[實用新型]一種一鍵啟動系統電源控制電路有效
| 申請號: | 201420862355.7 | 申請日: | 2014-12-31 |
| 公開(公告)號: | CN204383360U | 公開(公告)日: | 2015-06-10 |
| 發明(設計)人: | 楊土超;賴瑞福;楊佩君;任強 | 申請(專利權)人: | 廣州汽車集團股份有限公司 |
| 主分類號: | B60R16/02 | 分類號: | B60R16/02 |
| 代理公司: | 深圳匯智容達專利商標事務所(普通合伙) 44238 | 代理人: | 潘中毅;熊賢卿 |
| 地址: | 510000 廣東省廣州市越*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 啟動 系統 電源 控制電路 | ||
技術領域
本實用新型屬于乘用車的一鍵啟動系統領域,特別是涉及一鍵啟動系統電源控制電路。
背景技術
一鍵啟動系統(Passive?Entry?Passive?Start,PEPS)已經廣泛應用于燃油車中,其作為替代傳統點火鑰匙和點火鎖的新選擇,駕駛員只需按下啟動按鈕或開關,即可完成發動機啟動。其操作方便、安全、時尚,已經開始廣泛的應用于國內外中高級轎車中。
電源控制輸出作為一鍵啟動系統的一個重要功能,在行車過程中,需要提供穩定的電源控制。如果提供不了穩定的電源控制,則在行車的過程中會出現很大的安全隱患。
在目前一鍵啟動系統中,很多是采用單一微處理器(MCU)進行電源控制,在這種情形下,如果該微處理器MCU出現故障,則PEPS的電源就會輸出錯誤的控制指令。例如,當在行車過程,此時PEPS的電源狀態應該是處于ON狀態,發動機處于啟動狀態;如果此時微處理器MCU出現故障,輸出錯誤的指示,使PEPS的電源狀態退到了OFF狀態,則會使汽車的電源動力消失,則剎車或轉向會出現助力不足,帶來了行車的危險。
實用新型內容
本實用新型所要解決的技術問題在于,提供一種一鍵啟動系統電源控制電路,可以提供安全的電源控制,降低行車過程中由于PEPS某個微處理器出現故障帶來的行來危險。
為解決上述技術問題,本實用新型實施例提供一種一鍵啟動系統電源控制電路,包括:
啟動開關;
第一控制器,與所述啟動開關連接,用于確定當前電源狀態,并輸出相應的第一電源開啟指示信號和第一電源關閉指示信號;
第二控制器,與所述啟動開關連接,用于確定當前電源狀態,并輸出相應的第二電源開啟指示信號和第二電源關閉指示信號;
第一與門,分別與所述第一控制器和第二控制器相連,接收所述第一電源開啟指示、第二電源開啟指示信號,進行與計算,獲得電源開啟指示信號;
第二與門,分別與所述第一控制器和第二控制器相連,接收所述第一電源關閉指示、第二電源關閉指示信號,進行與計算,獲得電源關閉指示信號;
狀態鎖存電路,與所述第一與門和第二與門相連,接收所述電源開啟指示信號、電源關閉指示信號,獲得所述一鍵啟動系統電源的狀態電平,并鎖存;
驅動電路,與所述狀態鎖存電路相連并連接啟動繼電器,根據所述鎖存器輸出的一鍵啟動系統電源的狀態電平,控制所述啟動繼電器的關閉。
優選地,所述當前電源狀態包括:重啟狀態、ON狀態、OFF狀態以及切換狀態,所述狀態電平包括高電平和低電平;所述啟動繼電器包括:IGN1繼電器、IGN2繼電器、ACC繼電器、STARTER繼電器。
優選地,在所述第二與門與狀態鎖存電路之間進一步設置有一個或門,所述第二與門的輸出端連接所述或門的第一輸入端,所述或門的第二輸入端連接一緊急關停信號,所述或門的輸出端連接所述狀態鎖存電路的輸入端。
優選地,所述驅動電路的輸出端通過診斷線纜與所述第一控制器和第二控制器相連接,用于將所述一鍵啟動系統電源的狀態電平傳送至所述第一控制器和第二控制器,并存儲。
優選地,所述第一控制器輸出的第一電源開啟指示信號為第一ACC開啟指示信號,所述第一電源關閉指示信號為第一ACC關閉指示信號,所述第二控制器輸出的第二電源開啟指示信號為第二ACC開啟指示信號,所述第二電源關閉指示信號為第二ACC關閉指示信號;或
所述第一控制器輸出的第一電源開啟指示信號為第一IGN1開啟指示信號,所述第一電源關閉指示信號為第一IGN1關閉指示信號,所述第二控制器輸出的第二電源開啟指示信號為第二IGN1開啟指示信號,所述第二電源關閉指示信號為第二IGN1關閉指示信號;
所述第一控制器輸出的第一電源開啟指示信號為第一IGN2開啟指示信號,所述第一電源關閉指示信號為第一IGN2關閉指示信號,所述第二控制器輸出的第二電源開啟指示信號為第二IGN2開啟指示信號,所述第二電源關閉指示信號為第二IGN2關閉指示信號;
所述第一控制器輸出的第一電源開啟指示信號為第一STARTER開啟指示信號,所述第一電源關閉指示信號為第一STARTER關閉指示信號,所述第二控制器輸出的第二電源開啟指示信號為第二STARTER開啟指示信號,所述第二電源關閉指示信號為第二STARTER關閉指示信號。
優選地,所述啟動按鍵、驅動電路均具有主備冗余結構,所述第一控制器和所述第二控制器通過通信線纜連接。
優選地,進一步包括電源電路,其包括:
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