體壓緊的效果。

附圖說明

圖1為實施例的無壓釘結構的220kV級變壓器的器身壓緊結構的示意圖；

圖2為實施例的無壓釘結構的220kV級變壓器的器身壓緊結構的壓裝支架的示意圖；

圖3為實施例的無壓釘結構的220kV級變壓器的器身壓緊結構的俯視示意圖；

其中，1-夾件，11-夾件螺栓孔，2-壓裝支架，21-折彎部，22-橫直部，23-加強板，24-壓裝螺栓孔，3-油壓缸，4-線圈。

具體實施方式

為了加深對本實用新型的理解，下面將結合附圖和實施例對本實用新型做進一步詳細描述，該實施例僅用于解釋本實用新型，并不對本實用新型的保護范圍構成限定。

實施例

如圖1、圖2和圖3所示，無壓釘結構的220kV級變壓器的器身壓緊結構，它包括夾件1、壓裝支架2和油壓缸3組成；其中，所述的夾件1上設置有夾件螺栓孔11；所述的壓裝支架2由折彎部21和設置在折彎部21中游位置的橫直部22組成；所述的折彎部21緊貼夾件1的側面和底面；所述的橫直部22壓在油壓缸3的頂部；所述的折彎部21的側面與橫直部22上側面之間還設置有加強板23；所述的折彎部21還設置有壓裝螺栓孔24與夾件螺栓孔11配合通過螺栓進行固定；所述的折彎部21和橫直部22為一體結構；所述的油壓缸3在線圈4上的壓緊位置可通過調整夾件1上壓裝支架2的安裝位置進行調整。

本實施例的工作原理：將壓裝支架2的折彎部21緊貼在夾件1的一側，并通過螺栓將壓裝支架2和夾件1固定在一起，在壓裝支架2的下方放置油壓缸3，油壓缸3放置在線圈4上需壓緊的位置；開動油壓缸3，油壓缸3給線圈4提供壓力，線圈4對油壓缸3的反作用力傳遞到壓裝支架2，最后傳到夾件1上，達到壓緊器身的目的；可根據需壓緊的位置的不同，設置多個油壓缸3和壓裝支架2，并可隨意調整油壓缸3的位置，使得器身受壓均勻。

上述實施例不應以任何方式限制本實用新型，凡采用等同替換或等效轉換的方式獲得的技術方案均落在本實用新型的保護范圍內。