[實用新型]電氣化鐵路用鋁合金懸垂線夾

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 201420858085.2
• 申請日: 2014-12-31
• 公開（公告）號: CN204567348U
• 公開（公告）日: 2015-08-19
• 發(fā)明（設計）人: 蘇蔚瀟;林軼
• 申請（專利權(quán)）人: 北京盈電電氣有限公司
• 主分類號: B60M1/20
• 分類號: B60M1/20;H02G7/05
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

技術領域

本實用新型涉及一種電氣化鐵路用鋁合金懸垂線夾，適用于電氣化鐵路牽引供電系統(tǒng)附加導線懸掛或支撐固定。

背景技術

隨著我國電氣化鐵路的發(fā)展，對電氣化鐵道接觸網(wǎng)零部件的性能要求越來越高。在建設節(jié)約型社會的大環(huán)境下，節(jié)能降耗越來越引起重視。

目前電氣化鐵路附加導線仍在使用可鍛鑄鐵和鑄鋼材質(zhì)的懸垂線夾，這種懸垂線夾重量大，安裝不便。更重要的是，由于磁滯和渦流效應，這種線夾能量損耗很大。另外，目前電氣化鐵路固定附加導線的線夾，要么是懸掛固定形式，要么是支撐固定形式，選型、安裝都不方便。電氣化鐵路用鋁合金懸垂線夾使用鋁合金材料，極大降低了線夾上的電能損耗；這種線夾可懸掛固定，也可支撐固定，安裝方便。

發(fā)明內(nèi)容

本實用新型提供的電氣化鐵路用鋁合金懸垂線夾，用以解決現(xiàn)有技術中存在的能耗大、安裝方式通用性不強的問題。

為此，本實用新型采用的技術方案是：本實用新型電氣化鐵路用鋁合金懸垂線夾由本體、壓塊、直螺栓組件、橡膠圈組成。本體和壓塊中央帶有放置導線的容納槽，并由直螺栓組件連接到一起。本體上的導線容納槽兩端為下垂的弧線。本體下部兩側(cè)設有用于懸掛安裝或支撐安裝的圓孔。

進一步，所述本體底部四個正六方形凹槽內(nèi)預埋螺母。

進一步，所述直螺栓組件穿過壓塊圓孔后，有橡膠圈箍緊螺栓。

本實用新型有益效果如下：

本實用新型電氣化鐵路用鋁合金懸垂線夾，本體和壓塊中央帶有放置導線的容納槽，并由直螺栓組件連接到一起。本體和壓塊上的導線容納槽可以固定導線。本體和壓塊為鋁合金材質(zhì)，有效降低線夾上的電能損耗。本體下部兩側(cè)設有用于懸掛安裝或支撐安裝的圓孔，一種線夾可以用于不同的安裝方式，通用性強。本體上預埋螺母及橡膠圈箍緊螺栓，在安裝過程中有效防止小零件脫落，方便安裝。

附圖說明

圖1為本實用新型電氣化鐵路用鋁合金懸垂線夾的主視圖。

圖2為本體的俯視圖。

圖3為圖2中B-B剖面的剖視圖。

圖4為壓塊的俯視圖。

圖5為圖4中B-B剖面的剖視圖。

圖6為本實用新型電氣化鐵路用鋁合金懸垂線夾仰視圖。

具體實施方式

以下結(jié)合附圖以及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅僅用以解釋本實用新型，并不限定本實用新型。

如圖1所示，本實用新型電氣化鐵路用鋁合金懸垂線夾，包括本體1、壓塊2、直螺栓組件3、橡膠圈4。

如圖2和圖3所示，本體1中間帶有導線容納槽，并且導線容納槽的槽底11兩端呈下垂的弧線。

如圖3和圖6所示，本體1底面對稱分布4個正六邊形凹槽13。直螺栓組件中的螺母32鑲嵌在本體1的凹槽13中。

如圖1和圖3所示，本體1下部有通孔12，可以適應懸掛安裝方式和支撐安裝方式。

如圖4和圖5所示，壓塊2中間帶有導線容納槽21，對稱分布4個通孔22。

如圖1所示，每個直螺栓組件穿過壓塊2上的通孔22后，都安裝橡膠圈4箍緊直螺栓。4根直螺栓與本體1上鑲嵌的螺母32配合，將壓塊2與本體1連接起來。本體1與壓塊2上的導線容納槽共同壓緊附加導線。

本實用新型的電氣化鐵路用鋁合金懸垂線夾，可以握緊附加導線，本體下部圓孔，可以滿足懸掛安裝或支撐安裝的需要，通用性好。線夾本體及壓塊采用鋁合金材質(zhì)，極大地降低了磁滯和渦流損耗，節(jié)約能源。直螺栓組件中的螺母預先鑲嵌在本體下部，直螺栓穿過壓塊后有橡膠圈箍緊，有效防止小零件脫落，方便安裝，提高工作效率。

顯然，本領域的技術人員可以對本實用新型進行各種改動和變型而不脫離本實用新型的精神和范圍。這樣，倘若本實用新型的這些修改和變型屬于本實用新型權(quán)利要求及其等同技術的范圍之內(nèi)，則本實用新型也意圖包含這些改動和變型在內(nèi)。