[實用新型]氣液分離裝置及具有該裝置的L-CNG加氣系統

有效

• 申請號: 201420859116.6
• 申請日: 2014-12-30
• 公開（公告）號: CN204512941U
• 公開（公告）日: 2015-07-29
• 發明（設計）人: 陳福洋;張立改;金晶;郭秀平;魏思敏;王燕
• 申請（專利權）人: 安瑞科(廊坊)能源裝備集成有限公司;中集安瑞科投資控股（深圳）有限公司;中國國際海運集裝箱（集團）股份有限公司
• 主分類號: F17C5/06
• 分類號: F17C5/06;F17C7/04;F17C13/00
• 代理公司: 北京律智知識產權代理有限公司 11438
• 代理人: 闞梓瑄;路兆強

技術領域

本實用新型涉及液化氣儲運設備技術領域，尤其涉及一種氣液分離裝置及具有該裝置的L-CNG加氣系統。

背景技術

隨著液化天然氣(liquefied?natural?gas，簡稱LNG)技術的廣泛應用和飛速發展，LNG加氣站及L-CNG(壓縮天然氣，Compressed?Natural?Gas，簡稱CNG)加氣站的技術和應用也在高速發展，并且市場需求量越來越大，LNG加氣站，L-CNG加氣站為LNG應用的主要標志性產品。在L-CNG加氣站中，高壓柱塞泵是將低壓LNG加到高壓的主要核心部件及動力源。低溫儲罐中的LNG經過高壓柱塞泵加壓，并通過空氣汽化器氣化等環節的溫度調整，成為具有環境溫度的高壓CNG，最終通過加氣機為以CNG為燃料的汽車加氣。在上述LNG的加氣過程中，會存在氣液兩相流通過柱塞泵，從而造成輸送流量不穩定，柱塞泵氣蝕等問題。

因此，提出一種氣液分離裝置，使其能夠避免氣相的天然氣進入高壓柱塞泵，以解決輸送流量不穩定及氣蝕問題，已成為本領域內亟待解決的一大技術問題。

實用新型內容

本實用新型要解決現有技術中L-CNG加氣站的高壓柱塞泵輸送流量不穩且容易發生氣蝕的技術問題。

為解決上述技術問題，本實用新型采用如下技術方案：

本實用新型提出一種氣液分離裝置，其中，包括緩沖罐、進液管、至少一根出液管以及回氣管；所述緩沖罐呈密封筒狀；所述進液管設于所述緩沖罐側壁且連通于所述緩沖罐內部；所述至少一根出液管設于所述緩沖罐側壁且連通于所述緩沖罐內部，所述出液管高度低于所述進液管；所述回氣管設于所述緩沖罐側壁且連通于所述緩沖罐內部，所述回氣管高度高于所述進液管。

根據本實用新型的一實施方式，所述緩沖罐上端具有一開口，且所述緩沖罐還包括一封口結構，用以封閉所述開口，所述封口結構上設有安全放散裝置。

根據另一實施方式，所述出液管為多根，且所述多根出液管設置于所述緩沖罐上的高度相同。

根據另一實施方式，所述多根出液管圍繞所述緩沖管外周均勻分布。

根據另一實施方式，所述出液管為四根，所述四根出液管設置于所述緩沖罐上的高度相同，且所述四根出液管圍繞所述緩沖罐外周均勻分布。

為了解決上述技術問題，本實用新型提出的技術方案還包括：提出一種氣液分離裝置，其中，包括多個緩沖罐、連通管路、進液管以及回氣管；所述每個所述緩沖罐包括至少一根出液管，設于所述緩沖罐側壁且連通于所述緩沖罐內部；所述連通管路連通于所述多個緩沖罐之間，至少包括進液連通管路以及回氣連通管路，所述回氣連通管路設置于所述緩沖罐上的高度高于所述進液連通管路，所述進液連通管路設置于所述緩沖罐上的高度高于所述出液管；所述進液管連通于所述進液連通管路；所述回氣管連通于所述回氣連通管路。

根據另一實施方式，所述緩沖罐為兩個，所述進液連通管路包括連通于所述兩緩沖罐之間的一根進液連通管，所述回氣連通管路包括連通于所述兩緩沖罐之間的一根回氣連通管，所述進液管連通于所屬進液連通管，所述回氣管連通于所屬回氣連通管。

根據另一實施方式，所述連通管路為真空絕熱管。

為了解決上述技術問題，本實用新型提出的技術方案還包括：提出一種L-CNG加氣系統，其中，包括儲罐、高壓柱塞泵以及至少一個所述的氣液分離裝置；所述儲罐具有出液口以及氣相口；所述高壓柱塞泵連通于至少一加氣機；所述至少一個氣液分離裝置的所述進液管連通于所述出液口，所述回氣管連通于所述氣相口，所述出液管連通于所述高壓柱塞泵。

為了解決上述技術問題，本實用新型提出的技術方案還包括：提出一種L-CNG加氣系統，其中，包括儲罐、高壓柱塞泵以及至少一個所述的氣液分離裝置；所述儲罐具有出液口以及氣相口；所述高壓柱塞泵連通于至少一加氣機；所述至少一個氣液分離裝置所述進液管連通于所述出液口，所述回氣管連通于所述氣相口，所述出液管連通于所述高壓柱塞泵。

由上述技術方案可知，本實用新型的有益效果在于：本實用新型提出的氣液分離裝置在應用于L-CNG加氣系統中時，LNG由儲罐進入到緩沖罐體內，在緩沖罐體內LNG氣相和液相完全分離，因此流入高壓柱塞泵的介質完全為LNG單相流，避免了氣蝕以及流量不穩定的問題。

附圖說明

圖1是本實用新型L-CNG加氣系統第一實施方式的結構示意圖；

圖2是本實用新型氣液分離裝置第一實施方式的俯視圖。

其中，附圖標記說明如下：